Ty51
- Inicjator wątku Ranger
- Data rozpoczęcia
Ja przy tak dużej kwocie wolałbym zapłacić powiedzmy te 2500 i dostać kompletny zestaw. Same graty do złożenia tego modelu, to będzie z 3000 z dekoderem, a kupując gotowe lampy więcej... nie chciałbym stawać przed wyborem udar, czy zawał, bo nie kupię 2 zębatek wydając tak duże pieniądze. Zresztą ciągle zastanawiam się nad zakupem, bo model wydaje się bardzo dużym wyzwaniem modelarskim, które może mnie przerosnąć...
Model na pewno nie bedzie łatwy w montażu. Nie bede tu ściemniał. Jednak osoby, które robią konwersje, przebudowują tabor itd poradzą sobie bez problemu.
Co do części Roco itd wszystko jest do zorganizowania. Pytanie tylko o koszt. U mnie na pewno bedzie drożej niz w sklepie z powodu jw.
Instrukcja jest od dawna na stronie i mozna sobie ją przeczytać od deski do deski i dowiedziec się z czym trzeba sie zmierzyć.
Co do części Roco itd wszystko jest do zorganizowania. Pytanie tylko o koszt. U mnie na pewno bedzie drożej niz w sklepie z powodu jw.
Instrukcja jest od dawna na stronie i mozna sobie ją przeczytać od deski do deski i dowiedziec się z czym trzeba sie zmierzyć.
Ostatnio edytowane:
Ale z drugiej strony... Pisalem juz na PW koledze, ze trudność w tym modelu nie polega na formowaniu jakiś skomplikowanych kształtów. To nie SM48 czy SM42 gdzie trzeba zaginac luki I tłoczyć naroża.
W Ty51 mamy dużą ilość części i jest on pracochlonny I czasochlonny. Najtrudniejsze elementy mamy jednak gotowe. Silniki, kociol, wózki itd sa juz z 3D. Ja to kiedyś z blaszek robiłem. Masa pracy a efekt daleki od tego co teraz jest w 3D.
Także jak ktos sie przejmuje, ze nie da rady to niepotrzebnie. Potrzeba czasu i cierpliwości. Nic więcej.
Chciecie mieć wyzwanie blaszkowe to trzeba złożyć z blaszek samolot albo okręt. Nawet mnie to przeraża.
W Ty51 mamy dużą ilość części i jest on pracochlonny I czasochlonny. Najtrudniejsze elementy mamy jednak gotowe. Silniki, kociol, wózki itd sa juz z 3D. Ja to kiedyś z blaszek robiłem. Masa pracy a efekt daleki od tego co teraz jest w 3D.
Także jak ktos sie przejmuje, ze nie da rady to niepotrzebnie. Potrzeba czasu i cierpliwości. Nic więcej.
Chciecie mieć wyzwanie blaszkowe to trzeba złożyć z blaszek samolot albo okręt. Nawet mnie to przeraża.
-
1
-
4
- Pokaż wszystkie
Używam silników bez kół zamachowych.
Żeby nie było. Używamy ich już o wielu lat. W sumie od momentu kiedy padla Mashima.
Żeby nie było. Używamy ich już o wielu lat. W sumie od momentu kiedy padla Mashima.
Mam już to skończone więc od razu prezentuję.
Blaszki fostorabrąz, 0,1mm. Sprężyste, długie więc ładnie się układają. Przylutowane na laminat jednostronny 0,6mm.
Rozmiar płytek z laminatu 7x2mm i 6x2mm (parowóz).
Najpierw tender. Płytki założone na korpus napędowy tendra. Przymocowane na klej epoksydowy.
Ładne dopasowanie do kół. Końcówka blaszki podgięta aby nie darła koła.
Maskownice wózków wszystko zasłaniają ale i bez nich nie widać blaszek.
Blaszki fostorabrąz, 0,1mm. Sprężyste, długie więc ładnie się układają. Przylutowane na laminat jednostronny 0,6mm.
Rozmiar płytek z laminatu 7x2mm i 6x2mm (parowóz).
Najpierw tender. Płytki założone na korpus napędowy tendra. Przymocowane na klej epoksydowy.
Ładne dopasowanie do kół. Końcówka blaszki podgięta aby nie darła koła.
Maskownice wózków wszystko zasłaniają ale i bez nich nie widać blaszek.
-
1
-
9
-
1
- Pokaż wszystkie
Parowóz to już nieco inny temat. Tutaj jest ciaśniej ale w sumie po założeniu okazało się, że zmiany we właściwościach jednych nie ma. Za to blaszki ładnie centrują koła.
Po teście miernikiem stwierdzam, że nawet niedotarte blaszki kontaktowe już łączą koła w pary elektrycznie. Także blaszki działają.
Sprawdzone też przejście z szyn na blaszki. Jest obwód.
Kupiłem swoją blachę fosforobrąz 0,1mm aby blaszki trawić. Po wykorzystaniu tych H okazuje się, że raczej nie będziemy wyważać otwartych drzwi.
Teraz to już naprawdę zakładam instalację, orurowanie, poręcze itd i maluję.
Po teście miernikiem stwierdzam, że nawet niedotarte blaszki kontaktowe już łączą koła w pary elektrycznie. Także blaszki działają.
Sprawdzone też przejście z szyn na blaszki. Jest obwód.
Kupiłem swoją blachę fosforobrąz 0,1mm aby blaszki trawić. Po wykorzystaniu tych H okazuje się, że raczej nie będziemy wyważać otwartych drzwi.
Teraz to już naprawdę zakładam instalację, orurowanie, poręcze itd i maluję.
-
11
-
1
- Pokaż wszystkie
Tego braku byście mi nie podarowali.
Aczkolwiek nie we wszystkich były.
Oczywiście element jest oddzielny. Montaż po malowaniu.
Aczkolwiek nie we wszystkich były.
Oczywiście element jest oddzielny. Montaż po malowaniu.
Ostatnio edytowane:
-
2
-
10
-
3
-
6
- Pokaż wszystkie
Tender skończony. Instalacje hamulcowe I ogrzewania parowowego wykonane. Wszystko co sie da jest oddzielne. Przy okazji juz prostszego KKS w tendrze nie mozna bylo zrobić. Prostota jest zawsze niezawodna.
Na zdjeciach zabraklo drabinek, zbiornika powietrza, zaworów hamulcowych. Ich montaż dopiero po malowaniu.
Na zdjeciach zabraklo drabinek, zbiornika powietrza, zaworów hamulcowych. Ich montaż dopiero po malowaniu.
-
2
-
10
-
4
- Pokaż wszystkie
14 lat, tyle zajęło ukończenie tego projektu.
Kiedy w 2011r zaczynaliśmy ten model byłem zbyt smarkaty aby sprostać jego wielkości.
Ilość części do wykonania, zaprojektowanie napędu, modułowość elementów modelu.. To wszystko wtedy nas przerosło.
Powstało parę sztuk gotowych Ty51 w TT, sprzedało się parę zestawów i projekt został odłożony na pólkę.
W 2019r powstał protoplasta wersji H0 z tym, że jeszcze w TT i głównie ręcznie wykonano wiele połączeń części oraz ich modułowość.
Następnie po 3 latach w 2022r wpadliśmy na pomysł, że może głównym rynkiem dla tego modelu jest właśnie H0.
Od tego czasu wszystko co powstało ręcznie, zostało przerysowane na wersję cyfrową i w październiku 2022r pokazaliśmy pierwsze części Ty51 H0.
Trzeba było jeszcze ponad 3 lata aby ten model skończyć w formie, która jest dla nas bardziej niż zadowalająca.
Model jest w pełni rozbieralny i serwisowalny. Bardzo pomógł w tym pręzny rozwój druku 3D w ostatnich latach.
Po tym lekko przydługim wstępie i rysie historycznym prac nad Ty51 pokazujemy wam w pełni zmontowany i gotowy do malowania model. No, może w 99% zmontowany.
Dlaczego to robimy zapytacie? Ilość pracy włożona w model, tej ręcznej roboty zginie pod warstwą farby.
Ktoś potem zobaczy gotowy model i powie, że ładny i wart pewnie 3000zł.
Stąd pomysł abyście zobaczyli od kuchni jak to naprawdę wygląda. Ile pracy trzeba włożyć aby taki jeżdżący parowóz powstał.
Trzeba tutaj zdradzić nieco ze swojego warsztatu. Pokazać użyte techniki oraz materiały.
Zdjęcia nie oddają nawet 1/10 tej pracy. Nie pokażą również wszystkich części.
Nie mnie jednak warto zapoznać się z tym jak się taki model wykonuje.
Finalnie z druku 3D zostają: kocioł, silniki parowe, ołtarz, cylindry hamulcowe parowozu, maskownice wózków tendra, pokrywy korpusów napędowych tendra.
Reszta użytych części 3D zostanie wykonana z metalu.
Model jest wykonany w technice hybrydowej z wykorzystaniem blach fototrawionych, odlewów metalowych oraz druku 3D. Użyto też pewnej ilości części Roco.
Jakiś czas temu rozpoczeliśmy wstępne zapisy na zestawy do montażu.
Teraz możemy już oficjalnie otworzyć listę zamówień.
Jak już kiedyś wspominaliśmy zestaw do montażu będzie kosztował ok 1500zł.
Gotowe modele w zależności od egzemplarza. Są trudniejsze i łatwiejsze do wykonania.
Na ostatnim zdjęciu części, które nie znalazły się na modelu. Będą możliwe do zamontowania dopiero po malowaniu iby ich nie uszkodzić.
Długie wąsy montażowe przydają się do malowania a zamontowane z nimi wyglądało by karykaturalnie.
Miłego oglądania i zapraszam do komentowania.
Kiedy w 2011r zaczynaliśmy ten model byłem zbyt smarkaty aby sprostać jego wielkości.
Ilość części do wykonania, zaprojektowanie napędu, modułowość elementów modelu.. To wszystko wtedy nas przerosło.
Powstało parę sztuk gotowych Ty51 w TT, sprzedało się parę zestawów i projekt został odłożony na pólkę.
W 2019r powstał protoplasta wersji H0 z tym, że jeszcze w TT i głównie ręcznie wykonano wiele połączeń części oraz ich modułowość.
Następnie po 3 latach w 2022r wpadliśmy na pomysł, że może głównym rynkiem dla tego modelu jest właśnie H0.
Od tego czasu wszystko co powstało ręcznie, zostało przerysowane na wersję cyfrową i w październiku 2022r pokazaliśmy pierwsze części Ty51 H0.
Trzeba było jeszcze ponad 3 lata aby ten model skończyć w formie, która jest dla nas bardziej niż zadowalająca.
Model jest w pełni rozbieralny i serwisowalny. Bardzo pomógł w tym pręzny rozwój druku 3D w ostatnich latach.
Po tym lekko przydługim wstępie i rysie historycznym prac nad Ty51 pokazujemy wam w pełni zmontowany i gotowy do malowania model. No, może w 99% zmontowany.
Dlaczego to robimy zapytacie? Ilość pracy włożona w model, tej ręcznej roboty zginie pod warstwą farby.
Ktoś potem zobaczy gotowy model i powie, że ładny i wart pewnie 3000zł.
Stąd pomysł abyście zobaczyli od kuchni jak to naprawdę wygląda. Ile pracy trzeba włożyć aby taki jeżdżący parowóz powstał.
Trzeba tutaj zdradzić nieco ze swojego warsztatu. Pokazać użyte techniki oraz materiały.
Zdjęcia nie oddają nawet 1/10 tej pracy. Nie pokażą również wszystkich części.
Nie mnie jednak warto zapoznać się z tym jak się taki model wykonuje.
Finalnie z druku 3D zostają: kocioł, silniki parowe, ołtarz, cylindry hamulcowe parowozu, maskownice wózków tendra, pokrywy korpusów napędowych tendra.
Reszta użytych części 3D zostanie wykonana z metalu.
Model jest wykonany w technice hybrydowej z wykorzystaniem blach fototrawionych, odlewów metalowych oraz druku 3D. Użyto też pewnej ilości części Roco.
Jakiś czas temu rozpoczeliśmy wstępne zapisy na zestawy do montażu.
Teraz możemy już oficjalnie otworzyć listę zamówień.
Jak już kiedyś wspominaliśmy zestaw do montażu będzie kosztował ok 1500zł.
Gotowe modele w zależności od egzemplarza. Są trudniejsze i łatwiejsze do wykonania.
Na ostatnim zdjęciu części, które nie znalazły się na modelu. Będą możliwe do zamontowania dopiero po malowaniu iby ich nie uszkodzić.
Długie wąsy montażowe przydają się do malowania a zamontowane z nimi wyglądało by karykaturalnie.
Miłego oglądania i zapraszam do komentowania.
Załączniki
-
17
-
13
-
3
- Pokaż wszystkie
Co ile dokumentacja DSU zakłada malowanie?Święta, Święta i po świętach. Czas malować.
Jednak zanim malowanie to taka ciekawostka.
Modułowość modelu na obrazku.
Parowóz składa się ze 140 oddzielnych elementow. Wszystko co przymocowane do ramy liczę jako jeden element z ramą itd.
Tender to zaś 43 elementy. Przymocowane części liczę jw.
Jak widać da się wykonać model ręcznie jak Roco czy Piko.
Ja większość instalacji z kotła na czas malowania zdemontowałem. Zostały rury piasecznic, małe przewody i rurki. Znacznie to poprawki dokładność malowania kotła.
Jednak zanim malowanie to taka ciekawostka.
Modułowość modelu na obrazku.
Parowóz składa się ze 140 oddzielnych elementow. Wszystko co przymocowane do ramy liczę jako jeden element z ramą itd.
Tender to zaś 43 elementy. Przymocowane części liczę jw.
Jak widać da się wykonać model ręcznie jak Roco czy Piko.
Ja większość instalacji z kotła na czas malowania zdemontowałem. Zostały rury piasecznic, małe przewody i rurki. Znacznie to poprawki dokładność malowania kotła.
Załączniki
-
7
-
2
-
4
- Pokaż wszystkie
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| Ty51 (wydzielone z FREMO w KRAKOWIE) | Tabor | 6 | ||
|
Model lokomotywy serii Ty51 | Tabor | 123 |