Relacja Wagon węglarka - 4 osiowa

[piotr66]

Planowany jest model węglarki 4-osiowe systemu Ziehla. Można wrzucać fotki oryginału, ajeśli ktoś posiada jakieś materiały rysunkowe, wymiary itp. to już będzie rewelacja.

 

[Marcin Wojda]

To dla przekory same egzemplarze na 750 mm:

Jędrzejów:
:

Karczmiska:


Brześć Kujawski (ja chcę takie):


Przeworsk:

Zbiersk:

 

[Tw53-2566]

Tak się składa , że podczas ostatniej wizyty w Rudach zrobiłem kilka zdjęć. Jakość telefoniczna (6M)

 

[Tw53-2566]

cd

 

[Dobrzyn]

W Brześciu historia była o tyle ciekawa, że wagony były przekute na 750mm i połączone w zestawy po dwa. Na końcach zestawu miały sprzęg orczykowy, a pomiędzy sobą były spi typowymi dla GKW dwoma zderzakami. Fotki z imprezy pożegnalnej w 2008 roku

 

[Dobrzyn]

I jeszcze raz Brzesść, oraz Opatówek. Wagon z Opatówka ma półokrągły dach

 

[piotr66]

Ciekawe te sprzęgnięte po dwa. A czy ktoś wie jak wyglądała podłoga? Była płaska czy jakoś skośna dla ułatwienia wyładunku?

 

[Dobrzyn]

Na fotce z Brześcia widać, że podłoga jest płaska.

 

[Sebastian]

Podłoga jest chyba lekko pochylona na boki co ułatwiało rozładunek (nie trzeba było ręcznie usuwać pozostałości przewożonego materiału w przypadku rozładunku mechanicznego), ale bez wejścia do środka i sprawdzenia się nie obędzie.
Tutaj natomiast widać jak wygląda "przegroda" dzieląca komorę ładunkową na dwie części: http://www.gkw.pl/images/KS95-towarowy_do_Siemianowic.jpg

 

[Tw53-2566]

Mam jeszcze dwa niewyraźne zdjęcia wnętrza zrobione przez dziurę od korozji.
[DOUBLEPOST=1463309066][/DOUBLEPOST]http://gkw.tw53.webd.pl/modele/modele_h0.html
Tutaj model Wddxh jednego z forumowiczów forum o kolejach wąskotorowych http://750mm.pl

 

[Dobrzyn]

Rysunki Wddxhp i Wh są u Soidy. Wyglądają dość obiecująco.
Aha jak poszperasz w galeriach na www.gkw.pl to powinieneś znaleźć zdjęcia z cięcia tych wagonów. Może pomogą

 

[Fisz]

Podłoga w Ziehlach była płaska, dwudzielna, to co widać na zdjęciach to łączenie dwóch części podłogi po długości wagonu. Przy otwarciu klap bocznych (całych, nie tych małych ręcznych), mechanizm na sprężynach wyciskał obie części podłogi od środka ku górze, tworząc skosy. Mechanizm skuteczny, jednak kompletnie nieodporny na przymrozki, zamarznięty ładunek skutecznie unieruchamiał cały mechanizm.

Druga sprawa - przestrzen ładunkowa w Ziehlach była podzielona na środku poprzeczną ścianką, dzieląc wagon na dwie komory ładunkowe.

 

[piotr66]

Bardzo dziękuję za wszystkie materiały i wskazówki. Projektuję już elementy wagonu, brakuje mi tylko widoku od spodu czyli całego dołu wagonu, który planuję zdobyć w Białośliwiu jadąc po drodze do Kołobrzegu. Jako że wagon to konstrukcja dużo prostsza od lokomotywy, węglarka pewnie wyprzedzi Lyd2 i Kp4 i powinna być gotowa około września tego roku.

 

[hjugytf]

rozumiem, że będzie można kupić gotowy model?
[DOUBLEPOST=1464091241][/DOUBLEPOST]Przyznam, że z dwoma zderzakami prezentują się zdecydowanie lepiej.

 

[piotr66]

Tak, będzie można.

 

[marek1704]

To ja się zapisuję do kolejki

 

[projectps]

Ja też

 

[Tw53-2566]

no to ja wstępnie też (wersja górnośląska)

 

[Tw53-2566]

Będąc dzisiaj na Industriadzie zrobiłem trochę zdjęć z numeracją. Proszę

 

[Zv]

OO @Tw53-2566 to się chyba minęliśmy zrobiłem dokładnie te same fotki!