Model fabryczny ROBO - modele wagonów standardu Y - typu 104A/110A/111A/112A/113A/609A/209C

[robertkroma]

Raczej nie, Trzeba sprawdzić w dokumentacji konstrukcyjnej na jakiej wysokości był kanał nawiewu powietrza pod oknem w przedziale. Okna do wagonów 140/141A były nieznacznie wyższe i stąd różnica wysokości pasa dachowego zmniejszyła się ze 100 mm do 60 mm. I to jest widoczne.

 

[fixall]

Wagon 140A przed i po NG zostały już pokazane.
Poniżej foty 112A po NG w wersji z dużym oknem w przedsionku i małym po NG przeprowadzanych mniej wiecej po 2005 roku.

I z małym oknem

Zaraz pewnie rozpętam kolejną ⛈️ ale ja tu znowu widzę dwa stopnie czyli znowu bzdura

... i stąd różnica wysokości pasa dachowego zmniejszyła się ze 100 mm do 60 mm. I to jest widoczne.

Chcesz mi powiedzieć że widzisz różnicę 40 mm w skali 1:87?

 

[Laku]

Chcesz mi powiedzieć że widzisz różnicę 40 mm w skali 1:87?

Z jednej strony to 40mm a z drugiej 40%.

 

[Andrzej Harassek]

Z jednej strony to 40mm a z drugiej 40%.

A można jaśniej? O jakie 40% chodzi?

 

[Laku]

Chodzi o żółty pas na wagonach 1 klasy, który ma ma 100 mm na jednym wagonie a na drugim 60mm. W rzeczywistości to jest 40 mm różnicy i jest to różnica widoczna.
Kolega Fixall poddał w wątpliwość, czy na modelu te 40 mm będzie widoczne.
Teoretycznie rzeczywiście 40mm w przeliczeniu na skalę H0 trudno wychwycić, ale z drugiej strony zauważmy, że pas będzie cieńszy o 40%... raczej chyba będzie widać różnicę

 

[fixall]

Chodzi o żółty pas na wagonach 1 klasy, który ma ma 100 mm na jednym wagonie a na drugim 60mm. W rzeczywistości to jest 40 mm różnicy i jest to różnica widoczna.
Kolega Fixall poddał w wątpliwość, czy na modelu te 40 mm będzie widoczne.
Teoretycznie rzeczywiście 40mm w przeliczeniu na skalę H0 trudno wychwycić, ale z drugiej strony zauważmy, że pas będzie cieńszy o 40%... raczej chyba będzie widać różnicę

I naprawdę mam uwierzyć, że w Robo ktoś sobie tym zaprzątał głowę, ba że tę różnicę w ogóle wychwycił?
Moim zdaniem pas nie będzie cieńszy i będzie miał ten 1 mm grubości.

 

[Laku]

Ja nie wiem czy Robo sobie zaprzątnie głowę. Mówię tylko, że ta różnica pomiędzy 100mm i 60mm jest widoczna na wagonie, i że w modelu też może być zauważalna.

 

[grosiszcze]

I naprawdę mam uwierzyć, że w Robo ktoś sobie tym zaprzątał głowę, ba że tę różnicę w ogóle wychwycił?

Oczywiście że zaprzątał sobie tym głowę. I wyszło że wagonów 140A/141A zostało wyprodukowanych mniej niż było wagonów 111A/112A z zaokrąglonymi oknami. Dlatego okna są na wysokości jak w 111A/112A.
W H0 te 40mm to jest niecałe 0,5mm

 

[fixall]

Oczywiście że zaprzątał sobie tym głowę. I wyszło że wagonów 140A/141A zostało wyprodukowanych mniej niż było wagonów 111A/112A z zaokrąglonymi oknami. Dlatego okna są na wysokości jak w 111A/112A.
W H0 te 40mm to jest niecałe 0,5mm

Czyli nie zaprzątał ;-)
Pod pojęciem zaprzątał chodziło mi o to, że ta różnica wysokości będzie odwzorowana w modelu.
Dla mnie najważniejsze żeby dwóch stopni nie miał ;-) ;-) ;-)

 

[grosiszcze]

Oczywiście jak zwykle mister diselpowder ma jakieś ale.

Wniosek jest taki że modeli wagonów 140a/141a raczej nie będzie bo okna są na innej wysokości, chyba że wszyscy się godzą na błąd różnicy wysokości okien 0,5mm

 

[kaktus]

Czy ktoś byłby łaskaw podesłać fotkę modelu wagonu 111Ag w malowaniu TLK z przydziałem Kraków? Chodzi konkretnie o "wadliwy" dach, model bardzo chętnie bym chciał mieć w swoim taborze, ale jednak 300zł to dla studenta dwa dni pracy i muszę się poważnie zastanowić przed wydatkiem

 

[void-tech]

@kaktus - type lenistwo studenckie wyczuwam... zdjęcia znajdziesz w tym samym wątku, w którym niechce ci się poszukać... TU.

 

[kaktus]

@kaktus - type lenistwo studenckie wyczuwam... zdjęcia znajdziesz w tym samym wątku, w którym niechce ci się poszukać... TU.

No brawo, jeden film, który już widziałem cztery razy. A co do lenistwa to oszczędzam swój czas zamiast przewijać przez godzinę strony wątku w którym 90% treści jest o jednym stopniu za dużo. Wyczuwam typowe dziaderskie marudzenie, najlepiej nagadać zamiast pomóc, a potem płakać, że młodzi się nie interesują modelarstwem

 

[PingwinRico]

Wyczuwam typowe dziaderskie marudzenie, najlepiej nagadać zamiast pomóc

Przecież widzisz z jego podpisu Staram się już nie wypowiadać się na tym forum, że się stara! Ponadto dwa razy SIĘ, wiadomo, siła przebicia.
Akurat teraz nie wyszło, ale dajmy mu szansę.

 

[void-tech]

A co do lenistwa to oszczędzam swój czas

Brawo bystrzaku. Swój czas oszczędziłeś - a czas innych masz w poważaniu.

 

[kaktus]

Brawo bystrzaku. Swój czas oszczędziłeś - a czas innych masz w poważaniu.

Przeglądałem już wcześniej ten wątek. Zdjęć wagonu nie znalazłem oprócz tych od Robo i klatek z filmu Roberta. Pomoc jest dobrowolna, nikt nikomu nie przykłada lufy do głowy. Jeśli ciebie tak to boli to polecam zaparzyć melisę w kubku termicznym i przejść się na najbliższy dworzec pooglądać to co nas skupia To tyle i aż tyle.

 

[robertkroma]

Przeglądałem już wcześniej ten wątek. Zdjęć wagonu nie znalazłem oprócz tych od Robo i klatek z filmu Roberta. Pomoc jest dobrowolna, nikt nikomu nie przykłada lufy do głowy. Jeśli ciebie tak to boli to polecam zaparzyć melisę w kubku termicznym i przejść się na najbliższy dworzec pooglądać to co nas skupia To tyle i aż tyle.

Bo to się nazywa archeologia kolejowa, trzeba żmudnie szukać i dowiadywać się. Bez takiej wytrwałości nic się nie zrobi a tym bardzie nie napisze np. publikacji. Tego właśnie uczy studiowanie i późniejsze pisanie prac magisterskich i dyplomowych. Gotowców się nie znajdzie.

 

[kaktus]

A więc tak polecę klasykiem

Bo to się nazywa archeologia kolejowa, trzeba żmudnie szukać i dowiadywać się. Bez takiej wytrwałości nic się nie zrobi a tym bardzie nie napisze np. publikacji. Tego właśnie uczy studiowanie i późniejsze pisanie prac magisterskich i dyplomowych. Gotowców się nie znajdzie.

Po pierwsze primo-jeśli się wypowiadamy na temat szkolnictwa wyższego to wypadałoby to robić bez błędów interpunkcyjnych, tutaj już pole do polemiki pozostawiam docentowi nauk humanistycznych @Andrzej Harassek .

Po drugie primo- czy aby na pewno na miejscu jest porównywanie badań naukowych do kawałka chińskiego plastiku? (Z całym szacunkiem do pracy projektantów Robo).

A po trzecie primo ultimo- @Arekmiz pytanie, które musi paść codziennie, dlaczego nudne?!

 

[void-tech]

Po drugie primo-

to drugie to secundo
A po trzecie: szkoda na Ciebie prądu. Enjoy the Silence.
Nie mogę uwierzyć, że wdałem się w polemikę z błaznem.
Polecam Ctrl+A.

 

[robertkroma]

A więc tak polecę klasykiem

Po pierwsze primo-jeśli się wypowiadamy na temat szkolnictwa wyższego to wypadałoby to robić bez błędów interpunkcyjnych, tutaj już pole do polemiki pozostawiam docentowi nauk humanistycznych @Andrzej Harassek .

Po drugie primo- czy aby na pewno na miejscu jest porównywanie badań naukowych do kawałka chińskiego plastiku? (Z całym szacunkiem do pracy projektantów Robo).

A po trzecie primo ultimo- @Arekmiz pytanie, które musi paść codziennie, dlaczego nudne?!

- Ktoś już uprzedził: jest primo, secundo, itd., ale do rzeczy.
- czyli zbędna polemika, jak na studenta nic dobrego nie wróży (brak szacunku dla innych). Ja nie studiowałem polonistyki, a w wydawnictwie od tego jest tzw. Korektor.
- to nie jest kawałek chińskiego plastiku bo mowa jest o zdjęciach tylko wiedza merytoryczna, czego widać obecnym studentom brakuje i pokazuje jak w dzisiejszym pokoleniu zadomowiło "dajcie mi" a nie dążenie do zdobycia wiedzy,
- a najważniejsze wiedza kosztuje i ta merytoryczna, i ta ikonograficzna, to się nazywa też prawo autorskie, dlatego mało jest zdjęć w necie. Trzeba znaleźć i kupić jak na zachodzie.
- a dla mnie też nudne bo pokazuje charakter wypowiadającego się i nie mającego dla innych szacunku.

A wracając do tematu merytorycznie to dlaczego wagon
Czy ktoś byłby łaskaw podesłać fotkę modelu wagonu 111Ag w malowaniu TLK z przydziałem Kraków? Chodzi konkretnie o "wadliwy" dach, model bardzo chętnie bym chciał mieć w swoim taborze, ale jednak 300zł to dla studenta dwa dni pracy i muszę się poważnie zastanowić przed wydatkiem
Może oryginał był po NG i zmieniono poszycie dachu na ryflowane gdyż po zmierzeniu grubość blachy była niższa niż dopuszczają normy lub może był jakiś inny powód.