Fotografie SM42/SP42/SU42

[esem]

To się dołączę trochę do pytania:
Ostanio trafiłem na zdjęcie 6Do-003 (ex. SM42-838)
http://rail.phototrans.eu/14,158279,0,FabLok_6D_6Do_003.html
Wg Ilostanu lokomotywa ta przeszła naprawę w 2023 roku w Tabor Dębica i tutaj cytat "...Lokomotywa oznaczona jako 6Do-003 - SM42 po polonizacji...",
Link: https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&id=8408&title=SM42-838

I stąd moje pytanie co to jest za typ 6Do i co by oznaczała polonizacja lokomotywy która wcześniej jedźiła w PKP CARGO ?

 

[Kamil97]

To tu występuje jeszcze jedna rzecz. Numeracja 2xxx to przemysłowa, a nie fabryczna, bo przecież fabryka nadawała kolejne numery swoim "produktom" - czyli lokomotywom różnych serii, w kolejności jak były budowane. Np. przed SM42 były SM30 - itd.... Czy mam rację ?

Tak, numeracja 2xxx to oznaczenia lokomotyw wyprodukowanych dla przemysłu, każda z tych lokomotyw posiada też numer fabryczny wybity na tabliczce znamionowej. Np. SM42-2012 ma numer fabryczny 7966.

 

[kary62]

To się dołączę trochę do pytania:
Ostanio trafiłem na zdjęcie 6Do-003 (ex. SM42-838)
http://rail.phototrans.eu/14,158279,0,FabLok_6D_6Do_003.html
Wg Ilostanu lokomotywa ta przeszła naprawę w 2023 roku w Tabor Dębica i tutaj cytat "...Lokomotywa oznaczona jako 6Do-003 - SM42 po polonizacji...",
Link: https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&id=8408&title=SM42-838

I stąd moje pytanie co to jest za typ 6Do i co by oznaczała polonizacja lokomotywy która wcześniej jeźdiła w PKP CARGO ?

W coś tam wyposażono tę lokomotywę. Stąd 6Do. Są różne literki oznaczające różne typy konstrukcyjne - 6Dg bodaj najliczniejsza.
.

 

[kary62]

Tak, numeracja 2xxx to oznaczenia lokomotyw wyprodukowanych dla przemysłu, każda z tych lokomotyw posiada też numer fabryczny wybity na tabliczce znamionowej. Np. SM42-2012 ma numer fabryczny 7966.

Czemu powyciągano z fabryk te lokomotywy, które - co prawda - mogły mieć mniejszy przebieg, niż te z PKP, ale za to miały na terenach fabrycznych trudniejsze warunki pracy (kurz, pył, zadymienie, torowiska w gorszym stanie itd.), podczas gdy dziesiątkowano te serię na PKP, przeznacząjąc kolejne egzemplarze na złom ?

 

[Magic]

@kary62, myślę, że zasadniczym powodem była prywatyzacja, likwidacja bocznic. A jak prywatyzacja to i cena pewnie stosunkowo niska. A o PKP to nie ma co pisać. I tym sposobem flota prywatna/firm leasingowych tak szybko urosła.

 

[kary62]

Pora na ilustracje. Wykonane przeze mnie, w czerwcu 2001 roku, zdjęcia SM42 pracujących w Cementowniach w Chełmie i Rejowcu Fabrycznym

:

 

[Magic]

Kolega @kary62 coś źle wstawił, bo żadne foto nie działa.

 

[kary62]

Podaje daty wykonania zdjęć. SM42-2134 - Cementownia Chełm - 30.06.2001, SM42-2148 tamże z dnia 27.06.2001 r. Z Rejowca wszystkie foty z 30.06.2001 roku.

 

[esem]

W coś tam wyposażono tę lokomotywę. Stąd 6Do. Są różne literki oznaczające różne typy konstrukcyjne - 6Dg bodaj najliczniejsza.
.

To "coś" to były aż tak duże zmiany, że powodowały zmianę typu ?
Myślałem, że termin polonizacja dotyczy lokomotyw spoza Polski.

 

[Andrzej Harassek]

Myślałem, że termin polonizacja dotyczy lokomotyw spoza Polski.

Ja też nie tylko tak myślałem, ale dalej twierdzę, że tak jest. A że coraz więcej ludzi nie rozumie znaczenia słów i używa ich w sobie tylko zrozumiały sposób, to już zupełnie inna sprawa.

 

[Speedway]

6.10.2024r. Warszawa Główna Towarowa. 6Dg-195

 

[Koksik]

SM42-741
Poznań Wschód 4.09.2024

 

[Koksik]

SU42-536
Poznań Wschód 11.11.2023
Pociąg Specjalny TURKOLA relacji Poznań Główny - Gołańcz - Poznań główny

 

[Magic]

15.10.2024. Olsztyn Gutkowo. 6Dg-207 w barwach Cargounit wygaszona niedaleko bazy paliw. Zazwyczaj jak parkują w tym miejscu za lokomotywą stoją rzędy beczek, dziś nie było, tylko porzucone 5 sztuk 50 metrów od lokomotywy. Także szpaler drzew w jesiennych barwach idealnie pasuje do barw Cargounit.

 

[Magic]

A tymczasem 19.10.2024. Różyny.
SM42-1108 z krótkim składem roboczym mija Różyny w kierunku Tczewa.

 

[Miron92]

16.02.2011 | Śniadowo | SM42-536 należąca do ówczesnego Mazowiecko-Podlaskiego Zakładu PKP Cargo oczekuje rozpoczęcia pracy manewrowej. Stonka została zezłomowana w październiku 2021 roku na terenie Segrometu w Sokołowie Podlaskim. Obecnie peron w Śniadowie został lekko odświeżony w celu obsługi pasażerów pociągów osobowych relacji Ostrołęka - Białystok. Niestety widoczna tablica z napisem "Śniadowo" została zlikwidowana.

 

[Koksik]

29.10.2011 Koziegłowy
SM42-1234 podczas wykonywania manewrów w elektrociepłowni Karolin.

 

[Speedway]

1.11.2023r. Warszawa Rembertów. SM42-700/35

 

[escobar]

To się dołączę trochę do pytania:
Ostanio trafiłem na zdjęcie 6Do-003 (ex. SM42-838)
http://rail.phototrans.eu/14,158279,0,FabLok_6D_6Do_003.html
Wg Ilostanu lokomotywa ta przeszła naprawę w 2023 roku w Tabor Dębica i tutaj cytat "...Lokomotywa oznaczona jako 6Do-003 - SM42 po polonizacji...",
Link: https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&id=8408&title=SM42-838

I stąd moje pytanie co to jest za typ 6Do i co by oznaczała polonizacja lokomotywy która wcześniej jedźiła w PKP CARGO ?

Czemu powyciągano z fabryk te lokomotywy, które - co prawda - mogły mieć mniejszy przebieg, niż te z PKP, ale za to miały na terenach fabrycznych trudniejsze warunki pracy (kurz, pył, zadymienie, torowiska w gorszym stanie itd.), podczas gdy dziesiątkowano te serię na PKP, przeznacząjąc kolejne egzemplarze na złom ?

Wikipedia nic nie mówi o typie konstrukcji 6Do może błąd, jakaś literówka?
Kolego @kary62 PKP Cargo przy sprzedaży zbędnego taboru do niedawna wymagał fizycznego złomowania pojazdu aby konkurencja nie miała zbyt łatwo... Podobnie Polregio wymagał kasacji np kibli czy wagonów piętrowych, czasami był wymóg oddania wózków. Jedynie PKP Intercity sprzedawało lokomotywy bez wymogu kasacji... dlatego jest tyle "prywatnych" siódemek.

 

[esem]

Szukając u wujka Google zdjęć 6Do jest więcej np.:
http://www.czgk.pl/details.php?image_id=165990
https://images.app.goo.gl/cmy72Xvo2MkNnHdE7
Więc podejrzewam że to nie błąd, tylko tak jak pisałem wcześniej, nie wiele wiadomo o tej modernizacji, i jak była ona "głęboka" że zmieniono typ na 6Do