Budowa Pt47-20 i Ty51-183

[spur 1]

Kilka gotowych części do montażu stawidła i napędu, krzyżulec, prowadnica krzyżulca, dźwignie, wieszaki.

 

[Jan Bednarczyk]

Jak Ty się w tych wszystkich elementach ogarniasz. Niby masz plany, ale i tak potrzebna do złożenia tych części jest jakaś wiedza praktyczna przy budowie tego modelu parowozu.

 

[spur 1]

Rozpocząłem montaż kółek do Pt47,technologia taka sama jak w Ty51 tyle że większe.

 

[spur 1]

Kółeczka gotowe ,wyszło zadowalająco,teraz tylko pierścień z żywicy a potem montaż na ostoi i para buch i koła w ruch .

 

[spur 1]

Koła do obu lokomotyw gotowe ,przekładnia zmontowana ,korbowody też ,teraz tylko czekam na ramy i zaczynam montaż.

 

[spur 1]

Ostojnica do Ty 51 wstępnie zmontowana, korbowody również, wymiary się zgadzają, porusza się bez zacięć na łuku R1690, to będzie można montować pozostałe poprzecznice i cylindry.

 

[spur 1]

Prace nad parowozami ciąg dalszy ,tym razem trochę popracowałem nad silnikami ,300 szt nitów 0,8 i 0,5mm i prawie 300szt różnych wytrawień ,i efekt taki .

 

[spur 1]

Silniki parowe gotowe,spasowane z ostoją,dodany dźwigar pod stojakiem (ruszt),oraz poprzecznica miedzy cylindrowa ,co umożliwiło przypasować kocioł .

 

[spur 1]

No to lecimy z tą robotą ,tym razem to samo ,ale dla Pt47

 

[spur 1]

Ostojnice do Pt i Ty zmontowane ,poprzecznice górne ,dolne i miedzy osiami zamontowane i znitowane ,jeśli się okaże że coś spaprałem to już tego nie rozmontuje .

 

[krzychu12231]

Wspaniała robota, chylę czoła i czekam na dalsze efekty

Przy okazji mam pytanie - dobrze rozumiem, że nity są po prostu toczone, a następnie wlutowywane w blachę? Ja się zastanawiam nad takim właśnie rozwiązaniem do swojej Pt47 w H0, gdyż trawione imitacje są moim zdaniem zbyt płaskie. Tylko nie wiem czy lepiej je toczyć czy próbować odlać.

 

[spur 1]

W ostojnicy Pt-chy o grubości 2mm ,wywierciłem ponad 200 otworów 0,8 (złamałem tylko dwa wiertła ) od RB Model. W HO proponował bym jednak trawić ,bo nity musiały by mieć 0,3mm ,a ostoja grubość 1mm .Najgorsze jest to że wiertła się łamią i zostają w materiale ,nie można i wyjąć ,trzeba kombinować i lutować sam łepek nita by nie było przerwy.

 

[Meggido]

Ostojnice do Pt i Ty zmontowane ,poprzecznice górne ,dolne i miedzy osiami zamontowane i znitowane ,jeśli się okaże że coś spaprałem to już tego nie rozmontuje .

Adam, nastepnym razem pokaz mi te otwory. Wypalimy je zamiast wiercic ich 200.

 

[spur 1]

Nie będzie następnego razu

 

[uboottd]

Nity? Nie powinny z boku być śruby a tylko od góry nity?

 

[spur 1]

Powinny być śruby ,ale śrubki M 0,8 trudno znaleźć, a jak już znajdę to cena powala.

 

[spur 1]

Do ostoi Ty51 zmontowałem cały układ stawidła ,trochę roboty było bo postanowiłem że cała nastawnica z jarzmem będzie działać jak w originale,poruszana w zależności od kierunku jazdy serwomechanizmem .

 

[Andrzej Px48]

Tutaj masz żywiczne śruby.
http://www.model-kom.pl/sruby.html

 

[spur 1]

Dziękuje za link ,ale moje modele to 100% metal ,żadnego plastiku ,klejenia ,tylko tam gdzie jest to niezbędne ,szyby, izolatory itp.

 

[spur 1]

Krótka relacja z postępu prac nad ostoja do Pt47,wsporniki stawidła ,blachy wahadłowe,resory, wózki.