G 1:22.5 Semafor skala "G"

[mattia]

Semafory dwukomorowe w skali 1:22,5 "G" wykonane na podstawie rysunków ze strony repeozytorium pkp.

 

[Greif1]

Czołem
Szkoda że taka masowa produkcja a brak detalu, opracowania są bardzo dokładne... do tego najbardziej w tej skali brak soczewek Fresnela taka skala to nie ma przebacz
dla porównania z oferty Mario

 

[mattia]

... fajnie tylko te soczewki to skala 1:25 , i skala 1:25 nijak się ma do skali 1:22,5 , to tak jak byś porównał skalę H0 do TT . Podobne ale nie to samo

 

[Greif1]

Ale soczewki są dla porównania...a porównie nie trafione, różnica w skali to 2,5 więc jeżeli soczewka ma mieć 250 mm to w skali 25 ma 10 mm a w skali 1:22,5 -11,1mm co daje 0,55 mm na stronę no to jak masz mikroskop w oku to może zauważysz...

 

[mattia]

... spoko znam . Te były robione jako doświadczalne dla opracowania techniki i znalezienia optymalnych materiałów do wykonania następnych wielokomorowych .

 

[kudrdima]

Semafory dwukomorowe ...

Tylko wydaje mi się, że zdjęcie przedstawia sygnalizację świetlną, a nie semafor?

 

[Marqus]

A ja widzę na zdjęciu (023) semafory świetlne dwukomorowe samoczynne i półsamoczynne.

 

[Andrzej Harassek]

Semafor to urządzenie (sygnalizator), na którym pokazywane są określone sygnały dotyczące jazdy pociągu (a nie składu manewrowego - z pewnym wyjątkiem). Semafor może być kształtowy (ramienny) lub świetlny.

 

[kudrdima]

Rozumiem - dzięki za wyjaśnienie.

Tylko w niektórych krajach
sygnalizacja świetlna to (czysto elektryczny sygnał bez ruchomych części):

Źródło zdjęcia.

semafor - sygnał elektromechaniczny (znak) z elementami ruchomymi i lekkimi:

Źródło zdjęcia.

 

[Andrzej Harassek]

Tylko w niektórych krajach

W niektórych krajach tak (np. po angielsku), ale w Polsce nie.

semafor - sygnał elektromechaniczny (znak) z elementami ruchomymi

Według polskiej terminologii to jest nieprawidłowa definicja semafora. Dlatego bezpośrednie tłumaczenie nie zawsze jest właściwe.

W Polsce słowo "semafor" oznacza funkcję sygnalizatora, a nie jego konstrukcję czy sposób działania. W polskiej terminologii kolejowej istnieje pojęcie "sygnalizator" - urządzenie do przekazywania sygnałów maszyniście. Sygnalizatory (kolejowe) dzielą się:
1) zależnie od funkcji - na semafory i tarcze (ostrzegawcze, zaporowe, manewrowe),
2) zależnie od konstrukcji i sposobu działania - na kształtowe i świetlne,.
Możliwe są wszystkie cztery kombinacje, to znaczy może być semafor kształtowy i semafor świetlny, ale także tarcza (np. ostrzegawcza) kształtowa i tarcza świetlna.

To oczywiście w pewnym uproszczeniu i prosiłbym, żeby tu nie wchodzić w szczegóły, bo zagmatwamy sprawę.

 

[kudrdima]

... Według polskiej terminologii to jest nieprawidłowa definicja semafora. ...

Kolejny dowód na słuszność powiedzenia: „Nie chodzą do cudzego klasztoru z własnym statutem”.