• Szanowny Użytkowniku, serwisy w domenie modelarstwo.info wykorzystują pliki cookie by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Nietypowe parowozy

draccus

draccus

Znany użytkownik
#22
Reakcje
791 0 0
#22
Jeśli chcecie to polecam tą stronę jest tam cała masa nietypowych lokomotyw parowych, turbinowych są nawet parowozy z dodatkowym napędem elektrycznym.

Szwajcarskie ELC3a i ELC6
swisselc3a.jpg swisselec6.jpg

Fasolt D7

friction2a.jpg
TP1-1 2-10-2

TP1-1 a.jpg

Tutaj kolejne zdjęcia lokomotywy AA20, którą umieścił kolega Kriegslok
aa20.jpg aa20.gif

I na deser lokomotywy Holmana bóg jeden wie co siedziało mu w głowie

baldwinholman1b.jpg holman1.jpg

po więcej dziwadeł zapraszam pod link http://www.aqpl43.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/locoloco.htm


Widzę że nie doczytałem i myślałem, że błysnę a tu kolega ubottd podał tę stronę wcześniej i muszę iść do kąta :mamdola:
 
Ostatnio edytowane:
M

MichałŁ

Aktywny użytkownik
#23
Reakcje
148 1 0
#23
RS11

RS11

Znany użytkownik
#24
Reakcje
154 0 0
#24
draccus napisał(a):
Jeśli chcecie to polecam tą stronę jest tam cała masa nietypowych lokomotyw parowych, turbinowych są nawet parowozy z dodatkowym napędem elektrycznym.

Szwajcarskie ELC3a i ELC6
Zobacz załącznik 310719 Zobacz załącznik 310720

Fasolt D7

Zobacz załącznik 310721
TP1-1 2-10-2

Zobacz załącznik 310722

Tutaj kolejne zdjęcia lokomotywy AA20, którą umieścił kolega Kriegslok
Zobacz załącznik 310723 Zobacz załącznik 310724

I na deser lokomotywy Holmana bóg jeden wie co siedziało mu w głowie

Zobacz załącznik 310725 Zobacz załącznik 310726

po więcej dziwadeł zapraszam pod link http://www.aqpl43.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/locoloco.htm


Widzę że nie doczytałem i myślałem, że błysnę a tu kolega ubottd podał tę stronę wcześniej i muszę iść do kąta :mamdola:
Kliknij by rozszerzyć..
"parowozy z dodatkowym napędem elektrycznym" - one nie mają silników trakcyjnych, a jedynie grzałki w bojlerze
które przyspieszały grzanie i dodatkowo oszczędzano na węglu. Już kiedyś było o tych lokomotywach w innym wątku.
 
Alana

Alana

Aktywny użytkownik
#28
Reakcje
287 2 1
#28
Z tego co wiem tak, myk polegal na tym ze w Szwajcari w czasie 2 Wojny Swiatowej brakowalo wegla a pradu bylo ile wlezie z elektrowni wodnych wiec ktos pomyslal i zaczal gotowac wode w czajniku pradem.
 
A

Andrzej Harassek

Moderator For Prawdziwa Kolej Koleje Innych Krajów
Zespół forum
Donator forum
#30
Reakcje
14.343 602 30
#30
Wystarczy przewinąć trochę w górę na tej stronie:
RS11 napisał(a):
"parowozy z dodatkowym napędem elektrycznym" - one nie mają silników trakcyjnych, a jedynie grzałki w bojlerze
które przyspieszały grzanie i dodatkowo oszczędzano na węglu. Już kiedyś było o tych lokomotywach w innym wątku.
Kliknij by rozszerzyć..
 
SM03-422

SM03-422

Znany użytkownik
#32
Reakcje
677 9 1
#32
A co w tym Ty2 nietypowego? Wózki 2 XT? Duża ilość parowozów w Polsce takowe posiadała, a skoro pasowały to montowali. W wielu np. Ty2 zdarza się, że pod tendrem znajdują się dwa różne wózki, jeden z ramą odlewaną, a drugi spawaną, i np. dwie osie na łożyskach ślizgowych, a dwie na tocznych.
 
wa1aw

wa1aw

Znany użytkownik
#33
Reakcje
50 0 0
#33
SM03-422 napisał(a):
Duża ilość parowozów w Polsce takowe posiadała, a skoro pasowały to montowali
Kliknij by rozszerzyć..
Dziękuję za wyjaśnienie. Jak już wielokrotnie pisałem, chyba jako jeden z nielicznych na tym forum, nie jestem "kolejowym fachowcem" - dlatego częściej zadaję pytania :)
W odniesieniu do wózków, to gdzieś wyczytałem, że tego typu konstrukcje trafiały do Polski z parowozami zakupionymi w ZSRR. Myślałem, że pomimo zakupienia dużej ilości parowozów TE (ТЭ jak trofiejnyj ekipaż czyli sprzęt zdobyczny), to względem ilostanu TY2 na PKP nie były zbyt rozpowszechnionymi oraz nie miały typowej dla PKP konstrukcji.
 
A

axer1970

Znany użytkownik
#34
Reakcje
157 1 0
#34
No, dobrze, ale... Co to za parowóz ten na drugim zdjęciu (te czarno-białe z czerwonym angielskim napisem), które wyłożył nam kol. wa1aw? Nietypowy parowóz, czy nietypowa tylko otulina? Interesujące...
 
Prezes TS

Prezes TS

Expert
Ekspert
#36
Reakcje
1.065 25 2
#36
axer1970 napisał(a):
Co to za parowóz ten na drugim zdjęciu
Kliknij by rozszerzyć..
to parowóz pośpieszny kolei belgijskich serii 12 z otuliną opływową. Wklepać w internet SNCB 12 i samo wyskoczy. Parowóz jak najbardziej typowy, układ osi 2B1, cylindry wewnętrzne.
Zdjęcie przedstawia numer 01 w czasie II WŚ. Parowóz jest w rękach niemieckich, Ha - oznacza przydział, nie sprawdzałem która to parowozownia.
Egzemplarz numer 004 jest nadal czynny jako muzealny. Malowanie w kolorze zielonym, tradycyjnie dla parowozów belgijskich kolei.
 
Jarząbek

Jarząbek

Znany użytkownik
#37
Reakcje
1.591 74 0
#37
wa1aw napisał(a):
to względem ilostanu TY2 na PKP nie były zbyt rozpowszechnionymi oraz nie miały typowej dla PKP konstrukcji.
Kliknij by rozszerzyć..
Faktycznie, w pierwszych latach po zakupie troszeczkę się różniły od naszych Ty2. Różnica polegała na innej konstrukcji drzwi dymnicy. Rosjanie zastosowali podwójne drzwi, duże i małe. I niektóre parowozy zakupione w ZSRR z takimi drzwiami dotrwały do końca lat sześćdziesiątych.
Także niektóre tendry różniły się od naszych wydłużoną skrzynią węglową.
A ten z Twojego zdjęcia to Ty42.

A tu można zobaczyć różnicę w par. ТЭ -przebudowany i przed przebudową:

ТЭ.jpg
 
Ostatnio edytowane:
A

Andrzej Harassek

Moderator For Prawdziwa Kolej Koleje Innych Krajów
Zespół forum
Donator forum
#40
Reakcje
14.343 602 30
#40
Musisz być zalogowany, żeby tu odpowiedzieć.
Autor wątku Podobne wątki Forum Odpowiedzi Data
M
Potrzebuję pomocy w bardzo nietypowej sprawie Koleje w Polsce 7
track-and-train
Nietypowe układy torowe - rozjazdy łukowe, podwójne, sploty Koleje w Polsce 83
dziurasek
Parowozy na stacji Ścinawka Średnia Koleje w Polsce 25
Rotor72
Parowozy z pomorza gdańskiego Koleje w Polsce 1
M
Parowozy z Wałbrzycha jadą do Pyskowic Koleje w Polsce 4

Podobne wątki