W warsztacie u Wojtka

[mafo]

Fajnie Ci wychodzą te podmalowywane szczegóły. Podoba mi się taka waloryzacja.

 

[Abarth]

Widac marker pod światło Idziesz na skróty Ale modele fajne po przerókach

 

[BoBi]

Tak mniej więcej powinien wyglądać z całą tą swoją "galanterią".
Kabinę jeszcze idzie do szpachlowania i powtórnego malowania...

 

[mafo]

Dobrze napisałeś "mniej więcej", bo ten klimatyzator to zdecydowanie za wysoki Ci wyszedł. No i załączona fotka oryginału ma inny wlot powietrza. Ale i tak Cię podziwiam, za odtwarzanie starego polskiego taboru. Może Twoje prace i mnie zmobilizują do przeróbek...

 

[BoBi]

O którym wlocie mówisz Mafo? Fotka w tle tylko do gabarytów podglądowa, bo te ze snorkelem nie miały wbudowanej pod spoiler klimy, tylko zamontowaną przed spoilerem, więc to też ulegnie jeszcze zmianie w modelu. Spoiler się podmieni

Klimatyzator prowizorka, ale jest za wysoki bo na taśmę podkleiłem, żeby się trzymał do zdjęcia - w rzeczywistości leży na dachu, jest ok.

 

[mafo]

OK, rozumiem. Ale jak wklejasz takie fotki z porównaniem z oryginałem to od razu się nasuwają różnice. Czekam na rozwój prac i kolejne fotki.

 

[Abarth]

Klima taka ze chyba ujemna temperatura panuje wewnatrz po załączeniu Podobaja mi sie przeróbki, stare polskie PKSy w Twoim wykonaniu są swietne, sam chyba kiedys sie pokusze o zrobienie jakiegos

 

[BoBi]

Jako, że Mafo wjechał mi na psychę, nie wytrzymałem i zamówiłem w końcu czipsy u Kotebiego
Wziąłem skalpel i "na oko" zrobiłem takie coś - jeszcze długa droga przede mną

Na F88 jest oczywiście trochę za duży, ale na NG leży idealnie - teraz tylko wymierzyć, obmyślić plan na ściankę czołową i można ruszać z produkcją seryjną - hahahaha 'już tylko'

 

[Abarth]

Wkoncu sie bierzesz na powaznie do roboty

 

[mafo]

Wow! Nieźle Ci to wyszło. Podoba mi się taka praca. Tak trzymaj

 

[M&M]

No i jak ładnie , na przód cokolwiek ząbkowanego i super klima .

 

[BoBi]

Czipsy, czipsami, ale jako, że należy dłubać tylko jak ma się wenę, no to znów podłubałem...
Mafo zaprezentował Fiata w barwach Pekaesu - to dało mi kopa do czegoś, co podobnie jak Saurer - miało być jednym z ostatnich modeli - wisienką na torcie. Mafo spowodował jednak, że stało się inaczej

Jaki jest Fiat wyprodukowany przez Limę - wszyscy wiemy. Kupiłem jakimś cudem ten złom dawno temu, stwierdziłem, że to tak rzadkie modele, że należy go tylko przerzucić na podwozie Herpy i pomalować, mimo, że niewiele ma wspólnego z Fiatem 170/190 NT...
Dziś jednak stwierdziłem, że tak nie może być i zapytałem sam siebie:

CHCESZ MIEĆ FIATA 190NT w H0?
- To go sobie zbuduj...

A dlaczego trzeba go "zbudować"? Popatrzcie na 1:1

I okazuje się, ze Lima może mieć bardzo właściwe kształty (patrz - osadzenie grilla w masce), tylko trzeba ją pociąć na kawałki i poskładać od nowa na bazie Herpy...

 

[Abarth]

CHCESZ MIEĆ FIATA 190NT w H0?
- To go sobie zbuduj...

Nie wiem co Ty bierzesz, ale nas nie poczęstowałes jak siedzielismy przy piwku

 

[marpama28]

Powiem Ci, ogromny szacunek! Wiem z doświadczenia że takie przeszczepy do łatwych nie należą, a Tobie to wyszło wręcz idealnie. Teraz troszkę rzeźby szpachlą, trochę elementów z HIPSU i będziesz miał pewnie pierwszego oryginalnego PEKAESA. Jeszcze raz szacun i chce więcej!

 

[mafo]

Fajnie już zaczyna wyglądać. Podobają mi sie Twoje przeróbki. Tak trzymaj.

 

[Brodagaz]

Kabina z Limy jest za wąska co widać w połączeniu z kabiną Herpy ale myślę że jakoś z tym problem sobie poradzisz.

 

[BoBi]

No oczywiście, że jest za wąska, dlatego ten model jest jak na razie najbardziej wymagającym ze wszystkich - przez połączenie Limy z Herpą praktycznie wszystko trzeba będzie "zbudować" od podstaw żeby pasowało.... Też mam nadzieję, że sobie poradzę - nie ma rzeczy niemożliwych..., chyba?

 

[Lec Go (Bartek)]

Zapowiada się obiecująco

 

[Michał M.]

Zapowiada się ciekawie i czekam na ciąg dalszy.

 

[BoBi]

Miesiąc temu nieśmiało napisałem do Herpy zapytanie o lusterka do kilku starych pojazdów jak NG/Turbo/Renault R itd.
Stanęli na wysokości zadania

Hehehehe