• Szanowny Użytkowniku, serwisy w domenie modelarstwo.info wykorzystują pliki cookie by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Ty51

OP
OP
Ranger

Ranger

Znany użytkownik
H0m
Reakcje
4.023 14 1
Montaż końcowy parowozu zasadniczo jest podobny do rozbiórki przed malowaniem ale w odwrotnej kolejności.

Opiszę zatem tylko wybrane etapy.

Zaczynam zawsze montaż od reflektorów. To jest podstawa każdego modelu bo źle wykonane będą rzutowały na odbiór całego modelu.
Pokażę wam jak ja to robię. Można zrobić to w domu bez kupowania gotowych.
Zatem od początku.
Maskuję wnętrze reflektorów aby ich nie zamalować.

Lutuję przewód emaliowany 0,2mm do przodu diody białej 0603 i tyłu diody czerwonej 0402.
20260226_123956.jpg 20260226_124814.jpg

Do reflektorów wycinam 3mm izolatory z najcieńszego papieru za pomocą wykrojnika do pasków.
Następnie wklejam te izolatory do środka reflektorów.
20260226_125546.jpg 20260226_130141.jpg

Diody białe wklejam klejem typu CA na środek czaszy reflektora a diody czerwone na dół i jak najbardziej z tyłu.
Emalia przewodów izoluje dobrze nawet jeśli dioda czerwona jest przytknięta do przewodów diody białej.
20260226_141627.jpg

Diody obmalowuje czarną farbą tak aby świeciły tylko przodem.
20260226_190423.jpg

Czas na odbłyśniki. W zestawie znalazły się odbłyśniki mosiężne bo srebrne wychodziły matowe po odlaniu.
Trzeba było sporo pracy aby je wypolerować.
Tymczasem dosłownie chwila polerki mosiężnego i mamy taki efekt.
Ja poleruję gumką do polerowania.
20260226_174827.jpg

Otwory odbłyśnika planujemy wiertłem 0,8mm.

Światłowody wykonuje się bardzo prosto. Koniec światłowodu zbliżam do lutownicy ale bez dotykania grota.
20260226_192631.jpg 20260226_192640.jpg

Wycinam odcinki ok 3mm długości aby łatwo je było włożyć w odbłyśnik.
Same odbłyśniki maluję markerem "liquid chrome" . Musi być świeży.
Lustra można też uzyskać chromem natryskowym Alclad ale moim zdaniem jest kłopotliwy.
20260226_211734.jpg

Światłowody wejdą w odbłyśniki na wcisk. Nadmiar odcinam z tyłu skalpelem.
20260226_212055.jpg
 
OP
OP
Ranger

Ranger

Znany użytkownik
H0m
Reakcje
4.023 14 1
Lustra wkładam do lamp i ustawiam tak aby wyszła szybka. Próg na szybkę widać w czary.
Mocuję lustra na minimalną ilość kleju bezbarwnego Polxipol. Można też używać kleju UV jak ktoś ma doświadczenie.
20260226_214100.jpg

Światłowody na diody czerwone wycinam na krótkie odcinki i wkładam w otwory. Długość tak a aby weszła szybka.
Wszystko zależy jak głęboko wkleiło się diody czerwone.
20260226_214345.jpg 20260226_215200.jpg

Szybki wchodzą na wcisk ale można je również wkleić na klej bezbarwny jw.
20260226_215338.jpg

Ramki reflektorów przyklejam również na klej bezbarwny i otrzymuję swoje własne reflektory lustrzane.
20260226_222811.jpg 20260226_222900.jpg 20260226_222952.jpg
 
OP
OP
Ranger

Ranger

Znany użytkownik
H0m
Reakcje
4.023 14 1
Końcówki i środek zespołu blaszek kontaktowych zabezpieczam do malowania.
20260226_130453.jpg 20260226_130457.jpg


Przewodu lutuję i chowam do środka ramy.
20260227_101811.jpg 20260227_102210.jpg 20260227_102931.jpg

Zanim przeciągniemy przewody do stojaka poddymnicznego trzeba pamiętać o otworze na przewody w kotle.
Ja przeciągam przewody przez kocioł bo nie chcę aby były widoczne pod ramą bądź w jej środku.
20260226_130814.jpg 20260226_130820.jpg

Przeciągam przewody przez otwór.
20260227_102231.jpg

Te z tyłu wychodzą pod podłoga kabiny.
20260227_103545.jpg
 
OP
OP
Ranger

Ranger

Znany użytkownik
H0m
Reakcje
4.023 14 1
Ogólnie przy montażu końcowym stosuję metoda planowania otworów montażowych wiertłem o średnicy wpustu. Zachowujemy wtedy pasowania na wcisk i możliwość rozbiórki modelu.

Tender montuję zaczynając od KKS, następnie zbiornik powietrza.
20260226_132347.jpg 20260226_134011.jpg 20260226_134018.jpg

Ja robię napęd na 1 i 4 oś tendra. 2 i 3 oś ze zwiększoną swobodą i bez gumek.
20260226_132933.jpg 20260226_133201.jpg 20260226_133613.jpg 20260226_141000.jpg 20260226_141006.jpg

Przewód parowy również na wcisk wg. techniki jw.
20260226_142902.jpg 20260226_143150.jpg

Przed montażem maskownic oczyszczam kwadraty.
20260226_142808.jpg

Następnie montuję maskownice. Wchodzą na wcisk.
20260226_143349.jpg
 
OP
OP
Ranger

Ranger

Znany użytkownik
H0m
Reakcje
4.023 14 1
Płytki parowozu i tendra są takie same.
Obsługują opcję świateł białych, czerwonych oraz manewrowych. Oczywiście każde oddzielnie zapalane.
schemat.jpg 20260228_151231.jpg
Lutuję przewody na płytkę do diodek prostowniczych. Następnie przewody sterujące.
20260228_152454.jpg 20260228_152458.jpg 20260228_153205.jpg

Po sprawdzeniu miernikiem działania diodek płytkę wklejam pod sufit tendra.
20260228_153417.jpg 20260228_153637.jpg

W parowozie przewody ze stojaka poddymnicznego do tyłu przeciągam sposobem.
W kwadratowy otwór za ostatnią osią parowozu wkładam przewód prowadzący, który wyjdzie przodem kotła.
20260228_154331.jpg 20260228_154336.jpg 20260228_154538.jpg
W ten sposób łatwo przeciągnąć przewody do tyłu pod podłogę kabiny.

Kwadraty silników tez czyścimy z farby.
20260227_104537.jpg 20260227_105333.jpg 20260227_112503.jpg

Zbiorniki powietrza montujemy pod podłogą kabiny.
20260227_112724.jpg 20260227_113235.jpg 20260227_113453.jpg
 
OP
OP
Ranger

Ranger

Znany użytkownik
H0m
Reakcje
4.023 14 1
Podobnie jak opisywałem przed malowania używam techniki ściskania z tyłu kołków wiązarów oraz odcinam nadmiar.
Miałem malować łebki kołków ale pasują do całości.
Przed włożeniem każdego kołka trzeba sprawdzić jak wchodzi.
Jeśli idzie na wcisk to należy otwór splanować aby wchodził z luzem.
Tutaj wszystko musi być bardzo luźne i mieć swobodę ruchu.
20260227_121152.jpg 20260227_121233.jpg 20260227_121845.jpg 20260227_123037.jpg 20260227_123813.jpg 20260227_124012.jpg 20260227_124148.jpg 20260227_125010.jpg 20260227_125135.jpg 20260227_130015.jpg 20260227_131345.jpg 20260227_133102.jpg
 
OP
OP
Ranger

Ranger

Znany użytkownik
H0m
Reakcje
4.023 14 1
Po tak długim czasie budowy aż nie wiem jak zacząć prezentację tego modelu. Jest tyle do opowiedzenia.

Ty51-154 z Dęblina skończył jako grzałka na stacji. Zaczynał jednak jako pełnowartościowy parowóz i właśnie w takiej kondycji chce wam go pokazać.

Jak już wiecie z poprzednich etapów relacji model powstał w technologii hybrydowej tj z wykorzystaniem blach fototrawionych, techniki druku 3D, odlewów mosiężnych oraz srebrnych. Parowóz jest w pełni jezdny. Posiada dekoder dźwiękowy, światła białe/czerwone/manewrowe oddzielnie zapalane. W tendrze znajduje się płytka ESU z gniazdem MTC21. Model napędzany jest na 1 i 4 oś tendra podczas gdy 2 i 3 zbierają prąd (stare sprawdzone rozwiązanie). Odbiór prądu odbywa się z 1 i 2 oraz 4 i 5 osi parowozu oraz wszystkich osi tendra. Trzonem napędu jest 5 biegunowy duży silnik.
Lokomotywa została pomalowana lakierami samochodowymi. Używam tylko ich od lat. Całość zabezpieczona lakierem satynowym również samochodowym. Patyny kół wykonane washem olejnym a maty dymnicy i dachu budki matem samochodowym.
Model jest w pełni rozkładalny i serwisowalny.

Specjalnie na poczet Ty51 opracowaliśmy już jakiś czas temu swoje reflektory lustrzanki. Dopiero teraz doczekały się instalacji w modelu do którego zostały wykonane.

Relacja składa się z ogólnego wyglądu modelu oraz mnóstwa detali, na które chcę abyście zwrócili uwagę. Na sam koniec zdjęcia spodu modelu, gdzie też to wygląda całkiem dobrze.

Zapraszam do dyskusji na temat modelu.
Równocześnie zaczynamy zapisy na II serię zestawów Ty51. Serdecznie zapraszam wszystkich chętnych.
 

Załączniki

OP
OP
Ranger

Ranger

Znany użytkownik
H0m
Reakcje
4.023 14 1
Część II.
 

Załączniki

OP
OP
Ranger

Ranger

Znany użytkownik
H0m
Reakcje
4.023 14 1
Część III.
 

Załączniki

Autor wątku Podobne wątki Forum Odpowiedzi Data
Tabor 6
Tabor 123

Podobne wątki