Nastawnia kolejowa - projekt własny (1:87)

[Czapajew]

Witam wszystkich Od jakiegoś czasu chodziło mi po głowie zbudowanie modelu typowo polskiej nastawni. W ofercie wielu sklepów modelarskich można znaleźć szeroki wybór budynków nastawni, jednak według mnie, mało z nich ma w sobie " to coś"- coś co oddaje klimat polskiej kolei. Dlatego też postanowiłem wziąć sprawy w swoje ręce i samemu wybudować model nastawni w taki sposób, by choć trochę oddawała ten klimat Posterunek, który mam zamiar wybudować, ma przedstawiać fikcyjną nastawnię manewrową, którą w przyszłości ustawię na swojej makiecie w pobliżu lokomotywowni. Oprócz samego wybudowania budynku nastawni, mam również zamiar odtworzyć jego pełne wnętrze ( umeblowanie, urządzenia SRK itp.). Na nastawni znajdowały będą się urządzenia mechaniczne, czyli słynne wajchy do przekładania zwrotnic w rozjazdach i rygle, oraz aparat blokowy + kilka innych szczegółów. Poniżej przedstawiam kilka zdjęć dotychczasowych efektów prac. Narazie za dużo nie ma do pokazania, ale codziennie coś tam podłubię i wszystko idzie powolutku do przodu . Aktualnie pracuję nad aparatem blokowym oraz dźwigniami nastawczymi. Pozdrawiam i zapraszam do obejrzenia



Szkic przybliżonego wyglądu nastawni

 

[Kylogram]

Jak dla mnie super. Krzesła i obrus na stole "wymiatają"
Będę kibicował, bo sam o dawna mam w planie nastawnię tego typu (mechaniczną, z aparatem blokowym), tylko czasu brak...

 

[zgodny]

Fajny temat ,będę kibicował ,w realizacji planu,a może i jakiś szczegół podpatrzę i zastosuje u siebie.

 

[Czapajew]

Jeśli chodzi o obrus na stoliku, to zrobiłem go z wydrukowanej pościeli z jednej z ulotek W ulotkach z różnych sklepów z artkułami gospodarstwa domowego, meblami itp. można znaleźć wiele "tekstur", które można wykorzystać do obklejenia modelu

 

[Czapajew]

Aparat blokowy skończony. Trochę topornie wyszedł, ale jestem zadowolony z efektu Dodatkowo dorobiłem jeszcze doniczkę z kwiatkiem.



A poniżej już na swoim miejscu..



Pozdrawiam

 

[Tomek K]

W dolnej części brakuje zawórek, a nad kilkoma blokami zastawek. Po za tym długość aparatu jest "z sufitu". Aparaty typowe mają 4, 12, 20 okienek, a na tym wychodzi mi 15(?!!!) czyli nijak ma się to do realu. Co ze skrzynia zależności i nastawnicą. Ich wielkości też są znormalizowane. Zacznij od zastanowienia się jaki byłby układ stacji na której ta nastawnia miała by stać, dalej czy to ma być nastawnia dysponująca czy wykonawcza, jaki układ torowy czyli ile miałoby być przebiegów to wtedy wyjdzie Ci z dużym prawdopodobieństwem ile powinno być dźwigni i jakich, ile drążków przebiegowych, ile i jakich bloków i jaka duża (szeroka) skrzynia zależności i dopiero wtedy zrób wyposażenie nastawni wraz z nią bo inaczej to będzie "kiszka".

 

[Zv]

Ech tam te 100% oddawanie rzeczywistości czasem zapędza nas w absurd.. jest super bo wielu a nas mikoli nawet nie wie ze ma być ileś tam okienek Paprotka wymiata lookam i kibicuję

 

[Andrzej Harassek]

100% oddawanie rzeczywistości czasem zapędza nas w absurd

Czasem rzeczywiście tak. Ale z drugiej strony ja uważam (co już nie raz pisałem), że można pewne rzeczy uprościć, czy z nich zrezygnować, ale to, co się zdecydowało już zrobić powinno być zrobione w miarę zgodnie z rzeczywistością (choć oczywiście w praktyce nigdy w 100%). W tym konkretnym wypadku zgadzam się z Tomkiem, że zawórki (a choćby ich zamarkowanie) pod blokami by się przydały, bo to jest dość charakterystyczny i widoczny (kolorowy) element. Brakuje te z z pewnością ławy z dźwigniami nastawczymi obok aparatu blokowego, a z tyłu za tym wszystkim skrzyni zależności. No, ale rozumiem, że to począek wyposażenia nastawni. Co do liczby okienek, drążków przebiegowych i dźwigni nastawczych, nie liczyłbym co do sztuki, ile ich ma być. Jednak przynajmniej jakieś proporcje powinny być zachowane, tzn. nie dwie dźwignie, jeżeli w okręgu nastawczym jest 5 rozjazdów i 9 semaforów, a z drugiej strony nie 20 dźwigni i wielki aparat blokowy na posterunku lokowym obsługującym tylko dwa semafory. Warto popatrzyć rzeczywistość, jeżeli tylko to możliwe.

A paprotka faktycznie jest super.

 

[Akcesoria do makiety]

Fajne te krzesła Trochę bym "spłaszczył" podłogę bo bardziej mi ścianę stodoły przypomina niż podłogę, może te szpary czymś uzupełnić? Pomysł na obróz rewelacja

 

[Andrzej Harassek]

Pomysł na obróz

Na co???

 

[Akcesoria do makiety]

O kurcze Z obozem skojarzyłem albo dawno żony w tych sprawach nie wyręczałem Nie da się edytować postów?

 

[Czapajew]

@Tomek K pod względem zawórek przyznaję poszedłem trochę na łatwiznę, a co do zastawek to jeszcze zobaczę czy zrobię, bo docelowo ma to być posterunek nastawni wykonawczej manewrowej, no chyba że na makiecie będzie odgrywała dodatkowo rolę w przygotowaniu dróg przebiegów dla pociągów a nie tylko manewrów. Co do liczby okienek w aparacie, to jest ich 12, zmyliły Cię pewnie dwie dziury które zaznaczyłem w poniższym załączniku ( miały być zasłonięte tą zieloną ramką, ale wyszło jak wyszło). Co do kwestii skrzyni zależności i ławy dźwigniowej, to że ich nie ma, to nie znaczy, że ich nie zrobię. Obecnie właśnie zaczynam robić wajchy, a gdy je skończę i wkleję do do środka, to dopiero wtedy zrobię skrzynię zależności, umieszczając ją za aparatem i ławą. I jeszcze jedno, na ten moment nie spieszy mi się do planowania układu torowego, a co dopiero budowy makiety. Póki co buduję różne rzeczy, raz większe, raz mniejsze, dla czystej przyjemności i satysfakcji, które w przyszłości wykorzystam na swojej makiecie. Poniżej masz jeszcze ten załącznik ( nie wiem jakim cudem wyliczyłeś tam 15 okienek ). Pozdrawiam

 

[Tomek K]

Wyliczyłem b. prosto! Popatrz od lewej 3 okienka - przerwa - 4 okienka - przerwa - 2 okienka - przerwa - 3 okienka, czyli 3+4+2+3+3 przerwy o szerokości bloku to razem 15! Chyba wiesz, że wielkość nastawni (szczególnie mechanicznej) zależy od wielkości okręgu nastawczego czyli od wielkości nastawnicy, więc budowanie nastawni z myślą o użyciu jej później jest trochę robieniem "od tyłu". Ale rób ją dalej, a ja będę kibicował i niestety wytykał błędy (takie zboczenie zawodowe).

 

[viator]

To niech Tomek wytyka, a Czapajew gieroj niech się nie martwi i robi swoje, maładiec!

 

[Czapajew]

Ława dźwigniowa skończona. Jeszcze dzisiaj powinna pojawić się skrzynia zależności. Poniżej kilka zdjęć



Na biurku jak widać, pojawił się również nieco uproszczony plan świetlny w postaci pulpitu, centralka telefoniczna, lampka, książka przebiegów i kwiatek, a na stoliku radyjko



Od lampki i centralki pociągnę jeszcze jakąś imitację przewodu, żeby nie było, że są na baterie
Pozdrawiam

 

[Czapajew]

Skrzynia zależności na swoim miejscu. Będę musiał przedłużyć podłogę za skrzynią o parę milimetrów.

 

[Paweł Piotr]

W urządzeniach mechanicznych scentralizowanych z sygnalizacją kształtową nie było żadnych osobnych pulpitów kontrolnych, natomiast nad skrzynią blokową, w miarę potrzeby, znajdowały się elektromechaniczne powtarzacze blokowe i sygnałowe. W tych samych urządzeniach, ale z sygnalizacją świetlną były budowane pulpity kontrolne z powtarzaczami semaforów i tarcz, układem torowym posterunku ruchu oraz - jeśli były - powtarzaczami stanu izolacji torowych. Były to płaskie drewniane skrzynie, które najczęściej umieszczano także nad skrzynią blokową. Czasami umieszczano takie pulpity nad oknami nastawni (naprzeciw nastawnicy) - patrz w załączniku zdjęcie z nastawni wykonawczej Sosnowiec Dańdówka. To, co u Ciebie jest na biurku dyżurnego ruchu, jest niepotrzebne. W załączniku zdjęcie pulpitu kontrolnego nad skrzynią blokową z nastawni wykonawczej stacji Batowice, przed jej modernizacją.

 

[Czapajew]

To w takim razie proponuję zajrzeć na nastawnię w Imielinie

 

[Andrzej Harassek]

O jaki Imielin chodzi? A może Kolega Czapajew ma jakąś fotkę? To, o czym pisze kolega Paweł Piotr, to reguła, jeżeli są jakieś wyjątki, to bardzo rzadkie i chętnie byśmy się z czymś takim zapoznali.

 

[Paweł Piotr]

Poproszę o zdjęcie..