Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii SP45/SU45

[garcia ramirez]

Nie wiem czy się przyda, bo jedna nowa, druga w eksploatacji, ale proszę:

 

[mikl]

Ta 165tka to oryginalne malownie plus patyna czy kolory od nowa od TV?

 

[m_zntk]

Ta 165tka to oryginalne malownie plus patyna czy kolory od nowa od TV?

Już odpowiadam, zanim poszła patyna to kolory zostały wybarwione i spłowiałe.

 

[przemek tabisz]

Jaką metodą?

 

[DieselPower]

Orientuje się ktoś na który okres odwzorowana jest najnowsza SU45-213 ?

 

[KAROLeski2]

Orientuje się ktoś na który okres odwzorowana jest najnowsza SU45-213 ?

Teoretycznie 2001, po oddelegowaniu do Olsztyna, ale są pewne nieścisłości w malowaniu (żółte gniazda sterowania wielokrotnego i białe obwódki lamp.
Źródło, google grafika

 

[DieselPower]

Ok. A data rewizji jaka była by dla tego modelu prawidłowa? Wiem że nie jest naniesiona na model.

 

[Kriz8]

Według lepiej poinformowanego kolegi tak ma to wyglądać (zresztą była już ta informacja co najmniej dwa razy na forum).

SU45-213... okres 1998-99, delegacja do MT Olsztyn.

 

[Valec]

Ok. A data rewizji jaka była by dla tego modelu prawidłowa? Wiem że nie jest naniesiona na model.

29.07.1994

 

[Valec]

Teoretycznie 2001, po oddelegowaniu do Olsztyna, ale są pewne nieścisłości w malowaniu (żółte gniazda sterowania wielokrotnego i białe obwódki lamp.

Malowanie jest zgodne z oryginałem, dla okresu eksploatacji w latach 1994-1999. Potwierdzają to zdjęcia, na przykład tutaj i tutaj.

 

[DieselPower]

A opis "Zakład Taboru w Gdyni" był od momentu wykonania naprawy w 1994 roku ? Czy jest na modelu jakiś szczegół który by wskazywał że jest to stan lokomotywy późniejszy nić 1994 rok ? Pytam, bo nie wiem czy umiejscowić ten model w epoce Va czy Vb.

 

[Remaj12]

Czy jest na modelu jakiś szczegół który by wskazywał że jest to stan lokomotywy późniejszy nić 1994 rok ?

Tak, kolor ramek reflektorów. Tak jak podał kolega Tomek - 1998-1999, a więc jeszcze jak była fizycznie w Gdyni (do końca listopada 1998 roku) oraz już w delegacji w Olsztynie w 1999 roku.

A opis "Zakład Taboru w Gdyni" był od momentu wykonania naprawy w 1994 roku ? Czy jest na modelu jakiś szczegół który by wskazywał że jest to stan lokomotywy późniejszy nić 1994 rok ? Pytam, bo nie wiem czy umiejscowić ten model w epoce Va czy Vb.

Jak to w Va czy Vb? Zdecydowanie Va. Podepoka Vb zaczęła się w 2001 roku, a wówczas lokomotywa wyglądała już inaczej. Poniżej fotografia z 2001 roku, na której uwieczniono m.in. SU45-213:

- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,123704,0,HCP_301Db_SU45_213.html
- autor: Szymon Suliński
- opis: "6 sierpnia 2001 - Olsztyńskie lokomotywy SU45-213, 061, 194 i SM42-1095 prezentują się na tle tamtejszej lokomotywowni oczekując na zatrudnienie."

Malowanie jest zgodne z oryginałem, dla okresu eksploatacji w latach 1994-1999. Potwierdzają to zdjęcia, na przykład tutaj i tutaj.

Na pewno nie dla całego podanego okresu, bowiem na przywołanych przez Kolegę zdjęciach z 1996 i 1997 roku widać, że lokomotywa ma żółte ramki reflektorów, więc zakładając, że między 1994, a 1999 rokiem lokomotywa nie przechodziła innych napraw, musiała mieć zmienione "detale" malowania - wspomniane ramki reflektorów. Na poniższym zdjęciu z 1998 roku widać, że kolor ramek jest już inny (nie są żółte):

- źródło: http://jareks.zonk.pl/pekape/htmls/su452124.htm
- autor: Jarek D. Stawarz - Chester
- opis: "SU45-213 w Gdyni Głównej Osobowej (24.05.1998)."



Dodatkowo dwa zdjęcia z 1999 roku, gdy lokomotywa była już w delegacji w Olsztynie:

- źródło: http://archeo.kolej.pl/goretti/galeriasu45.html
- autor: Maciej Michałowski
- opis: "Olsztyn Główny. Lokomotywa SU45-213 za chwilę zostanię podpięta do pociągu pospiesznego "Warmia" z Warszawy Zachodniej do Mikołajek, na zdjęciu obok już z tym pociągiem."



Co ciekawe zarówno na zdjęciu z 1998 roku jak i 1999 widać na czole z kabiną A jakąś białą "plamę" - jakby ktoś coś poprawiał, chyba szpachlował i nie pomalował.

 

[DieselPower]

Dzięki Panowie. Zatem naprawa rewizyjna z 1994 roku, a stan odwzorowania najwcześniej 1997r.

 

[KacperWKK]

Malowanie jest zgodne z oryginałem, dla okresu eksploatacji w latach 1994-1999. Potwierdzają to zdjęcia, na przykład tutaj i tutaj.

Oznaczenia numeru boczne na lokomotywie są błędnie wykonane w kolorze srebrnym oryginał miał numery w kolorze zielonym

 

[Bodek]

Ja bym powiedział, że ten model jest bazą, pozwalającą samemu wybrać, czy chce się mieć lokomotywę wyglądającą jakby dopiero co wyjechała z naprawy rewizyjnej, czy w wersji ozdobionej przez drużyny trakcyjne w trakcie eksploatacji. Bo nie oszukujmy się, te zielone numery, to nie jest standardowe malowanie rodem z ZNTK Poznań. W tym drugim przypadku trzeba niestety wykazać się pewnymi umiejętnościami lub zlecić to komuś, kto potrafi model zwaloryzować.
Moim zdaniem, model wizualnie odzwierciedla okres tuż po naprawie w ZNTK, czyli, powiedzmy, drugą połowę 1994 roku.

 

[M-G]

Mam pytanie - w jednej SU45 mam dekoder D&H (z takim kupiłem; pozostałe Esu). Czy gdzieś jest opisane jak dostroić CV aby płynniej jeździła (trochę zbyt gwałtownie rusza), poprawić hamowanie (bo zbyt szybko hamuje). Trochę szukałem ale nie znalazłem nic w tym temacie (może nie wiem gdzie szukać).

 

[SP45-166]

Model 213 w tym malowaniu jest tak uniwersalny że jeżeli patrzeć na schemat malowania można go w zasadzie śmiało stosować od przerobienia 213 na ogrzewanie elektryczne aż do jej odstawienia na przełomie 2003/2004 na kilka lat w olsztyńskie krzaki. Jeżeli odzwierciedlać rzeczywistość żółtych czół bez patrzenia na numer taborowych to ten model może ciągnąć składy aż do 2007-2008 roku. Zależy jak bardzo w detal idziemy

 

[M-G]

Czy ktoś próbował dopasować zestawy kołowe z zębatką do SU45 od innych modeli? Nawet u producenta brak jest kół begumkowych i może podpasują od innego modelu.

 

[przemek tabisz]

Zapytaj w dziale giełda, mi się udało kupić.

 

[Diesant]

takie experymenty są opisane w wątku o stonce.