-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Tajemniczy posterunek odgałęźny na leśnych mokradłach ...
A tak z czystej ciekawości poproszę o info, ile przyjemność mienia takiego wagonu Kdt kosztuje.
Model bazowy jest chyba najgorszy z możliwych. Koszmarnie gruba prowadnica na drzwi i grube obwoluty otworów ładunkowych - porażka, której absolutnie nie przyćmi bajerek otwieranych drzwi. Do tych grubości Dracula chyba dostosował jeszcze poręcze na drzwiach, wystarczy je porównać z poręczami od EFC na ścianach czołowych, czy ze zdjęciami takiego wagonu, które były chociażby kiedyś w KMiD.
Na bazie Brawy czy Fleischmanna to byłby model, a tak jest zabawka.
Model bazowy jest chyba najgorszy z możliwych. Koszmarnie gruba prowadnica na drzwi i grube obwoluty otworów ładunkowych - porażka, której absolutnie nie przyćmi bajerek otwieranych drzwi. Do tych grubości Dracula chyba dostosował jeszcze poręcze na drzwiach, wystarczy je porównać z poręczami od EFC na ścianach czołowych, czy ze zdjęciami takiego wagonu, które były chociażby kiedyś w KMiD.
Na bazie Brawy czy Fleischmanna to byłby model, a tak jest zabawka.
Gajowy na mokradłach :
155-170zł w zależności od wersji.
Tu nie ma żadnej odwzorowanej prowadnicy.
Tu jest przedłużony okap nad drzwiami bocznymi ktory technologicznie służy jako prowadnica.
Dla osób w Twoim wieku otwierane drzwi to jest to tylko "bajerek".
Ale dla fanów PKP w średnim i starszym wieku jest to sedno sprawy !
Sznury krytych dwuosiowych wagonów z pootwieranymi lub niedomknietymi drzwiami bocznymi
- to jest obraz wywoławczy PKP w III i IV epoce.
To jest widok którego samo przywołanie budzi dreszcz emocji.
To jest niezapomniany pejzaż który mamy przed oczami do dziś...a nie puste tory główne.
Tak więc jest to świadomy wybór z mojej strony.
Oczywiście można było robić Kdt na Fleischmanie z otwieranymi drzwiami.Ale Munchen tej firmy ma o 1.5mm za niskie ściany
i wygląda karykaturalnie.Roco bez otwieranych drzwi ma o 1.5mm ściany za wysokie co czyni go koszmarnie karykaturalnym,
zwłaszcza drzwi boczne.Natomiast otwierany Munchen Marklin-Trix ,ma prawidłowe proporcje zasadnicze.
Oczywiście jest przeskalowany w szczegółach ale taką manierę założył producent w celu czytelności konstrukcji oglądanej
na makiecie.
Guzik prawda ! Zastosowałem drut stalowy 0.3mm okrągły.EFC ma poręcze trawione płasko idlatego z jednej strony wyglądają cieniej ale nieprawidłowo.Dopiero grubo pomalowane okrągleją ale wtedy nie są cieńsze od pomalowanego drutu 0.3mm
Właśnie równolegle wykonuję parę sztuk Kdt PKP na bazie Braw'y.(patrz foto podwozia).
Niezgadzam się żę model dodatkowo wyposażony w trawioną przestrzenną skrzynkę na list przewozowy,filigranowe poręcze manewrowego,poręcze rozpinacza,poręcze na drzwiach,wsporniki sygnałów z przestrzennym uchwytem,polakierowane koła,stopnie na ścianach czołowych,kompletne napisy na podstawie oryginalnej dokumentacji oraz mający własciwy kolor czerwieni tlenkowej jest zabawką...
Jaki ten Dracula ciemny
...zapewne nie czytał na Martelu długiego wątku ze zdjęciami archiwalnymi i rysunkami dotyczącego wagonów Munchen...napisanego przez ..Draculę :grin:
155-170zł w zależności od wersji.
Tu nie ma żadnej odwzorowanej prowadnicy.
Tu jest przedłużony okap nad drzwiami bocznymi ktory technologicznie służy jako prowadnica.
Dla osób w Twoim wieku otwierane drzwi to jest to tylko "bajerek".
Ale dla fanów PKP w średnim i starszym wieku jest to sedno sprawy !
Sznury krytych dwuosiowych wagonów z pootwieranymi lub niedomknietymi drzwiami bocznymi
- to jest obraz wywoławczy PKP w III i IV epoce.
To jest widok którego samo przywołanie budzi dreszcz emocji.
To jest niezapomniany pejzaż który mamy przed oczami do dziś...a nie puste tory główne.
Tak więc jest to świadomy wybór z mojej strony.
Oczywiście można było robić Kdt na Fleischmanie z otwieranymi drzwiami.Ale Munchen tej firmy ma o 1.5mm za niskie ściany
i wygląda karykaturalnie.Roco bez otwieranych drzwi ma o 1.5mm ściany za wysokie co czyni go koszmarnie karykaturalnym,
zwłaszcza drzwi boczne.Natomiast otwierany Munchen Marklin-Trix ,ma prawidłowe proporcje zasadnicze.
Oczywiście jest przeskalowany w szczegółach ale taką manierę założył producent w celu czytelności konstrukcji oglądanej
na makiecie.
Guzik prawda ! Zastosowałem drut stalowy 0.3mm okrągły.EFC ma poręcze trawione płasko idlatego z jednej strony wyglądają cieniej ale nieprawidłowo.Dopiero grubo pomalowane okrągleją ale wtedy nie są cieńsze od pomalowanego drutu 0.3mm
Właśnie równolegle wykonuję parę sztuk Kdt PKP na bazie Braw'y.(patrz foto podwozia).
Niezgadzam się żę model dodatkowo wyposażony w trawioną przestrzenną skrzynkę na list przewozowy,filigranowe poręcze manewrowego,poręcze rozpinacza,poręcze na drzwiach,wsporniki sygnałów z przestrzennym uchwytem,polakierowane koła,stopnie na ścianach czołowych,kompletne napisy na podstawie oryginalnej dokumentacji oraz mający własciwy kolor czerwieni tlenkowej jest zabawką...
Jaki ten Dracula ciemny
...zapewne nie czytał na Martelu długiego wątku ze zdjęciami archiwalnymi i rysunkami dotyczącego wagonów Munchen...napisanego przez ..Draculę :grin:Załączniki
Te Monstrancje posoborowe są tak naprawdę puste...więc nie sypałem kwiatków.
Poniżej porównanie wysokości Munchen Fleischamann i Marklin,Kdt w oznaczeniu w epoce IIIA3(IIIb)Gdzie III oznacza epokę numerów nie komputerowych, A okres z orłem i 3 podokres bez zera na początku numeru,z polami geometrycznymi i likwidację 3kl w równoległych czasowo wagonach osobowych .
Ostatnie foto to IVA...
Poniżej porównanie wysokości Munchen Fleischamann i Marklin,Kdt w oznaczeniu w epoce IIIA3(IIIb)Gdzie III oznacza epokę numerów nie komputerowych, A okres z orłem i 3 podokres bez zera na początku numeru,z polami geometrycznymi i likwidację 3kl w równoległych czasowo wagonach osobowych .
Ostatnie foto to IVA...
Załączniki
Pozwoliłem sobie przerobić Twoje zdjęcie Andrzeju z zaprzyjaźnionego forum. Zaznaczyłem okręgiem wagon, który kiedyś miał budkę hamulcowego, a teraz jest oznaczony Kdt. Jak to się ma do ówczesnej rzeczywistości. Katalog wagonów towarowych podaje na rysunkach, że były wagony oznaczone Kdn :!: , posiadały pomost hamulcowego, jednak ma zdemontowany hamulec. Jest to jednak wagon pochodzenia austriackiego.
A pamiętasz Hrabio znakomity film polski ''Rzeczpospolita Babska'' o bohaterskich dziewczynach z batalionu im. Emilii Plater?
Jest tam taka scena jak na stacji toczy się wagon Kdt oznaczony już w IVa epoce, bo film był kręcony w 1969r, i jest z ''budką'', a właściwie ze stopniami i korbą hamulca tylko. Czujesz klimacik?
A pamiętasz Hrabio znakomity film polski ''Rzeczpospolita Babska'' o bohaterskich dziewczynach z batalionu im. Emilii Plater?
Jest tam taka scena jak na stacji toczy się wagon Kdt oznaczony już w IVa epoce, bo film był kręcony w 1969r, i jest z ''budką'', a właściwie ze stopniami i korbą hamulca tylko. Czujesz klimacik?
Załączniki
Ten wagon w środku oznaczony kółkiem ze stopniami od budki ham. pozostanie u mnie.Użyłem do jego oznaczenia kalek od normalnego Munchena , więc ma nieprawidłowe oznaczenia...ale jakoś niemogłem się z nim rozstać t.j. wystawić go na Allegro w oznaczeniu DB.Więc "przekonwerterowałem "go tak z przymróżeniem oka na PKP.
Drugi taki sam egzemplarz podobnie "przekonwerterowany" ale z małymi uszkodzeniami wystawię na Allegro ,oczywiście z odpowiednią adnotacją co do użytych oznaczeń.
Wylicytują za 25zł dobrze , wylicytują za 125zł drugie dobrze...
Ale jasne że klimat czuję...zamierzam ubierać się w Muncheny i podobne truchła w większą ilość :twisted:
Drugi taki sam egzemplarz podobnie "przekonwerterowany" ale z małymi uszkodzeniami wystawię na Allegro ,oczywiście z odpowiednią adnotacją co do użytych oznaczeń.
Wylicytują za 25zł dobrze , wylicytują za 125zł drugie dobrze...
Ale jasne że klimat czuję...zamierzam ubierać się w Muncheny i podobne truchła w większą ilość :twisted:
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Tajemniczy projekt Robo (czyżby eSeN) | Tabor | 165 | |
| Najbardziej tajemniczy prototyp „Rumuna” (chyba…) | Tabor | 30 |