Tillig Elite

[Sebastian]

Z jednej strony są przecięte, z drugiej odizolujesz sobie na połączeniu za rozjazdem w miejscu które ci zaznaczyłem na zielono. Przerwa pomiędzy szynami albo złączka izolowana i po sprawie.

 

[Andrzej Witowski]

No to teraz rozumiem, ciężko ale doszło Dzięki śliczne . Teraz wiem dlaczego w komplecie są dwie złączki do izolowania

 

[corwin]

No to teraz rozumiem, ciężko ale doszło Dzięki śliczne . Teraz wiem dlaczego w komplecie są dwie złączki do izolowania

A nie było w komplecie karteczki z rysunkiem gdzie podłączyć i co zaizolować?

 

[Andrzej Witowski]

Nie było, jakby była pewnie bym nie pytał

Nie, przepraszam, jest karteczka ale nic nie ma o tych izolatorach , jest tylko oryginalny napęd tilliga jak podłączyć a ja mam Conrada i dlatego się pogubiłem

 

[Kuba]

Gdyby karteczka znowu się zgubiła, to można znaleźć on-line http://www.tillig.com/dateien/Produkte/HOModellbahnen/EliteGleissystem/WeichenKreuzungen/Schematische Darstellung_Anschlussplan Herzstückpolarisierung mit Antrieb 86112.pdf

A swoją drogą, to wg zdjęcia
Zobacz załącznik 312143
lutowanie do punktów, do których prowadzą czerwone linie nie ma większego sensu, bo mają one elektrycze połączenie z szynami skrajnymi.

 

[Andrzej Witowski]

Czy do montażu torów tillig elite można wykorzystać odległości jakie podaje PIKO. ?

 

[Sebastian]

lutowanie do punktów, do których prowadzą czerwone linie nie ma większego sensu, bo mają one elektrycze połączenie z szynami skrajnymi.

Jak zamontujesz rozjazd na makiecie, pomalujesz go i zaszutrujesz a następnie stwierdzisz, że blaszka łącząca te szyny elektrycznie przestała spełniać swoją funkcję bo zwyczajnie nie trzyma już na jednym z połączeń, wtedy nabierzesz wiary w sens lutowania kabelków do każdej z szyn oddzielnie

 

[Andrzej Witowski]

Jak zamontujesz rozjazd na makiecie, pomalujesz go i zaszutrujesz a następnie stwierdzisz, że blaszka łącząca te szyny elektrycznie przestała spełniać swoją funkcję bo zwyczajnie nie trzyma już na jednym z połączeń, wtedy nabierzesz wiary w sens lutowania kabelków do każdej z szyn oddzielnie

Też jestem za przylutowaniem tych kabelków do pokazanych miejsc. Zawsze lepiej jak jest więcej kabelków niż tego jednego za mało

 

[corwin]

lutowanie do punktów, do których prowadzą czerwone linie nie ma większego sensu, bo mają one elektrycze połączenie z szynami skrajnymi.

Po zamontowaniu 130 takich rozjazdów, muszę Ci powiedzieć, że bazowanie na blaszkach Tilliga, które są zgrzewane i trzymają się czasem na słowo honoru jest proszeniem się o kłopoty. Mieliśmy już taką sytuację, że w czasie jazdy na ostro na jednym z rozjazdów zatrzymywały się nam lokomotywy. Okazało się, że blaszka odpadła - poprawianie tego na gotowej makiecie, nie jest proste - szczególnie bez odklejania rozjazdu - ponadto przy patynowanych szynach Tilliga takie zadanie nabiera dodatkowej trudności.

 

[Andrzej Harassek]

Czy do montażu torów tillig elite można wykorzystać odległości jakie podaje PIKO. ?

Nie przypuszczam, żeby dało się dokładnie tak zrobić. Schematy Piko są opracowane zgodnie z geometrią torów tej firmy. Boję się, że geometria Tilliga jest inna, ale to trzeba sprawdzić. Natomiast szerokości międzytorza można z grubsza przyjąć podobne.

 

[Adam Okuń]

ponadto przy patynowanych szynach Tilliga takie zadanie nabiera dodatkowej trudności.

Wiem coś o tym. Lutowanie do tych szyn to makabra...nigdy więcej Tilliga...

 

[corwin]

Wiem coś o tym. Lutowanie do tych szyn to makabra...nigdy więcej Tilliga...

Nie jest aż tak tragicznie, wystarczy oczyścić miejsce lutowania pilnikiem a potem potraktować dobrym topnikiem.

 

[Adam Okuń]

..no tak pisałem z punktu widzenia kogoś kto o lutowaniu wie tyle co nic i lutował szyny LIMY i TILLIGA z korzyścią dla tych pierwszych

 

[Kuba]

Jak zamontujesz rozjazd na makiecie, pomalujesz go i zaszutrujesz a następnie stwierdzisz, że blaszka łącząca te szyny elektrycznie przestała spełniać swoją funkcję bo zwyczajnie nie trzyma już na jednym z połączeń, wtedy nabierzesz wiary w sens lutowania kabelków do każdej z szyn oddzielnie

Kolega jakiś pechowy. Rozjazdy Tilliga mam zamontowane na makiecie od sześciu lat i póki co takowej wiary nie nabrałem.

 

[corwin]

Kolega jakiś pechowy. Rozjazdy Tilliga mam zamontowane na makiecie od sześciu lat i póki co takowej wiary nie nabrałem.

No to zobacz najnowsze produkcje Tilliga. Niestety nie jest lepiej a wprost przeciwnie.

 

[Andrzej Witowski]

Czy ktoś mi może podpowiedzieć jak w SCARM-ie wydrukować plan 1:1? Trzeba jakiegoś płatnego "update" zrobić ? Czy jak to jest ?

 

[Kylogram]

Czy ktoś mi może podpowiedzieć jak w SCARM-ie wydrukować plan 1:1? Trzeba jakiegoś płatnego "update" zrobić ? Czy jak to jest ?

Wydruk w 1:1 jest jak najbardziej możliwy, ale jak na razie "na piechotę". Jak to zrobić jest tu (w jęz. angielskim).

 

[Andrzej Witowski]

Mógłby mi ktoś poradzić jaki transformator zastosować żeby podłączyć np. 10-15 napędów do rozjazdów (mają działać w analogu)? I jakie najlepiej zastosować przełączniki do tych rozjazdów na panelu sterowania?

 

[krakowiak]

Nie ma znaczenia liczba rozjazdów, przecież nie pracują wszystkie na raz i to w sposób ciągły ja po prostu zasilam je z zasilacza analogowego Roco, wyjście prądu przemiennego do zasilania akcesoriów, a sterowanie poprzez Tilligowskie klawiaturki

 

[Andrzej Witowski]

Jak wygląda sprawa łączenia (mieszania) torów Tillig Elite 2,1 mm z Roco Line 2,1 mm ? Czy nie ma z tym żadnych problemów, czy nie będzie widać (jeżeli się ładnie spatynuje) że to inny producent ?