-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Planuję makieta modułowa :)
- Inicjator wątku Bartosz Kowalik
- Data rozpoczęcia
„Na prostym odcinku toru wymiary peronu pasażerskiego lub peronu towarowego powinny być następujące:
1) wysokość liczona od powierzchni główki szyny do górnej krawędzi peronu wysokiego – 1100 mm;
2) wysokość liczona od powierzchni główki szyny do górnej krawędzi peronu niskiego – 550 mm;
3) odległość liczona od osi toru do krawędzi peronu wysokiego – 1920 mm;
4) odległość liczona od osi toru do krawędzi peronu niskiego – 1920 mm.”.
6) Punkt 19.1 załącznika 3 „Instrukcje dotyczące wykorzystania zewnętrznych wymiarów” do Zasad technicznej eksploatacji linii kolejowych otrzymuje brzmienie:
„Podczas budowy, przebudowy i eksploatacji peron pasażerski lub towarowy powinien mieścić się w dolnych granicach wymiarów gabarytowych S i Sp, ograniczonych linią ciągłą 4-5-6-7-8, przedstawioną na rysunkach 1 i 2 w tych instrukcjach. Z wyjątkiem przypadków określonych w pkt. 19.2 perony pasażerskie powinny mieć następujące wymiary:
1) perony pasażerskie wysokie: wysokość liczona od główki szyny – 1100 mm oraz odległość liczona od osi toru – 1920 mm;
2) perony pasażerskie niskie: wysokość liczona od główki szyny – 550 mm oraz odległość liczona od osi toru – 1920 mm.”.
7) Pierwsze zdanie pkt. 19.2 załącznika 3 „Instrukcje w zakresie wykorzystania zewnętrznych wymiarów” do Zasad technicznej eksploatacji linii kolejowych otrzymuje brzmienie:
„19.2. W celu ułatwienia pasażerom wsiadania do pociągów i wysiadania z nich może zostać zbudowany niski peron-poczekalnia o wysokości 550 mm liczonej od główki szyny, w odległości 1800 mm liczonej od osi toru oraz wysoki peron pasażerski o wysokości 1100–1300 mm, w odległości 1920 mm liczonej od osi toru (patrz pkt. 2.1 i 3.3 wspomnianych instrukcji), jeżeli znajduje się on:”.
8) Podpunkt 1 pkt. 19.10 załącznika 3 „Instrukcje w zakresie wykorzystania zewnętrznych wymiarów” do Zasad technicznej eksploatacji linii kolejowych otrzymuje brzmienie:
„1) Wysokość peronu wynosząca 200, 550, 1100, 1200 i 1300 mm może zostać zwiększona maksymalnie o 20 mm, a zmniejszona maksymalnie o 50 mm;”.
1) wysokość liczona od powierzchni główki szyny do górnej krawędzi peronu wysokiego – 1100 mm;
2) wysokość liczona od powierzchni główki szyny do górnej krawędzi peronu niskiego – 550 mm;
3) odległość liczona od osi toru do krawędzi peronu wysokiego – 1920 mm;
4) odległość liczona od osi toru do krawędzi peronu niskiego – 1920 mm.”.
6) Punkt 19.1 załącznika 3 „Instrukcje dotyczące wykorzystania zewnętrznych wymiarów” do Zasad technicznej eksploatacji linii kolejowych otrzymuje brzmienie:
„Podczas budowy, przebudowy i eksploatacji peron pasażerski lub towarowy powinien mieścić się w dolnych granicach wymiarów gabarytowych S i Sp, ograniczonych linią ciągłą 4-5-6-7-8, przedstawioną na rysunkach 1 i 2 w tych instrukcjach. Z wyjątkiem przypadków określonych w pkt. 19.2 perony pasażerskie powinny mieć następujące wymiary:
1) perony pasażerskie wysokie: wysokość liczona od główki szyny – 1100 mm oraz odległość liczona od osi toru – 1920 mm;
2) perony pasażerskie niskie: wysokość liczona od główki szyny – 550 mm oraz odległość liczona od osi toru – 1920 mm.”.
7) Pierwsze zdanie pkt. 19.2 załącznika 3 „Instrukcje w zakresie wykorzystania zewnętrznych wymiarów” do Zasad technicznej eksploatacji linii kolejowych otrzymuje brzmienie:
„19.2. W celu ułatwienia pasażerom wsiadania do pociągów i wysiadania z nich może zostać zbudowany niski peron-poczekalnia o wysokości 550 mm liczonej od główki szyny, w odległości 1800 mm liczonej od osi toru oraz wysoki peron pasażerski o wysokości 1100–1300 mm, w odległości 1920 mm liczonej od osi toru (patrz pkt. 2.1 i 3.3 wspomnianych instrukcji), jeżeli znajduje się on:”.
8) Podpunkt 1 pkt. 19.10 załącznika 3 „Instrukcje w zakresie wykorzystania zewnętrznych wymiarów” do Zasad technicznej eksploatacji linii kolejowych otrzymuje brzmienie:
„1) Wysokość peronu wynosząca 200, 550, 1100, 1200 i 1300 mm może zostać zwiększona maksymalnie o 20 mm, a zmniejszona maksymalnie o 50 mm;”.
hmmm to ma być taki bajer na czym towar jest (podnoszone przez wózki widłowe 
nawet nie wiem jak to się zwie)
A może ja opowiem o moich zacnych planach.
Planuję zrobić pierw stację na wsi (jakiejś tam ) z czasem zamierzam rozbudować moją dioramę(?) o jakiś pas zieleni oraz miasto, której nazwy nie znam a potem zobaczymy czy starczy miejsca w pokoju
A mam pytanie. Jeżeli teraz robię w analogu, to z czasem można bez problemu przejść na DDC? (Wiadomo, dekoder do lokomotywy ), ale czy nie będzie komplikacji żadnych?
nawet nie wiem jak to się zwie)A może ja opowiem o moich zacnych planach.
Planuję zrobić pierw stację na wsi (jakiejś tam
) z czasem zamierzam rozbudować moją dioramę(?) o jakiś pas zieleni oraz miasto, której nazwy nie znam a potem zobaczymy czy starczy miejsca w pokojuA mam pytanie. Jeżeli teraz robię w analogu, to z czasem można bez problemu przejść na DDC? (Wiadomo, dekoder do lokomotywy
), ale czy nie będzie komplikacji żadnych?| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Planuję - makieta na pow około 20m2 | Planuję | 6 | |
|
[Planuję] Pierwsza makieta | Planuję | 15 | |
|
[Planuje] Moja makieta - tort | Planuję | 30 | |
| [Planuje] Makieta CargoFan | Planuję | 5 | ||
| [Planuje] Pierwsza makieta | Planuję | 5 |