Plan mojej makiety

[Kris]

Tylko teraz niepotrzebne jest to rozszerzenie między torami.

 

[stare tory]

:?: :idea:

 

[milosz216]

A jaki sens ma dawanie peronu przy budynku stacji (dworca), a ta kładka ma być po to by piesi mogli przejść ze stacji na drugą stronę torów tak jak to jest na zdj które zamieściłem.

 

[garcia ramirez]

A jaki sens ma dawanie peronu przy budynku stacji (dworca), a ta kładka ma być po to by piesi mogli przejść ze stacji na drugą stronę torów tak jak to jest na zdj które zamieściłem.

To dość proste. Wówczas wiadomo do czego słuzy kładka: do przejścia z peronu 1 na 2. A przy peronie wyspowym pomiędzy torami ludzie i tak muszą łazić po torach. Jak już sie buduje kładkę to chyba raczej po to by łażenia po torach nie było.

 

[milosz216]

Ale przecież narysowałem przy budynku stacji jest wejście pod ziemię do peronu. Np> takie http://makieciarz.pl/product_info.php?c ... s_id=12059

 

[garcia ramirez]

Wybacz, ale robienie tunelu do peronu i kładki nad torami na takim przystanku nie ma sensu. Albo kładka z zejściem na peron, albo tunel pociągnij tak by mozna nim było dotrzeć zarówno na peron jak i na drugą strone torów. Chociaż jak dla mnie zupełnie by wystarczyło przejście w poziomie szyn ( bez kładki i tunelu) Ale jak już koniecznie chcesz to moim zdaniem raczej kładka. Przejść podziemnych na takich maleńkich przystankach się raczej nie stosuje.

 

[milosz216]

Ja jechałem pociągiem i wysiadałem właśnie na takim maleńkim przystanku z peronem i było przejście podziemne z dworca na peron. A kładka by dodała temu ładnego wyglądu.

 

[Kris]

Ładnie będzie wyglądać, jak ładnie wykonasz. Kładka nie jest wyznacznikiem "ładności"... :roll:

Nie musisz się silić na superrealizm, ale spróbuj to zrobić zgodnie z rzeczywistością. Przynajmniej.
Każdy ma swoją wizję swojej makiety, ale jak już nie umiesz czytać forum ze zrozumieniem i korzystać z jego zasobów, to przynajmniej posłuchaj rad starszych i bardziej doświadczonych.

 

[Andrzej Harassek]

Kolega garcia ramirez ma rację: albo kładka, albo tunel. Proponuję, by zakończyć tę dyskusję, a Miłosz żeby zdecydował się na jedno z dwóch rozwiązań i zabrał się do roboty:

1. tory rozsunięte, jeden peron wyspowy i tunel z wyjściami po obu stronach torów oraz na peron,

albo

2. tory proste, dwa perony na zewnątrz torów, kładka łącząca oba perony (wg rysunku kolegi stare tory).

 

[milosz216]

to chyba wybiorę tunel, a peron wyspowy, to taki bez zadaszenia? Bo jeżeli tak to ja bym wolał jednak taki z zadaszeniem.

 

[stare tory]

Peron wyspowy to taki który stoi między dwoma torami i ma krawędzie do"obsługi'
każdego z nich.Zadaszenie czy jego brak nie ma tu nic do rzeczy o ile peron jest
wystarczająco szeroki.

 

[milosz216]

A, rozumiem, nabyłem dzisiaj tory potrzebne i taki peron, pewnie przedłużę go ale to w przyszłości.

 

[milosz216]

Teraz jak posklejałem peron zobaczycie mój zamysł przystanku. Zdecydowałem się że trasa nie będzie zelektryfikowana tylko będzie z epoki parowozów przechodzących w elektrowozy. Co teraz byście mi doradzili?

 

[Kris]

A to będzie przystaneczek, że szynobusy stają, czy pospieszne też? Bo peronik, jakby przykrótki.

Co jeszcze ze swojej strony mogę dodać, to załatw szerszą dechę, bo Ci te cuda wypadną. Poważka. Przy okazji mógłbyś zapodać jakieś scenki sprzed dworca.

 

[milosz216]

Peron będę przedłużał tylko na razie nie wiem jak, a szerszej deski to niestety nie mogę, jest jaka jest.

 

[Adam]

Teraz jak posklejałem peron zobaczycie mój zamysł przystanku.

Zupełnie bez sensu.... nikt na takim małym przystanku nie budował by takiego budynku dworcowego ! jest on poprostu zbyt duży jak na taki przystanek, po drugie peron jest bardzo krótki nawet jak na przystanek .... Ogólnie kupy sie wszystko nie trzyma....

 

[milosz216]

No właśnie, budynek dworca nie użyje muszę wymyślić coś innego bo się okazało że jest z N, a peron i tak przedłużę i tak.

 

[Łukasz K]

W zupełności się zgadzam z kolegami odnośnie bezsensowności tego projektu.

Dodatkowo:

Teraz jak posklejałem peron zobaczycie mój zamysł przystanku.

Peron ładnie posklejany ale zupełnie za krótki. Po drugie jeden tor "zachodzi" o krawędź peronu. Oj ruskie "stodoły" by się "nie zmieściły" Nasze chyba też nie :| Ten tor proponowałbym dalej a nie w peronie. Z reguły pociągi niezbyt dobrze się spisują w roli buldożerów.

Zdecydowałem się że trasa nie będzie zelektryfikowana tylko będzie z epoki parowozów przechodzących w elektrowozy.

Nie rozumiem.

Parowóz przechodzący w elektrowóz to taki, w którym zamiast komina instalują pantograf? A może na wózkach tendra specjalne elementy do odbioru prądu z trzeciej szyny ?

Jeśli chcesz okres przejściowy pomiędzy "parą", a "prundem" to elektryfikację, choćby najprostszymi metodami ale trzeba zrobić. Jeśli za drogo Ci to wyjdzie to rezygnacja z trakcji elektrycznej. Diesla se kup i śmigaj, bo elektrowozy są niezbyt funkcjonalne, gdy nie ma przy nich źródła zasilania.

Co teraz byście mi doradzili?

Na tej szerokości dechy to posłuchać "Monstera DB" i machnąć linię jednotorową bez elektryfikacji z prostym peronem po jednej stronie. Wcześniej nie podałeś wymiarów dechy ale teraz to nie widzę tego zupełnie.

Powstała Ci tylko taka "odpustowo-straganowa" zabawka do ciskania.

Rada jedna - jeden tor i prosty peron, który wykonasz sam (czytaj forum i oglądaj zdjęcia, bo wiele takich peronów jest już tutaj). Z takiego peronu będziesz miał satysfakcję, bo sam go wykonasz i zaoszczędzisz gotówki.

Nie obraź się ale teraz to wygląda jak "chaos na domowej desce do prasowania. Tylko brakuje do kompletu żelazka na parę".

Miałem nadzieję i mnie zawiodłeś tym projektem.

 

[milosz216]

A może zrobię zwykły szlak dwu torowy płaski?

 

[Łukasz K]

To co na zdjęciach pokazałeś to już jest "szlak" płaski. Ja przynajmniej nie widzę tam żadnego Kilimandżaro w tle, ani Mount Everestu Profil trasy też nie przypomina jazdy z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby Górnej, czy Karpacza. Tak, więc cały czas masz "płaski".

Miłoszu podaj nam najpierw wymiary tej deski, tj. szerokość, oraz długość. Jeśli to skala TT to też zapisz się na forum do ludzi od tej skali. Jednak nie zapomnij o wymiarach deski. Po zdjęciu można poznać, że na szerokość jest bardzo mało miejsca. Jednak to tylko "organoleptyczny pomiar". Poproś tatę o coś do zmierzenia i nam podaj w/w wymiary.