Model fabryczny Roco - modele lokomotyw serii EU44 "Husarz"

[Arekmiz]

We Fiatach 125p i Polonezach (a i pewnie w innych polskich pojazdach mających 4 okrągłe lampy, np. Star) rzeczywiście było tak, że reflektory zewnętrzne mogły wyświetlać długie i krótkie a wewnętrzne tylko długie (czasami niektórzy wsadzali tam żarówki ze spalonym włóknem mijania). I mijania świeciły tylko zewnętrzne a długie - wszystkie 4. Jednak pamiętam że gdzieś widziałem jakieś zdjęcie chyba autobusu Jelcz 120M (będącego następcą Berileta PR110) gdzie miał włączone długie i świeciły tylko wewnętrzne (czyli w domyśle krótkie - 2 zewnętrzne, długie - 2 wewnętrzne).

Edit: Znalazłem zdjęcie M120 z włączonymi tylko wewnętrznymi, ale to dzień, więc pewnie krótkie:

 

[Andrzej Harassek]

We Fiatach 125p i Polonezach (a i pewnie w innych polskich pojazdach mających 4 okrągłe lampy, np. Star) rzeczywiście było tak, że reflektory zewnętrzne mogły wyświetlać długie i krótkie a wewnętrzne tylko długie...

To wszystko prawda, ale jaki to ma związek ze światłami w nowoczesnych lokomotywach? W tamtych samochodach stosowano żarówki dwuwłóknowe, przy czym w wewnętrznych reflektorach podłączone były tylko włókna świateł drogowych (długich), a w zewnętrznych zarówno włókna świateł drogowych, jak i mijania (krótkie) - tak było przynajmniej w PF 125p. W nowych lokomotywach (i samochodach też) stosuje się już najczęściej światła LED-owe, więc rozważania w tym wątku o światłach samochodów z lat 70. i 80. XX wieku ma raczej znaczenie tylko sentymentalne.

w EU07 Piko nie umożliwia wyświetlenia Pc2

Ciekawe, to kolega @Arekmiz ma chyba jakąś specjalną, "zubożoną" wersję EU07 Piko. Ja mam w sumie trzy i we wszystkich mam sygnał Pc 2 bez żadnych modyfikacji płytki elektronicznej.

 

[Arekmiz]

Elvis w tej chwili ma moje modele Piko EU07, EP08 i ET41 na warsztacie i twierdzi że bez przeróbki płytki elektronicznej nie ma możliwości Pc2.

 

[Andrzej Harassek]

Jestem teraz poza domem, będę mógł sprawdzić swoje modele za tydzień. Może mi się coś pomyliło, ale wydaje mi się, że mam w swoich modelach Pc 2, jednak jestem pewien, że płytki nie były modyfikowane.

 

[Pawel]

Elvis w tej chwili ma moje modele Piko EU07, EP08 i ET41 na warsztacie i twierdzi że bez przeróbki płytki elektronicznej nie ma możliwości Pc2.

I bardzo dobrze twierdzi
W modelach Piko EU07, SP45 i ET22 nie można uzyskać sygnału Pc2, natomiast w modelach ST44, SU46 i ET21 już tak.

 

[Arekmiz]

W SU45 można, po wymianie płytki, co też Elvis u mnie zrobił.

 

[Rozjazd]

Ciekawe, to kolega @Arekmiz ma chyba jakąś specjalną, "zubożoną" wersję EU07 Piko. Ja mam w sumie trzy i we wszystkich mam sygnał Pc 2 bez żadnych modyfikacji płytki elektronicznej.

Kolega ma jak najbardziej normalną wersję EU07 od Piko. Sam mam kilka siódemek i potwierdzam, w fabrycznym modelu nie jest możliwe wyświetlenie tego sygnału.

 

[Rozjazd]

natomiast w modelach ST44, SU46 i ET21 już tak

W fabrycznym modelu?

 

[Pawel]

W fabrycznym modelu?

Tak, bez żadnej ingerencji/wymiany fabrycznej płytki.

 

[am-70]

W tamtych samochodach stosowano żarówki dwuwłóknowe, przy czym w wewnętrznych reflektorach podłączone były tylko włókna świateł drogowych (długich), a w zewnętrznych zarówno włókna świateł drogowych, jak i mijania (krótkie) - tak było przynajmniej w PF 125p. W nowych lokomotywach (i samochodach też) stosuje się już najczęściej światła LED-owe, więc rozważania w tym wątku o światłach samochodów z lat 70. i 80. XX wieku ma raczej znaczenie tylko sentymentalne.

W dalszym ciągu we współczesnych samochodach stosowany jest podział na oddzielne światła mijania i drogowe. Tylko są najczęściej umieszczone zespolonej oprawie. I obowiązuje ta sama zasada co w PF 125p tj. włączenie świateł drogowych nie wyłącza świateł mijania (świecą się razem). I dla tego, i mnie zdziwiło, że we lokomotywie EU44 włączenie świateł "długich" powoduje wyłączenie świateł "krótkich". Dziwna oszczędność

 

[Maro16]

Czyli faktycznie tak jak w modelu. Tak samo jest w Vectronie. Dziękuję za wyjaśnienie.

Chodziło mi o to, teraz potwierdzone, że błędnie wyobrażałem sobie, że włączenie długich świateł nie powinno powodować wyłączenia zwykłych świateł. Przy włączeniu swiateł długich, światła mijania nadal świeciły, także wszystkie cztery oprawy były włączone dając maksymalny efekt. Na zasadzie analogii, myślałem, że tak jest na kolei. Ale jednak nie.

Lokomotywy Simensa z platformy Traxx, Eurosprinter oraz Vectrona krajowych przewoźników mają właśnie w ten sposób zaprogramowane oświetlenie zewnętrzne co nie oznacza, że jest to normą lub jakimś standardem. Na dowód tego, ze twoje myślenie (wyobrażenie) było w pełni zasadne i prawidłowe tak na szybko poniżej przykład naszej rodzimej lokomotywy z platformy Gama Maraton, którą można spotkać na naszych szlakach.

Ale czy takie rozwiązanie byłoby właściwym w oparciu o poniższą sytuację (jazda po niewłaściwym torze)- oceńcie sami ?.

 

[Arekmiz]

Pewnie z lewej nie mogłoby być białego, tylko jedno czerwone.

 

[Rozjazd]

Tak, bez żadnej ingerencji/wymiany fabrycznej płytki.

Ok. Tak Kolega mnie tym zaciekawił, że sprawdzę na suczce (pozostałych modeli jeszcze nie mam).

 

[mariow-m1]

Posiadam Husarza T-Mobile z fabrycznym dekoderem dźwiękowym zimo. Lokomotywa przy włączonym dźwięku, po chwili od zatrzymania wydaje dość irytujące "buczenie". Czy ktoś może wie jak ten konkretnie dźwięk przyciszyć? Czy za ten dźwięk odpowiada konkretny CV i z jakim numerem?

 

[michu88]

Posiadam Husarza T-Mobile z fabrycznym dekoderem dźwiękowym zimo. Lokomotywa przy włączonym dźwięku, po chwili od zatrzymania wydaje dość irytujące "buczenie". Czy ktoś może wie jak ten konkretnie dźwięk przyciszyć? Czy za ten dźwięk odpowiada konkretny CV i zanim numerem?

A ten dźwięk to nie jest sprężarka?

 

[mariow-m1]

Nie wiem, ten dźwięk jest ciągle, gdy lokomotywa stoi, a sprężarki to chyba cyklicznie się uruchamiają.

 

[DieselPower]

Dźwięk jest bardzo drażniący. Do tego nie potrafię go zidentyfikować na filmach z prawdziwą lokomotywą. Nigdy też na żywo nie słyszałem takiego dźwięku gdy EU44 stoi na stacji.

 

[barman_2000]

Nagraj i pokaż, bo prawdopodobnie chodzi o wieże chłodnicze.

 

[DieselPower]

Na tym filmie od 21 sekundy :

 

[przemas22223]

Ten dźwięk od 21 sekundy to dźwięk sprężarki tłokowej nowego typu.
A takie wycie przy ruszaniu to dźwięk falowników trakcyjnych.