Moje wypociny

[Andrzej Harassek]

A, to już taka nowoczesność...

 

[przemek tabisz]

Córek kazali budzić, to ubrudzone.
Moja pierwsza duża patynacja.

 

[śledź]

A co to się z dachem wagonu stało, że taki jakiś dziwny kolor ma? Takiego to jeszcze nie widziałem.

 

[przemek tabisz]

Rdzawy, ale światło do d....

 

[przemek tabisz]

Powrót do EN57-628. Wiem, że części do mocowania pantografów będą we wtorek do odbioru zmotywowało mnie do pracy.
Pikus że wstawieniem osłon przejść międzywagonowych.

5 minut roboty.
Na drugie danie poszła kinematyką, już więcej nie chce się bawić w takie składanie.
Mam chyba za grube paluchy, a na pewno muszę kupić lepsze pensety.

Na koniec dolutowalem kable do wózków, bez wózka napędowego.

Teraz pozostaje wyprowadzić kable z płytek oświetleniowych do płytki z dekoderem oraz dolutować światło górne. Złożyć światła dolne. Ale teraz wracam do pantografów.

 

[Zbigniew Gałczyński]

Przemku dość ciekawa ta kinematyka sprzęgu. Czy te elementy były razem z zestawem ?

 

[przemek tabisz]

Tak, są w zestawie. O mały włos musiałbym szukać w necie takiej małej sprężynki bo mi spadła na podłogę. Na szczęście spadła na psa i jak wstał to z niego spadła. Do składania tej kinematyką potrzeba cienkich pencet. Gniazdo kkk ma gniazdo pod gniazdo sprzęgu, które po złożeniu będzie wyglądać jak duża litera Z z pionowo ustawiona środkowa linią.

 

[Andrzej Harassek]

dość ciekawa ta kinematyka sprzęgu

Gniazdo kkk ma gniazdo pod gniazdo sprzęgu

Rzeczywiście, dość skomplikowane... A na poważnie, to w niektórych parowozach podobnie jest skonstruowany sprzęg między lokomotywą a tendrem.

 

[przemek tabisz]

Tylko w parowozach składają małe chińskie rączki, a tu musiałem ja.

 

[Zbigniew Gałczyński]

Rzeczywiście, dość skomplikowane... A na poważnie, to w niektórych parowozach podobnie jest skonstruowany sprzęg między lokomotywą a tendrem.

Właśnie Andrzeju cały walor tego typu sprzęgu ,że zajmuje bardzo mało miejsca a są modele gdzie zamontowanie właśnie tak małych było by idealną sprawą.

 

[przemek tabisz]

Małe lutowanie c.d.
Przylutowałem do płytek oświetlenia członów skrajanych górne światło

oraz rozpocząłem składanie oświetlenia czołowego dolnego.

A na koniec połączeni płytki oświetlenia członu środkowego do płytki dekodera.

 

[przemek tabisz]

EN57-628 powoli, małymi krokami.
Podstawki pod pantografy, przymiarka elektryki z wózków.

 

[przemek tabisz]

EN57 się robi, ale że elektryko-elektronik taki ze mnie jak z koziej dupy trąba to idzie bardzo topornie.

W maju rozpocząłem test wagonów drukowanych na drukarce 3D. Na pierwszy ogień poszedł 437W.
Założenie projektu są proste, mam 2 lokomotywy PMT więc potrzebuję min. 24 wagonów.
Zamówiłem pierwszą partię 4 szt.
Obróbka łatwa, warstwy druku widoczne z bliska. Na jadącym modelu nie ma opcji tego zobaczyć.
W zestawie nie ma tylko kół i sprzęgów, które montowane są na wcisk w wózki. Brak kinematyki, ale przy jazdach testowych nie miałem problemów.
Modele trzeba koniecznie dociążyć, widać na zdjęciach.
Na pytania chętnie odpowiem, a teraz kilka zdjęć.

Próbne jazdy w Jelczu. Wagon wypadał z szyn tylko w jednym miejscu, zatem stawiam na "to" miejsce niż na wagon. Nie było problemów na układzie w kształcie litery "S".
Próbny wagon, jako osłonowy przed salonką.

Malowanie. Trzy wagony będą w jasnej kolorystyce, reszta czerwień tlenkowa.

 

[grosiszcze]

Na jadącym modelu nie ma opcji tego zobaczyć.

Widać że modelarstwo w Polsce schodzi na psy, bo żeby nazwać modelem coś wydrukowanego na FDMie z grubsza przypominającego wagon (jakość zdjęć też taka by niebyło widać niedoróbek tych "modeli").
Drukarz z facebookowej grupy zwietrzył niezły interes na produkcji tego g...a.

 

[Qmaty]

Przemku, jaki jest całkowity koszt doprowadzenia takiego wagonu do stanu używalności (wraz z oznaczeniami) i ile roboczogodzin trzeba na to poświęcić?

 

[hamulcowy]

Widać że modelarstwo w Polsce schodzi na psy, bo żeby nazwać modelem coś wydrukowanego na FDMie z grubsza przypominającego wagon (jakość zdjęć też taka by niebyło widać niedoróbek tych "modeli").
Drukarz z facebookowej grupy zwietrzył niezły interes na produkcji tego g...a.

A malowanie na brudno, zwane waloryzacją kupnego taboru, który można kupić w sklepie to jest modelarstwo, czy nie? Nie słyszałem nigdy żadnych podobnych uwag pod adresem tych, którzy się tym zajmują, lub spolszczają kupny tabor. Przecież w tym drugim przypadku, to w 99% doklejanie kupnych drobiazgów.

 

[przemek tabisz]

Widać że modelarstwo w Polsce schodzi na psy, bo żeby nazwać modelem coś wydrukowanego na FDMie z grubsza przypominającego wagon (jakość zdjęć też taka by nie było widać niedoróbek tych "modeli").
Drukarz z facebookowej grupy zwietrzył niezły interes na produkcji tego g...a.

Jacku widziałem kilka Twoich prac i znam dążenie do perfecji, ale...
Nie mam takich umiejętności Jak Ty, nie znalazłem obcych odpowiedników 437W ani podobnych udawaczy. Wagony serii Eamos różnych typów są dostępne, ale tu mam kolejne "ale" - cena. Nie kupie wagonu do całkowitego przemalowania i okalkowania za ponad 150 zł, mininum. Bo same wagony w ilości 12 do 16 sztuk pochłoną ponad 2 tyś. zł. Do tego kalki ok. 300 zł, no i robocizna.
Obecna forma tych wagonów w zupełności mi wystarcza i satysfakcjonuje. Kolejne wydruki będą lepsze, bo żywiczne. Czekam tez na prototyp wagonu do przewozu kwasu siarkowego dla PMT. I tyle.
Chętnie wysłucham porad modelarskich, ale prosze nie podcinaj mi skrzydeł, uczę się.

Przemku, jaki jest całkowity koszt doprowadzenia takiego wagonu do stanu używalności (wraz z oznaczeniami) i ile roboczogodzin trzeba na to poświęcić?

Wydruk to 30 zł, sprzęgi ok. 10/12 zł, koła max 40, kalki 25 zł, robocizna bezcenna. W sumie i na okrągło materiały, + farby i lakiery dają, kwotę ok. 120 zł.
Czasu na budowę nie liczyłem, ale o ile mnie pamięć nie myli to złożenie wagonów ( 4szt ) bez podłogi, tylko rama i ściany boczne, zajęło mi niecałą godzinę, kolejne dwie dwie spasowanie podłóg i wklejenie obciążeń. Malowanie to kolejne 2 dwie godziny, podkład - 1 h, kolor kolejna godzina. Kolorowe paski to godzina obklejania i 3 x po 20 minut na kolor. Szacuję, że jeden wagon pochłonie ok. 10 godzin zanim wyjedzie na szlak.

 

[old_jawa]

Nie masz powodu żeby się wstydzić swoich modeli - jeżeli one Ci odpowiadają (znających ich wady jakimi są widoczne warstwy wydruku) i sprawia Ci przyjemność praca nad nimi to jest ok. Miałem kiedyś model z takiego materiału i szlifowanie go to orka na ugorze. Nie wiem czy dobrze kojarzę ale słyszałem chyba o jakimś specyfiku który lekko nadtapia powierzchnię i można ją prościej wygładzić? Na zdjęciach tego za bardzo nie widać, powiedz mi czy boki tych węglarek mają takie same "schodki" jak ostoja czy coś jest lepiej?

 

[przemek tabisz]

.

 

[przemek tabisz]

Boki mają delikatniejszą fakturę.
Czekam na żywiczne, na zdjęciach wyglądają lepiej. Ale potwierdzę to po dotarciu ich do mnie.