KuKu napisał(a):
Ciekawy pomysł. Jeśli masz możliwość zastosuj parowozownie dwustanowiskową
Parowozownia to zespół budynków i urządzeń do obsługi parowozów - tak jak
lokomotywownia jest zespołem budynków i urządzeń do obsługi lokomotyw. W strukturze kolejowej lokomotywownia (parowozownia jako jej szczególny rodzaj) jest jednostką administracyjną, więc nie może być dwustanowiskowa. To, o czym myślicie i piszecie, to
hale przeglądowo-naprawcze, które mogą być jedno, dwu lub wielotorowe, jedno, dwu lub wielostanowiskowe, prostokątne przechodnie lub czołowe, prostokątne z przesuwnicą, wachlarzowe i wachlarzowe z obrotnicą.