• Szanowny Użytkowniku, serwisy w domenie modelarstwo.info wykorzystują pliki cookie by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

INFO Nowości nie-PKP 2026

am-70

Znany użytkownik
Reakcje
9.241 156 1
#41
OP
OP
qwertas

qwertas

Znany użytkownik
Donator forum
Reakcje
2.371 58 2
#42
Niczego nie porównuję i nie tylko wiek projektu jest ważny, ale standard wyznaczony przez producenta. Nawet najnowsze wypusty od PIKO nie mają takich rozwiązań (patrz SM41). W ESU to nie nowość, to jest właśnie to co wyróżnia ESU od konkurencji (nie tylko od PIKO żeby było jasne).
Są modele Piko, które maja dokładnie takie same rozwiązania. Dynamiczny dym, czujniki obrotu kół (pełna synchronizacja dźwięku i ruchu), cyfrowe sprzęgi, ruchome wentylatory. I to nie od wczoraj, tylko już od dobrych kilku lat. Tylko, że w odróżnieniu od ESU Piko robi te same modele bez tych wszystkich "pierdół" dla mniej wymagających / mnie zamożnych / czy wybiórczych modelarzy, dla których większość z tych funkcji to nieprzydatne "bzdety". Zauważę jeszcze, że ESU, stojąc w rozkroku - chcąc sprostać jednocześnie wymaganiom maerklinistów i normalsów* :devil: wstawia wszędzie koła z wyższymi obręczami (w porównaniu do obecnego standardu w modelach Roco i Piko). Dla moich oczu - to spora wada.


*tak to przytyk, ale taki przyjacielski ;)
 

kaktus

Aktywny użytkownik
Reakcje
147 17 0
#43
Niczego nie porównuję i nie tylko wiek projektu jest ważny, ale standard wyznaczony przez producenta. Nawet najnowsze wypusty od PIKO nie mają takich rozwiązań (patrz SM41). W ESU to nie nowość, to jest właśnie to co wyróżnia ESU od konkurencji (nie tylko od PIKO żeby było jasne).
Proszę nie zapomnieć, że ESU wyróżnia jeszcze cena na tle konkurencji...
 

kaktus

Aktywny użytkownik
Reakcje
147 17 0
#45
@JSz
Parę nowości czeskiej firmy Igra Model:

Sggnss Clip Group z kontenerami CR:
https://igramodel.cz/eshop/detail-produktu/1487190

Oraz dwie cysterny GATX z logo LOTOS:
https://igramodel.cz/eshop/detail-produktu/1487185
https://igramodel.cz/eshop/detail-produktu/1487184

Niestety cysterny - jak to zwykle (ale nie zawsze) z GATX czeskiej firmy fikcyjne.

W oryginale o podobnym numerze takie znajdziemy cysterny:
https://www.tosh-railways.com/Wagons/Country/84-nl-netherlands/783/i-2xPpwmZ/A
https://www.tosh-railways.com/Wagons/Country/84-nl-netherlands/783/i-QbqH7VV/A

I jeszcze ta cysterna:
https://igramodel.cz/eshop/detail-produktu/1487186

Raczej również fikcyjna (jak wydane parę lat temu dwie cysterny w tym malowaniu).
https://www.tosh-railways.com/Wagons/Country/51-poland-pkp/700-783/i-hGr9qmh/A
 

kaktus

Aktywny użytkownik
Reakcje
147 17 0
#48
Czechosłowacka T445 została przesunięta na koniec marca:
1770747092999.png

Czy to wpłynie na SM41? Zobaczymy na dniach, nasza ma nadal datę premiery na koniec lutego, choć to właśnie najpierw mieliśmy dostać zdjęcia czechosłowackiego Ganza, a potem naszego...
 
Ostatnio edytowane:

am-70

Znany użytkownik
Reakcje
9.241 156 1
#50
Ciekawostka z Rumunii:)

Wagony Eacs to wagony z otwartym dachem i wysokimi ścianami, szeroko stosowane przez CFR do transportu towarów masowych, produkowane w latach 1965–1999, należące do rodziny znormalizowanych wagonów UIC. W CFR wagony Eacs wprowadzono głównie w latach 70. i 80. XX wieku, w odpowiedzi na wzrost przewozów węgla, rud, tłucznia, koksu, piasku i innych ciężkich materiałów. Stopniowo zastępowały one starsze modele, oferując większą ładowność, solidniejszą konstrukcję i możliwość szybkiego rozładunku (poprzez wywrotkę lub za pomocą maszyn), występując w składach do 50 wagonów. Z technicznego punktu widzenia wagon Eacs charakteryzuje się spawaną konstrukcją metalową, 4 osiami i dużą ładownością. Z biegiem czasu CFR eksploatował kilka podtypów Eacs, po 1990 roku wagony te pozostały niezbędne w kolejowym transporcie towarowym, modernizowane lub utrzymywane w eksploatacji ze względu na ich niezawodność i prostotę konstrukcji. Nasz zestaw składa się z wagonów Eacs typu 1 (wersja oryginalna) w różnych wariantach, z drzwiami o narożnikach prostych lub zaokrąglonych, z kołem hamulcowym lub platformą hamulcową.

HGD 45100 - CFR Eacs, ep. IV
HGD45100.jpg

HGD45100 a.jpg


HGD 45102 - CFR Eacs, ep. IV
HGD45102.jpg

HGD45102 a.jpg

Modele w całości wyprodukowane w Rumunii, forma, odlew, montaż, malowanie i opis, we współpracy z Amintiri Feroviare.
https://www.facebook.com/reel/2657675061254727
https://www.facebook.com/reel/858590443461180

Czyli można.
 

am-70

Znany użytkownik
Reakcje
9.241 156 1
#53
Ciekawostka...

Ten film prezentuje pierwsze prototypy zaprojektowanych przez nas wagonów osobowych Bhv-BDt. Modele zaprojektowali Gáspár Frischmann i Balázs Grósz. Modele powstają we współpracy z ROBO Polskie Modele.

DigiTools - ROBO Polskie Modele: Bhv - BDt prezentacja prototypu
 

garou

Znany użytkownik
Reakcje
6.053 483 99
#54
Pamiętam ten model z katalogów PIKO z czasów PRL. Powrót: https://www.facebook.com/share/p/1HHPCdrCyH/?mibextid=wwXIfr

Tłumaczenie:

III Dzień Retro - Powrót do epoki III

Z okazji Narodowego Dnia Retro, na tor H0 wprowadzamy kawałek projektu z lat 60:
V200 1001 DR.

W 1965 r. wypróbowano nową koncepcję projektową z lok. V 180 059: dach i przegródka elewacyjna wykonana z poliestru wzmocnionego włóknem szklanym, strome pochylone do przodu okna frontowe bezblaskowe - oprócz długotrwałych testów tworzyw sztucznych projekt skupiał się również na bardziej współczesnym wyglądzie.

Model przywraca V200 1001 DR jako Messelok Lipsk wierny szczegółom i wprowadza prawdziwe doznania lat 60-tych do systemu H0.
 
Ostatnio edytowane:
Autor wątku Podobne wątki Forum Odpowiedzi Data
Tabor 154
Tabor 209
Tabor 151
Tabor 297
Tabor 187

Podobne wątki