Fotografie Wungiel przywieźli, moje zdjęcia z Węglówki i nie tylko...

[robertmuszka]

A potem poszliśmy zwiedzać dalej
Były manewrówki, żuraw, dżwig, no i oczywiście Skody.

 

[Speedway]

no i oczywiście Skody.

...no i oczywiście spotkanie z człowiekiem-legendą Karsznic, czyli Panem Czesławem, który opiekuje się tym całym bałaganem, zwanym Skansenem.
Facet w młodości jeździł na parowozach, w tym m.in. (jak sam dodaje) trumanach i stalińcach. Mimo, iż dzisiaj jest w całkiem słusznym wieku, uścisk jego dłoni potrafi wycisnąć z oczu łzy. Mam nawet jego zdjęcie, ale nie wiem, byłby rad, że je tutaj zamieszczam. W każdym razie, gdyby ktoś z forumowiczów szukał sparing partnera do zawodów w siłowaniu się na rękę, zapraszam do Karsznic. Numer jego telefonu widnieje przy wejściu do Skansenu. Wystarczy zadzwonić, a na pewno przyjedzie na swoim rowerze, marki Jubilat. Oj, przepraszam, ostatnio zmienił model bicykla, na nowszy model. Jakąś Gazelę, czy coś w tym klimacie...

 

[Andrzej Harassek]

w tym m.in. (jak sam dodaje) trumanach i stalińcach.

Co to jest "truman" to wiem, ale "staliniec"? Słyszałem tylko o spychaczu gąsienicowym...

 

[robertmuszka]

Zgadza się, uścisk dłoni Pana Czesława. Bardzo fajny człowiek, rozmawiając z nim czuć, że kolej, to jego życie i pasja.
Staliniec to prawdopodobnie Ty51.

 

[Speedway]

Pan Czesław, stalińcami nazywał Ty51, jako że w czasie, gdy były produkowane w Poznaniu, Zakłady Cegielskiego nosiły nazwę im. Stalina.

 

[Andrzej Harassek]

Pan Czesław, stalińcami nazywał Ty51

Tak podejrzewałem, ale to chyba niezbyt powszechnie używana nazwa Ty51.

 

[robertmuszka]

W niedzielę odwiedziłem Bydgoszcz, po drodze wjechałem na stację Nowa Wieś Wielka. W sąsiedztwie Baza Paliw, więc można trafić jakieś składy i też tak było tym razem.
Spotkałem 111Eb-004 obok składu gazówek.

Wracając z Bydgoszczy z już spakowaną stacją Szadek na busie skręciłem na Inowrocław, zaciekawił mnie ST44-1265 wygaszony obok dworca.

Na części towarowej stał ET22-639, ciekawa sprawa, bo w lokomotywie czerwone światła.

Dalej czekał na wolną drogę ET26-006 z węglarkami czołem na Poznań, Karsznice.

Niedaleko wypoczywała SM42-1278 6Dg, którą spotkałem, w Brzozie jadąc wcześniej do Bydgoszczy.

A kilkadziesiąt metrów dalej T448p-081.

 

[robertmuszka]

Mały, szybki wyjazd do Konina. Oczywiście stacja to stały punkt.
W miejscu, gdzie często stoją lokomotywy na pierwszym torze wagony, ale za wagonami dwie lokomotywy.
Żadnych kolegów mogących narobić jakiś tam kłopotów, więc myk za wagony i na pierwszym planie BR232 534-8 od czoła.

Od boku.

A za CTL, Byczek ET22-1215 szykuje się do drogi.

 

[robertmuszka]

Dziś walka z nogami pod fremo. Stacja ma nogi na 110, więc trzeba podnieść o 20 centymetrów to co jest i ok. Ale potem trzeba wrócić do 110. Idealnie byłoby, żeby była możliwość płynnej zmiany między 110 i 130.
Ciekaw jestem, jak koledzy robicie takie zabiegi, zapomniałem napisać, że aktualnie nogi są z rurek aluminiowych o średnicy zewnętrznej 30 mm. Części montowanej w uchwycie od skrzynki nie chciałem zmieniać, na dole jest nóżka z regulacją, więc to też warto zachować.
Wykombinowałem w ten sposób, że dół został odcięty z zapasem na regulację nóżki. Dodana rurka o średnicy wewnętrznej 31 mm.

Kilka nóg zrobione, do imprezy jest czas, więc wypad na grzyby popołudniowy został zaplanowany. Efekty zadziwiająco dobre, a jednym z nich jest spotkany skład na stacji Zaryń. Wygaszona lokomotywa 111Ed-019 ze składem kontenerów czołem na Inowrocław.

 

[robertmuszka]

Dawno nic nie pisałem w moim temacie. Po imprezie w Wołowie zapadła decyzja, że fremo to jest właśnie ten sposób kolejkowania, który mi i kilku kolegom bardzo odpowiada, więc idziemy w tą stronę. Polecam spróbować i nie przejmować się, że dajesz lokomotywę, wagony i stację do wspólnej puli, jeśli dbasz o czyjeś tak samo jak o swoje, albo nawet bardziej, to nie ma stresu, że ktoś inny postępuje odwrotnie. Tam nie ma ludzi z łapanki.
Dziś miałem trochę dość wszystkiego i w ramach odpoczynku na stację, a tam spalinówka Lotosu manewrowała z cysternami.

 

[BoGneR]

Tak podejrzewałem, ale to chyba niezbyt powszechnie używana nazwa Ty51.

O dziwo wcale nie jest tak rzadka, choć nie przepadam za tym określeniem. Zakłady Cegielskiego w okresie budowy parowozów serii Ty51 nosiły imię Józefa Stalina, a na aluminiowych tabliczkach fabrycznych widniało wielkie J. Stalina stąd takie nazywanie ich przez drużyny. Wisząca w mojej izbie tradycji tabliczka z takim napisem należy do ulubionych Teściowej

 

[robertmuszka]

Wyjazd do miasta powiatowego ma w swoim punkcie obowiązkowym przejazd koło torów i dworca PKP.
Dziś trafiło się. Mianowicie na torach postojowych konińskiej stacji, wypoczywały sobie dwie lokomotywy, jedna z nich to, po ET22-003 drugi czynny byczek, czyli ET22-011.

Obok, też w stanie wypoczynku, złapana już kiedyś Skoda Pikuś.

Od strony Poznania z transportem wagonów Cemetu, pewnie w stronę torów kopalnianych kierowała się TEM2-147.

Dalej na tory postojowe, a tam w oświetleniu manewrowym E6ACTd-106 z kilkoma węglarkami, pewnie czeka na puste wagony, które były rozładowywane na bocznicy.

 

[robertmuszka]

Niedziela, bardzo fajny dzień, w pracy powiedzmy, że wolne, więc jakieś obowiązki, a potem czas wolny....
Wycieczka na Zaryń, przy okazji trochę grzybków, jeszcze coś można zebrać, a las po drugiej stronie torów.
Więc połaziłem trochę i jak przejechał pierwszy skład, to szybko wróciłem na tory, bo z doświadczenia wiem, że jeśli długo nic nie jedzie, to pojedzie kilka.
Więc pierwszy złapany skład to E 186 248-1 PCC z kontenerami kierował się na Piotrków Kujawski, Inowrocław.

I zgodnie z doświadczeniem po chwili od Inowrocławia pojawił się skład cystern prowadzony przez E6ACTa-012

I niestety przerwa, choć może i dobrze, bo ciemno było przez sporo chmur.

Kolejny skład od Babiaka prowadzony przez 186 271-3 z pustymi węglarkami.

Chwila przerwy i na wyjazdowych na Piotrków zielone, więc od Babiaka coś. ET22-668 z kontenerami.

Ale niemal od razu na Babiak też zielone, to M62-1769 z wagonem socjalnym.

Więc były dwa, to chwila wolnego. Wcale nie, jeszcze od Babiaka Eu07-155 z kontenerami.

No i to było na tyle, bo trzeba było wracać do domu.

 

[robertmuszka]

Dziś dostałem informację, że na Zaryniu planowane są manewry polegające na podmianie pustych cystern na pełne na bazie paliw. Więc mimo, że trochę zimno, wybrałem się na polowanko.
Manewrowała SM42-2477 i jak się potam okazało, miałem okazję porozmawiać z samym prezesem TKolu.

W składzie cystern, widocznym po prawo, był ciekawy wagon ZAS.

Skład z SM42 gotowy do wyjazdu do Piotrkowa Kujawskiego, czekał na przejazd cystern prowadzonych przez E4DCUd-005.

Po Griffinie SMka ruszyła do Piotrkowa.

Kolejny składzik, też z cysternami, prowadził często spotykany w tym miejscu E6ACTab-032.

ET22-1175 od Piotrkowa prowadził ciekawy skład do naprawy torowiska

Od Babiaka Traxx PCC 186 129-3 z kontenerami.

A ostatni na dziś, troszke zmarzłem, był ET22-079. Niestety fotka trochę słaba, ale byka z pierwszej setki nie jest prosto spotkać.

 

[robertmuszka]

Udało mi się trafić 7 grudnia na obwodnicy Inowrocławia w kierunku Bydgoszczy skład węglarek, które z daleka wygladały mi na firmowe Rail Polska. NIe przypominam sobie, abym wcześniej spotkał, więc myślę sobie, że może uda się zobaczyć, co to za lokomotywa prowadzi. Już przed Jaksicami było wiadomo, ze to M62. Też wcześniej nie spotkałem oko w oko Gagara tego przewożnika, więc trzeba było dla własnej frajdy złapać na jakiejś stacji skład.
Udało się w Nowej Wsi.

Byłem niedawno w Koninie i tam spotkałem siostrę Gagarina, mianowicie SM42-2214

 

[robertmuszka]

Wesołych Świąt.
Dziś było krótko, bo kolejny skład miał być dopiero po ciemku.
Pierwszy pociąg trafił się podczas jazdy na stację.
182 092-7 z weglarkami od Piotrkowa Kujawskiego.

Kolejny stał na stacji.
183 023-1 też z węglarkami skierowany czołem na Piotrków Kujawski

Trzeci od Babiaka prowadzony przez 111Ed-015, a w składzie cysterny.

Ostatni nadjechał od Piotrkowa Kujawskiego. E6ACTa-012 z cysternami na haku.

 

[robertmuszka]

Drugi dzień Nowego Roku. Zdrowia i szczęścia życzę wszystkim.
Krótki wypad na Węglówkę, kolejne składy miały być po półtorej godzinie, nie chciało mi się czekać.

Stacja Zaryń, w tym samym miejscu stał 25 grudnia 183 023-1, dziś 183 031-4 i tak samo z pełnymi węglarkami.

Po chwili od Piotrkowa Kujawskiego 201Eo-013 w bardzo ładnym malowaniu.

Do kolejnego składu był czas, więc postanowiłem pojechać na wiadukt przed stacją Babiak i tam od Babiak 15D-114, a za chwilę 111Ed-026.

 

[Kpt. Nemo]

U Was też ukradli śnieg.

 

[robertmuszka]

Teraz to już jest ok, bo obeschło, ale roztopy, to masakra.

 

[robertmuszka]

Krótki dziś wypad do Zarynia i kilka złapanych składów.
Pierwszy duet srebrnych siódemek Rail STM sp. z o.o. opuszcza stację w kierunku Piotrkowa Kujawskiego.

Ładna Skoda, czołem też na Piotrków Kujawski, czeka na wolny szlak.

Szlak w stronę Babiaka.
A tu znowu na Piotrków Dragon na haku ma 161 066-2 na zimno a dalej cysterny.

Zbierałem się i na koniec jeszcze udało się 111Ed-007 złapać.