-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Nadmorska Kolej Wąskotorowa
- Inicjator wątku Gerson
- Data rozpoczęcia
O przejeździe kolejką słów kilka
Kolejka wąskotorowa Gryfice-Pogorzelica swoją najważniejszą stację ma chyba w Trzęsaczu, bo każdy chce obejrzeć tutejsze pozostałości kościoła, wzmiankowanego już w 1331 roku, który w wyniku naporu morza został przez żywioł unicestwiony tak skutecznie, że została z niego jeno jedna ściana. W 1750 roku odległość ściany kościoła od zbocza wynosiła 58 metrów; po 118 latach zmniejszyła się do jednego metra. Oczywiście wyposażenie świątyni uratowano, a wiernym wybudowano nowy kościół w bezpiecznej odległości od klifu (mieści się przy samej stacji kolejki).
Wsiadamy więc w Trzęsaczu, pogoda marzenie, ludzi tłum, niektórzy przypominają sobie czasy wchodzenia przez okno, każdy chce zająć miejsce siedzące, jakiś facet zachowuje się jak gówniarz wsadzając swoje pociechy górą przez burty letniaków, poza kolejką, no niektórym naprawdę uderzyła do głowy ta słona woda z Bałtyku.
Na początek rozkład jazdy, tak pro memoria:
Wysiedliśmy w Niechorzu-Latarni, w niej rzeczywiście roztacza się wspaniały widok na okolicę. Tutaj stacja w Niechorzu, podobnie jak pozostałe odnowiona, stylowa, bardzo ładna i bardzo prosta (tylko mijanka):
Wracamy, przed Śliwinem pociąg bije rekordy prędkości:
No i znowu Trzęsacz, wysiadka, pociąg zmienia czoło, przestawił mechanik zwrotnicę i dał po garach:
I już podpinamy się do ponownej jazdy na Niechorze, pani bileterka obserwuje, czy wszystko idzie jak należy, majster rozmyśla nad upływającym czasem:
Gotowe. Do pełni szczęścia brakuje tylko samowarka zamiast diesla. Żar się z nieba leje, mechanik nie ma jak się ochłodzić w kabinie, klimy wiadomo nie ma, wiatraczek nie wchodzi w grę, bo mu wtedy "śmieciami" dmucha w twarz:
Kolejni wczasowicze szykują się do podróży, tym razem chyba osiągnięto stan nasycenia: ani za dużo, ani za mało pasażerów, tak w sam raz. A podobno w niektóre dni dzieją się dantejskie sceny z powodu "overbookingu":
Jakby nie było, kolejką przejechać się warto, oczywiście też na dłuższej trasie, ale na tę tym razem nie starczyło nam czasu. Zdjęcia są w miarę świeże, sprzed mniej niż dwóch tygodni. No to - do następnego.
Kolejka wąskotorowa Gryfice-Pogorzelica swoją najważniejszą stację ma chyba w Trzęsaczu, bo każdy chce obejrzeć tutejsze pozostałości kościoła, wzmiankowanego już w 1331 roku, który w wyniku naporu morza został przez żywioł unicestwiony tak skutecznie, że została z niego jeno jedna ściana. W 1750 roku odległość ściany kościoła od zbocza wynosiła 58 metrów; po 118 latach zmniejszyła się do jednego metra. Oczywiście wyposażenie świątyni uratowano, a wiernym wybudowano nowy kościół w bezpiecznej odległości od klifu (mieści się przy samej stacji kolejki).
Wsiadamy więc w Trzęsaczu, pogoda marzenie, ludzi tłum, niektórzy przypominają sobie czasy wchodzenia przez okno, każdy chce zająć miejsce siedzące, jakiś facet zachowuje się jak gówniarz wsadzając swoje pociechy górą przez burty letniaków, poza kolejką, no niektórym naprawdę uderzyła do głowy ta słona woda z Bałtyku.
Na początek rozkład jazdy, tak pro memoria:
Wysiedliśmy w Niechorzu-Latarni, w niej rzeczywiście roztacza się wspaniały widok na okolicę. Tutaj stacja w Niechorzu, podobnie jak pozostałe odnowiona, stylowa, bardzo ładna i bardzo prosta (tylko mijanka):
Wracamy, przed Śliwinem pociąg bije rekordy prędkości:
No i znowu Trzęsacz, wysiadka, pociąg zmienia czoło, przestawił mechanik zwrotnicę i dał po garach:
I już podpinamy się do ponownej jazdy na Niechorze, pani bileterka obserwuje, czy wszystko idzie jak należy, majster rozmyśla nad upływającym czasem:
Gotowe. Do pełni szczęścia brakuje tylko samowarka zamiast diesla. Żar się z nieba leje, mechanik nie ma jak się ochłodzić w kabinie, klimy wiadomo nie ma, wiatraczek nie wchodzi w grę, bo mu wtedy "śmieciami" dmucha w twarz:
Kolejni wczasowicze szykują się do podróży, tym razem chyba osiągnięto stan nasycenia: ani za dużo, ani za mało pasażerów, tak w sam raz. A podobno w niektóre dni dzieją się dantejskie sceny z powodu "overbookingu":
Jakby nie było, kolejką przejechać się warto, oczywiście też na dłuższej trasie, ale na tę tym razem nie starczyło nam czasu. Zdjęcia są w miarę świeże, sprzed mniej niż dwóch tygodni. No to - do następnego.
https://kurier-kolejowy.pl/aktualno...waskotorowe-pociagi-wodorowe-od-stadlera.html
Zastanawiam się
dlaczego u nas wąskich torów nie da sie używać jako typowej komunikacji kolejowej? "Nadmorska" ma najlepsze warunki ku temu: nowe torowisko, łączenie miejscowości turystycznych...
Zastanawiam się
dlaczego u nas wąskich torów nie da sie używać jako typowej komunikacji kolejowej? "Nadmorska" ma najlepsze warunki ku temu: nowe torowisko, łączenie miejscowości turystycznych...
Z Kołobrzegu do Szczecina jeździ zaledwie 9 par pociągów, a z Kołobrzegu do Białogardu czy do Koszalina oszałamiające 7 par (w tym nie ma pociągu dla zaczynających pracę czy szkołę o 8 rano w Koszalinie). Zachodniopomorskie ma najnowszą w Polsce flotę pojazdów i jej wykorzystanie na poziomie krajów trzeciego świata, z całym szacunkiem dla tych krajów. To kolejne województwo w którym kolej istnieje, ale tak w połowie i na niby, życzenia o uruchomieniu codziennych pociągów na ich wąskotorówce to niestety mrzonki. Na ich finansowanie pieniędzy nie znajdzie nawet województwo nie mówiąc o powiecie czy poszczególnych gminach.
Niestety również należę do idealistów, którzy widzieliby sens takich pociągów.
Niestety również należę do idealistów, którzy widzieliby sens takich pociągów.
Miałem przyjemność podróżować Nadmorską Koleją Wąskotorową 4.01.2025 ze stacji Trzęsacz do stacji Pogorzelica i z powrotem z Niechorze Latarnia do Trzęsacz.
W tym okresie roku jeździ 1 skład, który cały jest na załączonych zdjęciach.
Na początek rozkład zimowy:
Skład na stacji Pogorzelica:
Skład na stacji Trzęsacz:
W tym okresie roku jeździ 1 skład, który cały jest na załączonych zdjęciach.
Na początek rozkład zimowy:
Skład na stacji Pogorzelica:
Skład na stacji Trzęsacz:
Ostatnio edytowane:
-
3
-
1
- Pokaż wszystkie
Lokomotywa Lxd2-473.
Zwrócona przedziałem silnikowym na wschód.
Zwrócona przedziałem silnikowym na wschód.
Ostatnio edytowane:
-
5
-
1
- Pokaż wszystkie
Wagony:
BTxhi00-480044406-1
BTxhi00-480044400-4
Fh00-000042502-5
BTxhi00-480044406-1
BTxhi00-480044400-4
Fh00-000042502-5
Ostatnio edytowane:
-
4
-
1
- Pokaż wszystkie
Rekonesans w Trzęsaczu dzień przed podróżą. Wg wywieszonej informacji, pociąg odjeżdża tylko z peronu 1
Ostatnio edytowane:
-
3
-
2
- Pokaż wszystkie
Pięknie udokumentowana wyprawa kolejowa.
Jeździłem tą kolejką i pamiętam ją jeszcze z lat 80 XXw.
Przebywałem tam co roku na wakacjach od Pogorzelicy do Pobierowa.
Teraz wszystko jest po gruntownym liftingu, plus nowe inwestycje. Są turyści - są pieniądze i wszystko się pięknie kręci.
Natomiast te firanko-proporczyki w oknach wagonów i dodatkowo wieniec na burcie to jednoznacznie kojarzą mi się z karawanem...
Jeździłem tą kolejką i pamiętam ją jeszcze z lat 80 XXw.
Przebywałem tam co roku na wakacjach od Pogorzelicy do Pobierowa.
Teraz wszystko jest po gruntownym liftingu, plus nowe inwestycje. Są turyści - są pieniądze i wszystko się pięknie kręci.
Natomiast te firanko-proporczyki w oknach wagonów i dodatkowo wieniec na burcie to jednoznacznie kojarzą mi się z karawanem...
Podobne wątki
-
A
-
Relacja Bieszczadzka Kolejka Leśna- Rozpoczęte przez Adam Okuń
- Odpowiedzi: 1
-
Relacja Zapomniane wąskotorówki z okolicy Obornik: Kolej folwarczna Wargowo-Ocieszyn/Kowalewko-Objezierze/Nieczajna- Rozpoczęte przez Aleksander-409Da
- Odpowiedzi: 2
-
Relacja Zapomniane wąskotorówki z okolicy Obornik: Kolej Dahlmanna
- Rozpoczęte przez Aleksander-409Da
- Odpowiedzi: 21
-
Nadwiślańska Kolejka Wąskotorowa (tajemnice, skarby i uroki kolejki).- Rozpoczęte przez wa1aw
- Odpowiedzi: 72