Kolekcja Slavi - mała zbieranina...

[Martino]

MAN F90

 

[mafo]

Podpiąć możesz wszystko, wszak to tylko model, ale jak chcesz zachować jakąśtam zgodność w latach produkcji ciągnika i jeżdżenia tej naczepy w realu, to skoro inne z tamtego okresu nie pasują, to pozostaje do podpięcia MB NG.
Co prawda zdjęcia oryginału tej naczepy dostępne są właściwie tylko z Volvo F12 intercooler, ale... lata użytkowania pozwalają na konfigurację z innymi ciągnikami.

 

[Slavi]

Masz rację, podpiąć można wszystko...
Trzeci model podpięty jest zgodnie z epoką, a do tego jeździł w PEKAESie (chociaż nie znalazłem zdj. z moją wersją kabiny).
Panowie , rozwiązanie jest na wyciągnięcie ręki ...
Mafo, NG byłby odpowiednim koniem, ale nie mam takiego w barwach PEKAESu...

 

[Fapo]

To, Steyr 19S42

 

[Slavi]

To, Steyr 19S42

Oznaczenia te zaczęły obowiązywać w serii 91 , niestety pudło ale dobry trop

 

[Martino]

Jelcz 422

 

[Fapo]

Hmmm, może SAURER

 

[Slavi]

Martino, muszę zobaczyć jak by to wyglądało z jelczem ale to nie to.
Fapo , w pewnym momencie byłeś blisko odgadnięcia zagadki.
Nie jest to Saurer.

 

[Martino]

To może MAN F2000

 

[Slavi]

To może MAN F2000

Niestety nie. Najbliżej rozwiązania był do tej pory Fapo

 

[Slavi]

Witam.

Pora na rozwiązanie zagadki. Wyczułem trochę irytacji, bo padło wiele propozycji (większość mogła by pasować). Ostatnim modelem jest:

5

4

3

2

1

Steyr 1490 .
Najbliżej rozwiązania był Fapo i to właśnie on wygrywa "dwudziestkę"...
Serie 90 z tego co wiem zrobiła tylko jedna firma - Kleinbahn , oczywiście z Austrii. Roco robiło tylko serię 91 (o ile dobrze wiem, jak coś - chetnie dowiem się czegoś nowego. 90 i 91 różnią sie od siebie nieznacznie , ale jednak. Do dziś np; wielu myli MB NG z SK . Do tego robił modele trzyosiowe. Roco wypuszczało tylko dwu (nie licząc tzw. umbau robionych przez zapaleńców z A i D.
Mój został trochę przerobiony. Podwozie (najdłuższe) pochodziło od skrzyniowca (takie tylko wychodziły). Model został skrócony i dokleiłem do niego Herpowskie siodło. Lampy malowane przez producenta. Niestety, nie posiadam talentu pokroju Seweryna, Irokeza, Ciemnego i kilku jeszcze innych kolegów z forum, dlatego model wygląda jak wygląda. Cieszę się jednak, bo mam Steyra serii 90 w wersji ciągnika siodłowego. Ciekawostka. W PEKAESie był co najmniej jeden 1490 ale w wersji z długą kabiną...
Czas na fotki.

Nr. 74 Kleinbahn/AWM - Steyr 1490 PEKAES - składak

Fapo proszę o kontakt na priv.

Zapraszam do oglądani i komentowania.

 

[Fapo]

No, dwudziestka na pewno mi się przyda
Chyba chciałem go obstawić, ale wydawał mi się zbyt "mały" pod taką naczepke.
Taki to raczej do przestawiania naczep na placu byłby dobry

 

[Slavi]

No, dwudziestka na pewno mi się przyda
Chyba chciałem go obstawić, ale wydawał mi się zbyt "mały" pod taką naczepke.
Taki to raczej do przestawiania naczep na placu byłby dobry

Sam model może być trochę przeskalowany i stąd to wrażenie. Wielkością nie różnił się od serii 91, więc jak najbardziej pasował pod tego typu naczepę.

 

[mafo]

W PEKAESIE był Steyr, ale w długiej kabinie. Ta Twoja wersja to czysta fikcja, ale jak Ci się podoba to najważniejsze. Poza tym to nie jeździł z taką chłodnią. Poniżej masz fokę oryginału z PEKAESU.

 

[Slavi]

W PEKAESIE był Steyr, ale w długiej kabinie. Ta Twoja wersja to czysta fikcja, ale jak Ci się podoba to najważniejsze. Poza tym to nie jeździł z taką chłodnią. Poniżej masz fokę oryginału z PEKAESU.
QUOTE]

Tak jak pisałem, znalazłem zdj. tylko z długa kabiną i do tego sam koń , więc jak najbardziej wygląda na fikcję , ale do tego w naszej skali jesteśmy już przyzwyczajeni...

 

[mafo]

Z tego co wiem, to Steyra serii 90 produkowano do 1979 r., a od 1978 r. rozpoczęto produkcję modelu serii 91. Także wydane przez ROCO wersje Steyra są serii 90, pomimo napisu na nich 91. Tą Twoją kabinę wykorzystałbym do zrobienia wywrotki, jakie jeździły w latach 70 w Transbudzie i brały udział m.in. w budowie Huty Katowice. Do PEKAESU jednak zaadaptowałbym kabinę długą.
No ale jak napisałem wcześniej, to Twoje modele i Twoja koncepcja kolekcji...

 

[Slavi]

Z tego co wiem, to Steyra serii 90 produkowano do 1979 r., a od 1978 r. rozpoczęto produkcję modelu serii 91. Także wydane przez ROCO wersje Steyra są serii 90, pomimo napisu na nich 91. Tą Twoją kabinę wykorzystałbym do zrobienia wywrotki, jakie jeździły w latach 70 w Transbudzie i brały udział m.in. w budowie Huty Katowice. Do PEKAESU jednak zaadaptowałbym kabinę długą.
No ale jak napisałem wcześniej, to Twoje modele i Twoja koncepcja kolekcji...

Masz racje , Roco poszło trochę na łatwiznę (pewnie od nich uczyła się Herpa ). Można też "bawić" się w modelarstwo, ale do tego trzeba mieć talent ludzi o których wspominałem wyżej... Ja jestem raczej zbieraczem, z "nieśmiałymi" aspiracjami modelarza...

 

[mafo]

Ja jestem raczej zbieraczem, z "nieśmiałymi" aspiracjami modelarza...

Nie masz racji. Zbieraczem czyli kolekcjonerem jest osoba, która jedynie zbiera modele i nic przy nich nie robi. Skoro Ty przerabiasz modele to znaczy, że jesteś modelarzem. Doświadczenia nabiera się wraz z ilością przerobionych modeli, także pozostaje Ci przerabiać..., przerabiać,,, i przerabiać..., a za jakiś czas dojdziesz to takiej wprawy jak wymienieni przez Ciebie modelarze. Trzymam kciuki za Twoje następne prace.

 

[Martino]

Gratuluję koledze @Fapo.
Dzięki zabawie poczytałem trochę historii Pekaesu. Najbardziej kojarzę z firmą Volvo F12 to on dla mnie jest faworytem i pasuje do tego malowania naczepy

 

[Qmaty]

Gratulacje dla zwycięzcy, szczerze mówiąc to nawet nie brałem pod uwagę 1490 w tym zestawieniu. Duży plus za organizację konkursu i fajną atmosferę