Tillig Elite

[Andrzej Witowski]

Czy ktoś z Was może mi podpowiedzieć czym się różnią te rozjazdy, oprócz numeru katalogowego i tego że lewy i prawy ? Zrzut zrobiony ze Scarm-a.

 

[Adam Okuń]

311 miał plastykową krzyżownicę 313 już ma metalową

 

[Andrzej Witowski]

Dziękuję ślicznie Adam

I jak rozumiem 312 i 314 to samo ...

 

[corwin]

I te starsze trzeba było tuningować do DCC.

 

[Andrzej Witowski]

I te starsze trzeba było tuningować do DCC.

Co masz na mysli @corwin ze trzeba bylo je tuningowac? Gdzie byl problem ?


Czy ktos mi wytlumaczy jezeli chodzi o rozjazdy i semafor do nich przydzielony. Czy semafor ma wspolpracowac z rozjazdem ?
Czy trzeba odizolowaz jakis odcinek toru przed semaforme ktory poprzedza rozjazd?

 

[Adam Okuń]

Przypuszczam, że tuning polegał na wymianie plastykowej krzyżownicy na metalową bo niektóre lokomotywy stawały na tych rozjazdach.

 

[Andrzej Witowski]

Czy ktoś mi mógłby wytłumaczyć jak to się podłącza ? Czy rozjazd powinien być izolowany od reszty torów czy nie ? Jeżeli tak to w których miejscach ?

Szukałem już w necie ale nie bardzo rozumiem o co chodzi.

-Dwa brązowe i czerwony - zasilanie - tyle tylko wiem.

_ Dla żółtego jest napisane że "to the core" - ale co to to "core" jest to też nie bardzo wiem.

 

[Marcin Kempa]

A krzyżownica metalowa jest? Jeżeli tak to dwa niebieskie podłączasz do zasilania z torów(jeden do plusa, drugi do minusa) a żółty lutujesz do krzyżowcy. Jeżeli niebieskie podłączyć i po zmianie wszystko będzie dobrze jeździć to ok. Jeżeli jednak będzie zwarcie to musisz zamienić bieguny ns niebieskich kabelkach.

 

[Andrzej Witowski]

Tak , metalowa

Tak to wygląda :

 

[Marcin Kempa]

Nawet blaszka jest do której się lutuje. Fajny patent.

 

[corwin]

Nawet blaszka jest do której się lutuje. Fajny patent.

Którą lepiej usunąć i przylutować bezpośrednio do torów. Ta blaszka jest bardzo słabym elementem tego rozjazdu. Tak samo nie radzę przylutowywać tych niebieskich kabelków do blaszek łączących szyny iglicy z szynami zewnętrznymi - jest to proszenie się o kłopoty.

 

[Andrzej Witowski]

Dlaczego na rozjeździe Tillig elite jest od spodu napisane PILZ a na torzeprostym Tillig ?
[DOUBLEPOST=1436861142][/DOUBLEPOST]

Którą lepiej usunąć i przylutować bezpośrednio do torów. Ta blaszka jest bardzo słabym elementem tego rozjazdu. Tak samo nie radzę przylutowywać tych niebieskich kabelków do blaszek łączących szyny iglicy z szynami zewnętrznymi - jest to proszenie się o kłopoty.

To gdzie i jak to wszystko polutować żeby było dobrze ?

 

[corwin]

Dlaczego na rozjeździe Tillig elite jest od spodu napisane PILZ a na torzeprostym Tillig ?
[DOUBLEPOST=1436861142][/DOUBLEPOST]

To gdzie i jak to wszystko polutować żeby było dobrze ?

Stara forma z czasów gdy system torów nazywał się jeszcze Pilz Elite.
[DOUBLEPOST=1436861313][/DOUBLEPOST]

Dlaczego na rozjeździe Tillig elite jest od spodu napisane PILZ a na torzeprostym Tillig ?
[DOUBLEPOST=1436861142][/DOUBLEPOST]

To gdzie i jak to wszystko polutować żeby było dobrze ?

Do szyn iglicowych nad lub pod tymi blaszkami łączącymi, tylko wcześniej wyczyść je pilnikiem z tej patyny Tilliga, inaczej nie będzie się chciało przylutować.

 

[Andrzej Witowski]

Tak ma być ? Pod napęd Conrada ?

 

[Sebastian]

311 miał plastykową krzyżownicę 313 już ma metalową

Konkretnie plastikowe były szyny skrzydłowe krzyżownicy i kierownice. Nie miało to może większego wpływu na jazdę taboru ile na efekt wizualny. Większy problem stanowiło to, że krzyżownica i iglice (po drodze jeszcze szyny łączące) stanowiły całość i polaryzacja następowała samoczynnie, w zależności od położenia iglic, powodując np. zwarcia podczas przejazdu taboru, kłopoty z zasilaniem tej części rozjazdu i inne historie. Ale to już przeszłość

 

[corwin]

Tam gdzie są czerwone kreski - do wyboru albo z jednej albo z drugiej strony.

Tam gdzie zaznaczyłeś niebieskie, tam daj kabel od polaryzacji.

 

[Andrzej Witowski]

No to teraz rozumiem. Ale chyba te szyny gdzie dam kabel od polaryzacji powinny być izolowane z resztą szyn, jeżeli dobrze kombinuję ???

 

[corwin]

No to teraz rozumiem. Ale chyba te szyny gdzie dam kabel od polaryzacji powinny być izolowane z resztą szyn, jeżeli dobrze kombinuję ???

One są przecież izolowane Jak zobaczysz z drugiej strony widzisz, że są przecięte.

 

[Andrzej Witowski]

Tak , ale chodzi mi o te miejsca w czerwonych kółkach ...

 

[corwin]

Tak , ale chodzi mi o te miejsca w czerwonych kółkach ...

Tak tutaj, musi być izolacja - najlepiej użyj złączek izolacyjnych Tilliga.