Nowości PKP 2021

[Andrzej Harassek]

Nie wagon a le tzw. drezyna pomiarowa PKP, jaka jest na zdjęciu przed wagonm

Ale ten wagon, widoczny na obu zdjęciach, to jest wagon pomiarowy, ma nawet specjalny, dodatkowy wózek pomiarowy. Na PKP takie wagony stosowano dużo wcześniej, niż wspomnianą drezynę pomiarową. Ta drezyna to był następny krok w rozwoju techniki pomiarowej na PKP i rzeczywiście była naszpikowana nowoczesną na owe czasy elektroniką, ale "zwykłych" wagonów pomiarowych też jeszcze długo używano.

 

[Pawelec PKP]

Nowa wizualizacja parowozu, który ma zostać wydany przez Roco
Roco 72060 - Oi2-10 Par. Inowrocław DOKP Gdańsk - Czerwona czołownica

https://www.roco.cc/de/product/248252-oi2-0-0-0-0-0-002001-1/products.html

 

[garou]

Nowa wizualizacja parowozu, który ma zostać wydany przez Roco
Roco 72060 - Oi2-10 Par. Inowrocław DOKP Gdańsk - Czerwona czołownica
Zobacz załącznik 831617
https://www.roco.cc/de/product/248252-oi2-0-0-0-0-0-002001-1/products.html

Prawdziwa Oi2-10 w sierpniu 1974 r. a wiec dokładnie 47 lat temu oczekiwała już złomowania.

 

[Ty42-89]

Mam zamówiony w wersji pełna cyfra. Gdyby ktoś chciał się zamienić na Oi2-32 z poprzedniej edycji model w model to chętnie. Osobiście wolę pomarańczową czołownicę.

 

[Andrzej Harassek]

Nowa wizualizacja parowozu,...... Czerwona czołownica

A to się dopiero okaże jak model będzie w sklepach.

 

[ralph80]

Piko wrzuciło na swoja stronę zdjęcia SM42-616 (wcześniej była wizualizacja):

PKP Intercity S.A.
Zakład Zachodni

rev. 10.02.2015

 

[garou]

A to się dopiero okaże jak model będzie w sklepach.

A o co chodzi z tym kolorem czołownicy, że kolega @Pawelec PKP tak się cieszy iż będzie czerwona, a nie pomarańczowa?

 

[Andrzej Harassek]

Dlaczego kolega @Pawelec PKP się cieszy, nie wiem, ale na czerwono czołownice malowano w III epoce. W latach 1970. wprowadzono malowanie pomarańczowe, ale nie wiem, kiedy dokładnie (nie znam daty odpowiedniego zarządzenia), a tym bardziej nie wiem, czy ten konkretny egzemplarz (Oi2-10) w ogóle doczekał, a jeżeli, to kiedy, pomalowania czołownic na pomarańczowo.

 

[garou]

Czyli ten model Oi2-10 bardziej malowaniem podchodzi pod III epokę....

 

[PP1970]

Czyli ten model Oi2-10 bardziej malowaniem podchodzi pod III epokę....

Roco podaje, że jest to epoka III - IV. Ściślej, to musi być IIIc/IVa, bo ten parowóz skreślono ze stanu pod koniec IVa. Rewizji nie umiem odczytać, może komuś się uda:

W wydanym parę lat temu modelu Roco Oi2-32 jest pomarańczowa czołownica, "Napr. Śred. 21.8.69" i nazwali to "epoka IV".

 

[darekgd]

Dla mnie 21.3.x zntk Wrocław,a czołownica jest pomarańczowa, można zauważyć różnice w powiększeniu

 

[SP9XUR]

nie seryjna, ale jednak jest to edycja 2021

https://fb.watch/7rSPugp-MD/

 

[mikl]

No proszę...celebryta z naszego kolegi

 

[garou]

Roco podaje, że jest to epoka III - IV. Ściślej, to musi być IIIc/IVa, bo ten parowóz skreślono ze stanu pod koniec IVa. Rewizji nie umiem odczytać, może komuś się uda:

Zobacz załącznik 831913

Nie do odczytania Jednak pewne jest ze Par. Inowrocław to był jej ostatni przydział. Czolownica w zbliżeniu rzeczywiście wyglada na pomarańczową.

Odszczekuję to co napisałem wcześniej... hau hau... Epoka IVa jednak moim zdaniem to będzie. Chyba się skuszę ....

 

[Remaj12]

Na stronie firmy PIKO zostało zamieszczone zdjęcie kolejnego gotowego modelu (59868) - tym razem jest to model lokomotywy TRAXX E186 242-4 w malowaniu przewoźnika PCC Intermodal.

Według informacji na stronie producenta, model ma trafić do sprzedaży pod koniec sierpnia.

 

[am-70]

Na stronie firmy PIKO zostało zamieszczone zdjęcie kolejnego gotowego modelu (59868) - tym razem jest to model lokomotywy TRAXX E186 242-4 w malowaniu przewoźnika PCC Intermodal.

Ciekawe dla czego PIKO zmieniło numer inwentarzowy lokomotywy? Zarówno w katalogu z nowościami na rok 2021 jak i na poprzedniej wizualizacji, model miał numer E 186 248-1 i był zarejestrowany w Polsce (PL-ATLU) a nie w Niemczech (D-ATLU).

 

[Remaj12]

Ciekawe dla czego PIKO zmieniło numer inwentarzowy lokomotywy?

Decyzja zamawiającego albo konieczność - brak możliwości odwzorowania E186 248-1. Różne są powody zmian numerów lokomotyw (ostatecznie wybrany numer inny niż przedstawiony w katalogu/na wizualizacji), ale nie jest to "widzimisię" producenta, tylko staranie o jak najwierniejsze odwzorowanie pierwowzoru lub np. dopasowanie lokomotywy do składu wagonów - tak było w przypadku EU07-123 - pierwotnie zamiast niej miała być bodajże warszawska EU07 typu 303E, ale aby pasowała do składu oliwkowych wagonów z przydziałem do Łodzi, została zastąpiona gliwicką EU07 typu 4E, która obsługiwała skład zestawiony z łódzkich wagonów. Model E186 242-4 nie będzie dokładnie taki jak jego pierwowzór - będzie swego rodzaju kompromisem pomiędzy rzeczywistością, a oczekiwaniami PCC Intermodal - bo zamawiający na to naciskał (oczekiwał niemożliwego - wykonania modelu fikcyjnego), ale to już każdy sobie sam oceni, gdy będzie mieć model w ręku.

 

[darekgd]

Ciekawe dla czego PIKO zmieniło numer inwentarzowy lokomotywy? Zarówno w katalogu z nowościami na rok 2021 jak i na poprzedniej wizualizacji, model miał numer E 186 248-1 i był zarejestrowany w Polsce (PL-ATLU) a nie w Niemczech (D-ATLU).
Zobacz załącznik 832092 Zobacz załącznik 832093

Decyzja zamawiającego albo konieczność - brak możliwości odwzorowania E186 248-1. Różne są powody zmian numerów lokomotyw (ostatecznie wybrany numer inny niż przedstawiony w katalogu/na wizualizacji), ale nie jest to "widzimisię" producenta, tylko staranie o jak najwierniejsze odwzorowanie pierwowzoru lub np. dopasowanie lokomotywy do składu wagonów - tak było w przypadku EU07-123 - pierwotnie zamiast niej miała być bodajże warszawska EU07 typu 303E, ale aby pasowała do składu oliwkowych wagonów z przydziałem do Łodzi, została zastąpiona gliwicką EU07 typu 4E, która obsługiwała skład zestawiony z łódzkich wagonów. Model E186 242-4 nie będzie dokładnie taki jak jego pierwowzór - będzie swego rodzaju kompromisem pomiędzy rzeczywistością, a oczekiwaniami PCC Intermodal - bo zamawiający na to naciskał (oczekiwał niemożliwego - wykonania modelu fikcyjnego), ale to już każdy sobie sam oceni, gdy będzie mieć model w ręku.

A ja uważam,że chodzi o politykę sprzedażową i jest to widzi mi się producenta, lokomotywa z oznaczeniem D- sprzeda się także w Niemczech nawet chętniej niż z oznaczeniem PL-. My kupimy z D-, tylko czy Niemcy kupią z PL-???

 

[zgodny]

Czyżby to już ? ... Czas sprowadzenia do 2 tyg.https://www.modelmania.com.pl/product_info.php?products_id=132906

 

[PP1970]

DCC24 niedawno napisali mi, że OKo1 będzie w sierpniu.

Być może twierdzą tak na podstawie danych z PIKO webshop: „zurzeit nicht lieferbar
Voraussichtlicher Liefertermin:
Ende August 2021”.