Z czym zestawić "Ryflaki"?

[Jurek ST44]

Br86

Tkt3

Tkt48

Tak są podobne do siebie jak prosiak do żyrafy.

 

[404W]

Zobacz załącznik 433153
Tkt3
Tak są podobne do siebie jak prosiak do żyrafy.

No ale dałeś zdjęcie TKi3. Co nie zmienia faktu, że podwozie BR86 [TKt3] może kompromisowo służyć do zbudowania TKt48. Były oczywiście różnice ale są do przyjęcia lub poprawienia. Kiedyś ktoś robił odlewy pudła TKt48, w związku z rozwojem technologi drukowania 3D jeszcze będzie. Ale tak czy siak, takie składanie modelu nie jest dla początkującego.
Co gorzej przyjęte do produkcji wersje budowy modeli SM42 i EU06/07 powodują, że nie będą w epoce IVa. Chociaż EU też można przerabiać.
W rezultacie najbardziej pasuje ST44 z Kutna. Realistycznie [ale czy było to realne? może jakieś delegacje czy zazębienie obiegów] mogły by też wyglądać z Oi2.
[DOUBLEPOST=1479039691][/DOUBLEPOST]

A czy Ty5 i ryflaki jeździły razem?

W okolicach Poznania mogły.
[DOUBLEPOST=1479039935,1479039597][/DOUBLEPOST]

Ale są minimalne rozbieżności. Pomijając braki "nadwozia". Lepiej coś bez zbytnich przeróbek Okl2, Tkt3 itp.

OKl2.
Model był jeszcze w wersji prawie niemieckiej czyli z wyglądem na PKP najwyżej do końca lat 50tych. I czy były w Warszawie?

 

[Jurek ST44]

OKl2.
Model był jeszcze w wersji prawie niemieckiej czyli z wyglądem na PKP najwyżej do końca lat 50tych. I czy były w Warszawie?[/QUOTE]

Czy Wy oczu nie macie ???? Jak bez zbytnich przeróbek ???

 

[Piotr M.]

A co ty się tak ekscytujesz? Masz jakiś problem z tym związany? Bo przeżywasz ten wątek jak stonka wykopki.

 

[Jurek ST44]

Bo różnice są horendalne a Wy wmawiacie , że te loki to to samo albo że da się przerobić prawie za nic i z niczego.

 

[luc1979]

W mojej opinii, poza TKt48 od EFC to nie ma niczego na rynku co by idealnie pasowało do warszawskich ryflaków z epoki IVa. EFC nawet oferuje zdaje się jedno malowanie s Sierpca czy Siedlec, które w 100% pasuje; Takie ryflaki jeździły na ogół w składach podmiejskich - np. do Nasielska czy dalej do Sierpca - w składach liczących z tego co pamiętam służbowe rozkłady jazdy po 7-8 sztuk.

Można spróbować zestawić ją z Rocowską Oi2 - przydział co prawda z Par Bydgoszcz Gł, ale skoro takie ryflaki jeździły do Sierpca, to i jakaś Oi2 z Bydgoszczy mogła się tam zaplątać; Daty rewizji i epoka będą się mniej więcej zgadzać;

Ta OKl2 - w stanie fabrycznym się nie nadaje. Przedstawia ona stan tego parowozu na 1952 rok (z tego co pamiętam rewizje), a więc 20 lat wcześniej. Seria OKl2 była użytkowana chyba do 1973 roku i pod koniec służby parowóz ten wyglądał nieco inaczej - przede wszystkim nie było podgrzewacza wody na kotle - usunięcie tego detalu to dosyć złożona zadanie, nawet dla doświadczonego modelarza; Nie było też kilku typowo niemieckich elementów na kotle. Nie mówiąc już o takiej oczywistości jak lampy wzoru PKP z 1966 roku;

 

[Jan Bednarczyk]

Odnośnie parowozu OKl2 http://wiki.gbbkolejka.pl/tiki-index.php?page=Roco+62204+lokomotywa+parowa+tendrzak+OKl2-21+PKP

 

[404W]

W mojej opinii, poza TKt48 od EFC to nie ma niczego na rynku co by idealnie pasowało do warszawskich ryflaków z epoki IVa. EFC nawet oferuje zdaje się jedno malowanie s Sierpca czy Siedlec, które w 100% pasuje; Takie ryflaki jeździły na ogół w składach podmiejskich - np. do Nasielska czy dalej do Sierpca - w składach liczących z tego co pamiętam służbowe rozkłady jazdy po 7-8 sztuk.

Można spróbować zestawić ją z Rocowską Oi2 - przydział co prawda z Par Bydgoszcz Gł, ale skoro takie ryflaki jeździły do Sierpca, to i jakaś Oi2 z Bydgoszczy mogła się tam zaplątać; Daty rewizji i epoka będą się mniej więcej zgadzać;

Ta OKl2 - w stanie fabrycznym się nie nadaje. Przedstawia ona stan tego parowozu na 1952 rok (z tego co pamiętam rewizje), a więc 20 lat wcześniej. Seria OKl2 była użytkowana chyba do 1973 roku i pod koniec służby parowóz ten wyglądał nieco inaczej - przede wszystkim nie było podgrzewacza wody na kotle - usunięcie tego detalu to dosyć złożona zadanie, nawet dla doświadczonego modelarza; Nie było też kilku typowo niemieckich elementów na kotle. Nie mówiąc już o takiej oczywistości jak lampy wzoru PKP z 1966 roku;

Więc z odwzorowaniem typowego składu okołowarszawskiego będzie problem: 7-8 wagonów. Ale z drugiej strony to ideał, który nie zmieści się nawet na wielu stacjach H0.
Ale ryflaki Robo to nie jest typ 43A, więc miały też szersze zastosowanie. Np. jako wagony doczepne do SN61, wzmacniano nimi też pociągi sezonowe [niestety czasem z tragicznym skutkiem - Otłoczyn]. Jednak sprawy dostępnej lokomotywy dalej to nie rozwiązuje. SN61 też nie ma, a pospiesznego złożonego z Ygreków i ryflakow w IVa też nie ma za bardzo co ciągnąć.
Tak więc OKl2 i TKt3 Fleischmanna odpadają bo za wczesne. Gdyby ryflaki były zachodniopomorskie, ewentualnie nadawałby się Oi1.

 

[Jurek ST44]

Tylko, że 101ki to była epoka 3c, a 102ki epoka 4a, co nie zmienia faktu , że lokomotyw do nich nie ma.

 

[darrwoj]

Dzięki Koledzy za tak doglebne i rzeczowe potraktowanie tematu, szkoda że wchodzą w grę tylko "wysokobudzetowe" lokomotywy a wracając do ryflakow robo to czy ktoś dysponuje zestawieniem np. Sp42 + wagony pasujące do siebie?

 

[luc1979]

Idealnie pasują do siebie Ryflaki z Choszczna (2 klasa) i Piły (1 klasa) z SP42-064 od Piko z MD Choszczno. epoka IVc.

 

[404W]

Dzięki Koledzy za tak doglebne i rzeczowe potraktowanie tematu, szkoda że wchodzą w grę tylko "wysokobudzetowe" lokomotywy a wracając do ryflakow robo to czy ktoś dysponuje zestawieniem np. Sp42 + wagony pasujące do siebie?

Najoszczędniejszy ciągnik to ST44 z IIIc/IVa, oczywiście jest to odstępstwo od reguły, ale możliwe w okresie "letnich szaleństw przewozowych". Ale te loki też są dostene z 2 ręki. Być może w przyszłości będzie jakaś SP45.

 

[darrwoj]

Idealnie pasują do siebie Ryflaki z Choszczna (2 klasa) i Piły (1 klasa 102) z SP42-064 od Piko z MD Choszczno. epoka IVc.

Dzięki to powinienem ustalić na początku warszawa to nie był najlepszy pomysł ale modele robo extra

 

[Jurek ST44]

Warszawa to zajebisty pomysł, pod warunkiem, że sie ma wszystkie jakie Robo wydał

 

[Tigrek]

A nie pasowałby czasem po prostu jakiś Ty2? Przecież tych maszyn było tyle, że warszawski na pewno się znajdzie. W dodatku Roco zrobiło niedawno fajna maszynę i niewielka praca własną, można zrobić taki nr, jaki się chce

Można luknąć na ta stronę i dobrać nr

http://www.forumkolejowe.pl/ilostan/index.php?nav=lok&typ=9&seria=220&lok=7809&numer=35&title=Ty2-35

 

[luc1979]

A nie pasowałby czasem po prostu jakiś Ty2? Przecież tych maszyn było tyle, że warszawski na pewno się znajdzie. W dodatku Roco zrobiło niedawno fajna maszynę i niewielka praca własną, można zrobić taki nr, jaki się chce

Można luknąć na ta stronę i dobrać nr

http://www.forumkolejowe.pl/ilostan/index.php?nav=lok&typ=9&seria=220&lok=7809&numer=35&title=Ty2-35

w tym rocowskim Ty2 światła nie pasują do epoki IVa...

 

[Jurek ST44]

Czyli nie ma żadnego loka,

 

[Tigrek]

Przecież wyraźnie napisałem, że rocowska maszyna to baza, trzeba nieco nad nią popracować, żeby była np z IV epoki. Światła, nr i inne takie należy powymieniać...

 

[404W]

Przecież wyraźnie napisałem, że rocowska maszyna to baza, trzeba nieco nad nią popracować, żeby była np z IV epoki. Światła, nr i inne takie należy powymieniać...

Ale to już nie jest "niewielka praca własna", co tylko "wyraźnie" napisałeś. Więc wprowadzasz w błąd.

 

[arczi1986]

Zobacz załącznik 433152
Br86
Zobacz załącznik 433153
Tkt3
Zobacz załącznik 433154
Tkt48

Tak są podobne do siebie jak prosiak do żyrafy.

Kolego proszę bardzo do porównania parowóz BR 86 i Tkt3 to foto co Ty wstawiłeś to nie Tkt3 tylko Tki3