Nowości nie-PKP 2019

[DieselPower]

Nie wiem co mam czytać wyżej ?
A jak by Ci napisali, że wagon będzie kosztował 3 zł to też byś uwierzył ?

 

[daromaro]

Laternie to stare okreslenie latarni na parowozach. Wszystko jest w starych kwitach.

 

[Ty42]

Nie wiem kogo masz na myśli ... ?
Ja podawałem info kilka miesięcy temu że do Roco - na ich życzenie ! ( pytali jaką lokomotywę mogliby zrobić ) - poszła wstępna dokumentacja od PMR.K.Koj .
Ponieważ do dziś Roco nie odezwało się w tym temacie - chyba można zdradzić temat do końca i doprecyzować ...
Chodziło o Ty23 w PKP III i IV ep. DRG II ep. DB III ep. i chyba DR III ep. ( co do obecności na DR nie jestem w tej chwili pewien ) .




Może rzeczywiście ta seria znana jedynie na Pomorzu Wsch sprzedawała się powoli ... ale się po 2-3 latach sprzedała.
Natomiast przemalowań parowozów wykonano kilkanaście i sprzedawały nie źle i bardzo dobrze .
Zbyt radykalne wyciągasz wnioski ....

Koncern Modelleleisenbahn Muenchen nigdy nas nie widział jako Klientów, widać to po ostatnim wypuszczeniu Gagarina Cargo... po najmniejszej linii oporu.

 

[Bolutek]

Laternie to stare okreslenie latarni na parowozach. Wszystko jest w starych kwitach.

Fakt - określenie takowe istnieje w Słowniku Polszczyzny XVI wieku /wg źródeł PAN/ i laternia oznacza "Naczynie ze ściankami ochronnymi, w które wstawia się źródło światła, służące do oświetlania przestrzeni otwartej"

 

[Andrzej Harassek]

laternia oznacza "Naczynie ze ściankami ochronnymi, w które wstawia się źródło światła, służące do oświetlania przestrzeni otwartej"

No więc chyba do reflektorów lokomotywy nie za bardzo pasuje... Ale przyznaję, że też nie znałem tego określenia.

 

[daromaro]

Jak rozmawiamy o TKt3 (BR86) z okresu do III epoki to okreslenie "laternie" jest w sam raz

 

[Andrzej Harassek]

OK, niech będą "elektryczne laternie".

 

[qwertas]

Pierwsze rozczarowanie , ponieważ nie dotykałem tego wyrobu ,to tylko co widać ze zdjęcia ,
a mianowicie plastykowe czopy/pineski mocujące wiązary do kół. Świat dawno wymyślił śruby, jakieś 3-4 tysiące lat temu.

Na szczęście świat poszedł jeszcze bardziej do przodu i wymyślił coś znacznie lepszego od "śrub".
Radzę popatrzeć na mocowanie wiązarów w nowszej generacji modelo Roco Br52/Br50, w tym w wersji PKP - Ty2. To żadna śruba tylko trzpień mocowany na wcisk który po prostu wygląda pięknie. Tak powinny wyglądać WSZYSTKIE mocowania wiązarów w produkowanych obecnie modelach parowozów.
Generalnie wykonywanie wiązarów z metalu (nawet odlewu) uważam za przestarzałe.

Wiem, że dla kolegi Fenix cokolwiek zrobione z metalu zawsze będzie lepsze niż z plastiku. Niemniej jednak za Odrą, u postępowych Niemcy (tych, którzy nie należą do kultu Matrix) od paru lat standardy (w tym cenowe) wyznacza ex-Gützold teraz Gützold by Fischer. Drobne części osprzętu, zwłaszcza wiązary, wykonane są z plastiku. Są bardzo dokładne i w pełni przestrzenne - metal zwłaszcza w wykonaniu jako "wyciskana blacha" (czyli wiązary Fleischmanna, Roco, Matrixa czy Brawy) zawsze będzie uproszczeniem - dobrym przykładem na brzydotę wiązarów jest Br38 Matrixa (co wraz z beznadziejnymi kołami plasuje ten model w technologii lat 80'tych).

Dodatkowo chciałbym ostrzec przed "Zinkpest"'em, czyli po polsku rdzą odlewów cynkowych z których wykonywanych jest coraz więcej modeli. Teoretycznie to dość niespotykany problem, ale jednak należy się z nim liczyć. Po 7 latach od zakupu, metalowy tender Br56 od Brawy, cały popękał, wręcz zaczął puchnąć i kruszyć się tak jak drewniane krawędzie które nasiąknęły wodą. Model z dnia na dzień przestał być cokolwiek warty... Brawa mimo 7 lat od zakupu przesłała mi zamiennik. To fajnie, ale jednocześnie z przykrością zakomunikowano mi, że nie są w stanie dać gwarancji, że się to już więcej nie powtórzy.

 

[daromaro]

No i pewnie po nastepnych 7 latach nie bedzie juz zamiennikow w magazynie Ogolnie to pewnie spotkala ja 'zaraza cynkowa'. Zaraza ta dotyka takze aluminium i cyne. Zjawisko znane w konserwacji przedmiotow wykonanych z tych metali.

Dziwne tylko, ze to wystapilo w przedmiocie pokrytm lakierem.

 

[Ropu]

Brawa miała z tym problem - inny znany mi przypadek to lokomotywy V320 DB sprzed kilku lat. U innych producentów chyba ten problem nie występował.

 

[Młodzikowski]

Co do poboru napięcia przez osie toczne, to miała go już Oi2 (BR24), BR64, 85 no i 86, więc nie jest to żadna nowość. Standardem już jest od czasu powstania modelu serii 85 podtrzymanie napięcia za pomocą kondensatora(tylko i wyłącznie w wersji z dźwiękiem). Jest to baardzo dobre rozwiązanie, przemyślane. O to właśnie chodzi.

To prawda - punktów poboru w "krótkich" parowozach zawsze jest za mało … Ale rozwiązanie stosowane przez ROCO oprócz zalet ma też swoje wady. Osie toczne pomimo sprężystego osadzenia - nie przylegają do szyny tak dobrze jak koła napędne które przenoszą cały ciężar modelu (w dodatku są napędzane wiązarami). To powoduje, że czasami koła toczne przestają się toczyć, w dodatku mają tendencję do grzania się (nie z powodu tarcia a słabego kontaktu) powodując rozgrzanie plastiku. W swojej OKi2 już raz wymieniałem "wykoślawiony" od wysokiej temperatury zestaw na nowy.

 

[Przemek Kamiński]

Brawa miała z tym problem - inny znany mi przypadek to lokomotywy V320 DB sprzed kilku lat. U innych producentów chyba ten problem nie występował.

Klein miał problem z ostoją w modelu tendrzaka BR77 i w naszej OKm11

. Po latach ostoja wyginała się w pałąk. Miałem dwie w każdej to samo.

 

[jabol]

Nowy nabytek - Roco 73485. Model ma bardzo ładne „wykończenie”. Tutaj jest trochę informacji na temat tego modelu:
https://railcolornews.com/2019/05/30/at-obb-1216-019-is-the-new-leonardo-da-vinci-locomotive/

 

[darekgol]

Tu jest chyba dobre miejsce aby pokazać najnowszy nabytek,
Obecnie mam już z oryginalną Brawa BR146.5, jak będzie okazja to nakręcę nowy filmik

 

[Ropu]

Na ten rok zarówno Brawa jak i Pullman vel ESU zaskoczyły zapowiedziami N-Wagenów, czyli wagonów wykorzystywanych w komunikacji lokalnej - tzw. Silberlingi.
Pojawily sie już w sprzedaży produkty ESU - wagony 2 klasy, 1/2 klasy oraz 2 klasa sterowniczy - m.in. klasyczne z epoki III BD4nf-59 potocznie "przezywane" Hasenkasten - pudełko na zające Daty rewizji z lat 1962-1964.
Wagon wyposażony w dekoder sterujący funkcjami oświetlenia czołowego, tablicy celu podróży, oświetlenia kabiny oraz wnętrza wagonu. Dach srebrny, wiele filigranowych elementów niespotykanych dotychczas w Silberlingach Piko czy Roco, jak fototrawione stopnie, bogato wyposażone wnętrze w wielu kolorach i z półkami na bagaże oraz zasłonkami w oknach. Profilowane koła, przestrzenne wycieraczki. Dostęp do wnętrza poprzez zdjęcie samego dachu
Rybie oko takie sobie, ale tylko bardzo z bliska, kompromis moim zdaniem w zupełności wystarczający.
Poniżej kilka fotografii ESU 36464

 

[DieselPower]

Ja właśnie zakupiłem sobie w tych dniach wagon sypialny DSG przebudowany z wagonów typu Eilzug. Zwróciłem uwagę też na te fototrawione stopnie, jeszcze lepsze niż w tych modelach powyżej. Przepiękne, subtelne filigranowe...Ach mieć takie w Y-kach

 

[Tigrek]

Niestety żadne Silberlingi nie przypominają oryginałów... Żaden producent nie potrafi oddać ich realnego uroku, dlatego sprzedałem swoje... A naprawdę spodziewałem się po Esu, że podoła... Wystarczyło by, żeby zrobić wagon nie z plastiku, tylko z ALUMINIUM!!!

 

[DRACULA]

Niestety żadne Silberlingi nie przypominają oryginałów... Żaden producent nie potrafi oddać ich realnego uroku(...),

Ale co konkretnie masz na myśli ... ?
Miałem kiedyś rokowskie silbering'i . I jestem nadal silbering'ami umiarkowanie zaintersowany...

Mam też wykonanania osob.wag. ESU .... np. ten wagon o którymi pisze -

wagon sypialny DSG przebudowany z wagonów typu Eilzug. Zwróciłem uwagę też na te fototrawione stopnie, jeszcze lepsze niż w tych modelach powyżej. Przepiękne, subtelne filigranowe...Ach mieć takie w Y-kach

 

[CoCu]

Wystarczyło by, żeby zrobić wagon nie z plastiku, tylko z ALUMINIUM!!!

Pewnie, że wystarczyło. Jaki to problem zrobić model z aluminium? Warto jednak, byś im wskazał jak należy to zrobić, bo najwyraźniej gupki nie potrafią.

 

[Tigrek]

Ale co konkretnie masz na myśli ... ?
Miałem kiedyś rokowskie silbering'i . I jestem nadal silbering'ami umiarkowanie zaintersowany...

Mam też wykonanania osob.wag. ESU .... np. ten wagon o którymi pisze -

Oczywiście, że miałem rocowskie Silberlingi, nie przypomina ichnia powłoka oryginału w żadnym aspekcie...