Nowości nie-PKP 2022

[Remaj12]

Choć do końca bieżącego roku jeszcze półtora miesiąca , a zapowiedzi różnych nowości na przyszły rok nie brak - póki co głównie tych, które zostały przesunięte z racji wielu opóźnień - znamy już kolejną dużą nowość na 2022 rok , która jest produkowana przez firmę PIKO na zamówienie firmy Arwico AG - szwajcarskiego dystrybutora produktów tegoż producenta.

Przed Państwem - elektryczny zespół trakcyjny RABe 501 Giruno szwajcarskich kolei SBB - albo po prostu "szwajcarska glizda" :

PS Uważne oko wypatrzy na półce w fabryce Stadlera model "Flirta" w barwach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej .

 

[Ropu]

Przed Państwem - elektryczny zespół trakcyjny RABe 501 Giruno szwajcarskich kolei SBB - albo po prostu "szwajcarska glizda"

Cena za zestaw prawie 1700 franków przy vacie poniżej 8% i może powoli, ale to się sprzeda!
Piko to obecnie najlepiej zarządzana firma kolejkowa w Europie albo i na świecie.

 

[DieselPower]

Panowie, jak się ma ten zestaw firmy Elektrotren do naszego Pendolino? Dobra baza, czy jednak różnice dyskwalifikujące ?

https://www.modellbahnshop-lippe.com/Triebzüge/Triebzug/Electrotren-E10200S/de/modell_367552.html

 

[wolfik]

Panowie, jak się ma ten zestaw firmy Elektrotren do naszego Pendolino? Dobra baza, czy jednak różnice dyskwalifikujące ?

https://www.modellbahnshop-lippe.com/Triebzüge/Triebzug/Electrotren-E10200S/de/modell_367552.html

Nie jestem znawcą ale na pierwszy rzut oka: likwidacja okienka w drzwiach za kabiną maszynisty, dorobienie jednego okna w ścianie bocznej pierwszego i ostatniego członu. To tak na początek. Reszta - trzeba by bardziej poanalizować.
Póki co chyba jednak Lima.

 

[Remaj12]

Ahoj, jsem Škoda . Češi mě zlomyslně nazývají Bastard . Říkají to proto, že elektrickou část pro AC systém připravila německá závody LEW Henningsdorf, nikoli závod české Škody v Pilzně .

Zaraz za "Prasą do knedli" podążają czechosłowackie "Bękarty" od firmy Roco :

- źródło: https://www.roco.cc/de/product/248157-0-0-0-0-0-0-002002-0/products.html

Model lokomotywy 372 008-3 / 372 012-5 ČSD w malowaniu fabrycznym:
Roco 71221 (wersja analogowa, system DC)
Roco 71222 (wersja z dekoderem dźwiękowym, system DC)
Roco 79222 (wersja z dekoderem dźwiękowym, system AC)
Cena (odpowiednio, przed/po podwyżce):
229,90 € / 239,90 €
314,90 € / 339,90 €
314,90 € / 339,90 €
Przydział: Ústí nad Labem / Uście nad Łabą

Pierwowzór Škody 372 008-3:

- źródło: dr-bahn.de/neu/br230/knoedelpress-teil-1.html
- autor: Rolf Köstner
- opis: 06. Juli 1991 | CSD 372 008 Lz unterwegs gewesen bei Bad Schandau durch das Elbtal. Links sehen wir den Aufzug zum Stadtteil Ostrau, während über dem Lok die Schrammsteine über dem Elbtal thronen.

- źródło: baureihe180.de/bilderbuch/archiv-CD/008_01.html
- autor: Lutz Zschage
- opis: "Die 372 008-3 pausiert neben der 86 1333-3 im Bw Berlin Lichtenberg. Seit wenigen Wochen stehen die CSD und DR Lokomotiven
im hochwertigen Schnellzugdienst zwischen Prag und Berlin. Die Lokomotiven wenden in Berlin Lichtenberg. Datum: 06.07.1991"

- źródło: gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Bildergalerien/19910719-dre/19910720-912350.html
- autor: Gerd Böhmer
- opis: "auf der Windbergbahn am 20. Juli 1991 | CSD 372 008 in Bad Schandau"

- źródło: gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Bildergalerien/19910719-dre/19910720-912353.html
- autor: Gerd Böhmer
- opis: "auf der Windbergbahn am 20. Juli 1991 | CSD 372 008 in Bad Schandau"

- źródło: gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Bildergalerien/19910719-dre/19910720-912355.html
- autor: Gerd Böhmer
- opis: "auf der Windbergbahn am 20. Juli 1991 | CSD 372 008 in Bad Schandau"

- źródło: gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Ausland/19910721-csd/19910721-912444.html
- autor: Gerd Böhmer
- opis: "Decin am 21. Juli 1991 | 372 008 und 372 013 im Depot"

- źródło: flickr.com/photos/superbock/16058788229/
- autor: Super Bock.
- opis: "ČSD-locomotief 372 008 met een D-trein naar de DDR bij Dolní Zálezly; 23 augustus 1991."

- źródło: gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Bildergalerien/1991-05/19910914-913176.html
- autor: Gerd Böhmer
- opis: "CSD 372 008 vor dem D 375 "HUNGARIA" am 14. September 1991 in Berlin-Lichtenberg"

- źródło: flickr.com/photos/42309484@N03/14767093710/
- autor: Werner & Hansjörg Brutzer
- opis: "372 008 Dresden - Mitte 04.04.92"

- źródło: flickr.com/photos/42309484@N03/14953771715/
- autor: Werner & Hansjörg Brutzer
- opis: "372 008 + 143 846 Dresden - Zschachwitz 02.10.92"

- źródło: lokfotoarchiv.jimdo.com/class-371-372-cd/
- autor: ''Lokstromer''
- opis: "CSD 372 008 next to DB 180 003 at 23.07.1993 in Dresden Hbf hauling EC 173 "VINDOBONA" Berlin - Prague – Vienna"

23 grudnia pojawiło się pierwsze zdjęcie modelu , a bodajże wczoraj producent zamieścił pełną galerię tegorocznej nowości , która została ostatecznie przesunięta na początek przyszłego roku . Model Škody serii 230 jeszcze parę dni temu też był przesunięty na 2022 rok , ale wczoraj pojawił się jako dostępny i kończący się w magazynie producenta , także niewykluczone, że jeszcze w tym tygodniu trafi lub już trafił do sklepów, a na model "Bękarta" przyjdzie nam po prostu jeszcze chwilę poczekać .

 

[qwertas]

Model CSD 372 w wersji AC jest od paru dni oznaczony jako dostępny na stronie Roco. Modele DC jeszcze nie. To trochę dziwne.

A z ciekawostek Piko na 2022 to modele BR78 oraz E91 w malowaniu epoki II - DRG.

 

[DieselPower]

Dokładnie. Bardzo mnie cieszy, że PIKO dojrzało II epokę, bo raczej od niej stroni. Również elektrowóz z II epoki się pojawi

 

[newermind]

Z całą pewnością to nie PKP, ale dla mnie rewelacja na nasze szlaki!

 

[DieselPower]

Zwłaszcza mnie cieszy ren wagon SZD. To była biała plama.

 

[Remaj12]

Model CSD 372 w wersji AC jest od paru dni oznaczony jako dostępny na stronie Roco. Modele DC jeszcze nie. To trochę dziwne.

Hmm... jak pisałem mój wpis to wszystkie 3 były "na niebiesko" z terminem dostępności w I kwartale 2022 roku. Widocznie do magazynu dotarły pierwsze modele i Roco zmieniło plan nie chcąc czekać do nowego roku. Tak samo było z "Prasami do knedli" - najpierw przesunięte na nowy rok, później wszystkie dostępne i kończące się, a obecnie model DC w wersji z dźwiękiem znowu jest przesunięty na 2022 rok, a model analogowy oraz AC z dźwiękiem kończą się w magazynie.

 

[qwertas]

"Knedle" w malowaniu DR są w sprzedaży detalicznej w Niemczech w każdej formie, DC analog, DC dźwięk i AC dźwięk. Samo Roco zdążyło już wyprzedać te modele z magazynów, ale już zaplanowało kolejną serię produkcyjną. Pewnie wyjdą z innym numerem bocznym. Podobnie było rok temu z motorakami CSD (wyszly 2 razy w roku z innymi numerami). Wyprzedany jest również BR95 z dymem, ale już widać że w Q2/Q3 2022 można się go ponownie spodziewać.

 

[Andrzej Harassek]

Zwłaszcza mnie cieszy ren wagon SZD. To była biała plama.

A dlaczego "biała plama"? Przecież były modele takich wagonów SŻD, dawniej Sachsenmodelle/Tillig, a parę lat temu ACME.

 

[DieselPower]

Tak, ale to były modele z innych dostaw (były chyba 3 czy 4) Ten który proponuje Piko będzie pieknie pasował do Ost-West z lat 70-tych.

 

[Andrzej Harassek]

modele z innych dostaw (były chyba 3 czy 4) Ten który proponuje Piko będzie pieknie pasował do Ost-West z lat 70-tych.

A można prosić o jakieś szczegóły? I skąd pewność, że wersje, odwzorowane w modelach Sachs/Tillig i ACME nie pasują do Ost-Westa?

 

[DieselPower]

Wersja ACME na pewno nie, bo to jest wersja z 1979 roku bodaj. Co do Tilliga to też nie, ale to wiem z forum niemieckiego, gdzie dokładnie ten temat był "rozrabiany". Wygląda na to, że ten pikowski będzie tym właściwym.

 

[Andrzej Harassek]

ale to wiem z forum niemieckiego, gdzie dokładnie ten temat był "rozrabiany"

To może kolega @DieselPower zechciałby coś o tym tu napisać? Nie każdy zna na tyle niemiecki i jest zarejestrowany na niemieckim forum.

 

[DieselPower]

To było dość dawno temu. Jak odszukam ten temat na forum to dam linka.

 

[Andrzej Harassek]

dam linka

To za mało. Byłoby fajnie, gdyby kolega to opisał na naszym forum po polsku, bo nie każdy sobie poradzie z tekstem niemieckim.

 

[DieselPower]

poradzie

No jak z polskim są problemy....

 

[DieselPower]

Ok, udało mi się to znaleźć. Ogólnie była to krótka wymiana zdań. Zasadniczo tyczyła się ona nowego wagonu bagażowego SNCF. A wszystko krążyło wokół właśnie składu Ost-West z 1977 roku. Zdjęcie tego składu było już na naszym forum. Pociąg prowadzony był lokomotywą SP45. I wtedy właśnie było nawiązanie, że wszystko super, tylko nadal nie ma w odpowiedniej wersji wagonu SZD, ponieważ na tym zdjęciu był wagon z 2 serii dostaw, który wyróżniał się od 1 i 3 12 oknami i 6 wywietrznikami na dachu ustawionymi w linii. I właśnie tak to wygląda w modelu PIKO.

Dla porządku jeszcze : 1 seria 69/72, 2 seria 73/76 i 3 seria 78/80.