Relacja Moja kolej...

[BoGneR]

Dawno nic ny ciepołech... na kolej weny brak, jak mnie Synek nie wyciągnie. Jednak pod nosem ekipa Śląski Ikarus organizowała już kolejny weekend ze Śląskimi Liniami Zabytkowymi. No i kolejna sobota odbyła się pod szyldem pogoni za Ikarusami, a że tym razem czerwona ślicznota jeździła, to głównie bujaliśmy się za nią... parę kadrów...

Ikarus 260.04 z 1983 w malowaniu z lat 80tych WPK Katowice i SM15-22... przed wjazdem na dworzec w Tarnoskich Górach.

W drodze do GCR przez Stare Tarnowice i wieża kościoła Świętego Marcina.

Klimat, jak za dawnych lat

Szukałem motywów z familokami poza tzw. strefami śmierci... padło na Piekary Śląskie widok ze schodów do miejsca wielu pielgrzymek... a na dziś styknie

 

[BoGneR]

Witam i zapraszam na kilka obrazów uwiecznionych z okazji II zlotu autobusów Ikarus na Śląsku. Impreza odbyła się w26 i 27.07.2025 w Mysłowicach. Przyznaję, że przejazd wszystkich pojazdów biorących udział w imprezie był imponujący! Jechali i jechali... no, ale może kilka ciekawszych obrazów pozwoli ukazać klimat imprezy z 19 maszynami!

A więc jado! Pierwszy krakowski Ikarus 620!

Tym razem piękniś spod znaku Jelcza!

Mój młody uległ szczególnemu zamiłowania do Zemuna.

Jadą czerwone zbóje!

Dla fanów żółtego też było, to i owo

Niebieski? Też spoko!

Solówki pokonują most nad dawnym szlakiem JCC - Brzęczkowice kolei piaskowej... niestety nie ma już tam czego oglądać... dawny posterunek Brzęczkowice, to resztki fundamentu nastawni i schody do niej... game over

Warszawska piękność!

Dalej autobusy wyjechały w miasto obsługując linię W77... no i kilka okazji do fotek...

Warszawski przegub łamie się na rondzie przy przystanku Mysłowice Kopalnia. Niestety z tej pozostało niewiele, a jedna z pamiątek ustawiona została na rondzie...

W drodze do Katowic...

Powrót z Katowic i mijanka ze złombolową Nysą

I ostatni kadr z imprezy... deszcz niby nie ułatwiał, ale zdjęcia bez przeszkadzającego słońca też mają swoje walory...

Szkoda, że ten niezwykle miły dzień tak szybko minął. Mam nadzieję, że kolejna impreza też się odbędzie szybciej, jak dwa lata od ostatniej edycji.

 

[Kpt. Nemo]

620 -tka miodzio, w Odzi takie byli.

 

[BoGneR]

620 -tka miodzio, w Odzi takie byli.

Ja nie pamiętam tych autobusów, ale jazda tym pojazdem to podróż w czasie jeszcze odleglejsza niż pozostałe Ikarusy. Te wnętrze, zawieszenie, szyby, fotele, czy miejsce dla biletera... fantastyczna podróż w czasie!

 

[Tomasz Sauer]

Ja nie pamiętam tych autobusów, ale jazda tym pojazdem to podróż w czasie jeszcze odleglejsza niż pozostałe Ikarusy. Te wnętrze, zawieszenie, szyby, fotele, czy miejsce dla biletera... fantastyczna podróż w czasie!

Ciekawe czy ktoś kiedyś policzył ilu ludzi mieściło się w takim Ikarusie z przegubem, bo śledziki były w nim szczelnie poukładane?

 

[Andrzej Harassek]

620 -tka miodzio, w Odzi takie byli.

W Warszawie też, dobrze je pamiętam. Kabina kierowcy z drugim miejscem (w komunikacji miejskiej właściwie nie wiadomo dla kogo) całkowicie oddzielona od przedziału pasażerskiego, w ścianie oddzielającej było tylko odsuwane okno. No i były wyjątkowo głośne, zarówno w środku, jak i na zewnątrz.

miejsce dla biletera

Tego akurat nie pamiętam, ale w Warszawie zlikwidowano konduktorów już dawno i w niektórych autobusach ich miejsce przebudowano.

 

[BoGneR]

Ciekawe czy ktoś kiedyś policzył ilu ludzi mieściło się w takim Ikarusie z przegubem, bo śledziki były w nim szczelnie poukładane?

Pierwsze dwa kursy takie były... Syn zrobił fajne zdjęcie właśnie z przegubem przeładowanym
http://bana.webd.pl/details.php?image_id=1180

Tego akurat nie pamiętam, ale w Warszawie zlikwidowano konduktorów już dawno i w niektórych autobusach ich miejsce przebudowano.

Faktycznie chyba raczej konduktorów, nie znam tej nomenklatury. Niestety nie mam zdjęcia, ale rok temu Ikarus 620 kursował po Śląsku i siedział tam młodzieniec w mundurze. Tworzył fajną atmosferę swoją obecnością.

 

[Tomasz Sauer]

Pierwsze dwa kursy takie były... Syn zrobił fajne zdjęcie właśnie z przegubem przeładowanym
http://bana.webd.pl/details.php?image_id=1180.

Odnosiłem się do czasów słusznie minionych, gdy jadąc do szkoły z Gocławia na Saską ledwo mieściliśmy się w takim Ikarusie, zdarzało się że stał kilka minut na przystanku bo z powodu przepełnienia nie mógł zamknąć drzwi.

 

[Andrzej Harassek]

rok temu Ikarus 620 kursował po Śląsku i siedział tam młodzieniec w mundurze. Tworzył fajną atmosferę swoją obecnością.

To faktycznie musiał być fajny obrazek, ale w realu w czasach normalnej eksploatacji na miejscu obok kierowcy zwykle nikt nie siedział, chyba że pracownik przewoźnika akurat gdzieś podjeżdżał.

 

[BoGneR]

To faktycznie musiał być fajny obrazek, ale w realu w czasach normalnej eksploatacji na miejscu obok kierowcy zwykle nikt nie siedział, chyba że pracownik przewoźnika akurat gdzieś podjeżdżał.

To było miejsce przy tylnych drzwiach

 

[Tomasz Sauer]

To było miejsce przy tylnych drzwiach

O ile mnie pamięć właśnie przy tylnych drzwiach była obsada konduktorska, ale nie pamiętam czy w autobusach, czy w tramwajach.

 

[Andrzej Harassek]

To było miejsce przy tylnych drzwiach

No to się nie zrozumieliśmy, ja pisałem o miejscu w kabinie, obok kierowcy, w tym konkretnym typie Ikarusa, model 620.

O ile mnie pamięć właśnie przy tylnych drzwiach była obsada konduktorska, ale nie pamiętam czy w autobusach, czy w tramwajach.

Zgadza się, miejsce konduktora było przy drzwiach wejściowych, czyli tylnych w autobusach (w tamtych czasach autobusy miały zwykle tylko dwoje drzwi), podobnie było w tramwajach. Konduktor siedział bokiem do kierunku jazdy, a jego zadaniem była sprzedaż biletów jednorazowych i kontrola biletów okresowych oraz dawanie sygnału odjazdu kierowcy/motorniczemu.

 

[BoGneR]

Pyrsk! Człowiek z wiekiem robi się niczym leniwiec, ale trzeba było rozruszać kości i ruszyć na Pociąg Niepodległości! Zaczęło się niewinnie od kilku kadrów na szlaku Kraków - Brzesko, a później rządziła już tylko kryniczanka... zaczęło się niewinnie od towarka...

Jednak ich ruch jest tutaj marny... klimat i chęć do zdjęć ratują kibelki, którymi 20 lat temu gardziłem, a dziś fotografuję z radością i sentymentem... wracająca Krynica ze słowackiego brzegu Popradu...

Noc, browar, rozmowy, wspominki... ale rano trzeba ruszyć na zugi! Luzak wpada, pośpiech, kibel...

No, ale doczekaliśmy ryku stokrowej syreny w dolinie Popradu! Ależ to echo niosło ten donośny dźwięk!
Wieść gminna niesie, że syrena z piaskowego konia pochodzi...
Tutaj przed wjazdem do Piwnicznej...

Tutaj echo było najdonośniejsze! Ryk syreny był cichszy od echa! Niesamowite wrażenie! Nie widzieć parowozu, chichy sygnał, a tu echo oddaje go niesamowicie głośno... po dłuuuższej chwili wyłania się pociąg...

W pewnym momencie do pociągu dołączają dwa cudowne autobusy Jelcz M11 #317, Autosan H9-35 #94 z Galicyjskiego Stowarzyszenia Miłośników Komunikacji! Ostatnio autobusy mnie prześladują... boję się, że zaraz zmienię hobby!

Lecimy dalej... wpadają kolejne kadry... tu jest tęż pięknie!

A za pociągiem szpiedzy z epoki!

W naszym bojowym wozie pościgowym kłótnia! Starcie pokoleń! Afera! Nie, bo tu... bo przystanek, bo... bo... !
Kierowca, czytaj ja wygrałem... więc na kolana niewdzięcznicy!
A serio to fart... parowóz po oblocie w Muszynie drałuje do Powroźnika, gdzie ma nastąpić mijanka z pośpiechem IC.
Emocje stygną... czekamy... syrena... emocje rosną... a tu! Bach! Podwójne szczęście!

A gdzie tam podwójne?! Potrójne!

Woźnica triumfuje z wybrania motywu.. pasażery okazują wdzięczność

Niestety fotografujący nie są głównym odbiorcą tego przejazdu... pociąg melduje się w Krynicy 11:30, a do niego dołączają autobusy, na peronach leje się grochówka, a pasażerowie wyruszają w miasto również autobusami... wyjazd zaplanowany na 15:10 na chwile przed zachodem, który w górach odczuwalny jest wcześniej sprawia, że ruszamy w czterogodzinną drogę powrotną... cel? Kible!

Udaje nam się wykonać kilka fajnych kadrów, ale parametr spada... ruch też, więc postanawiamy ominąć A4 i kierujemy się na Limanową, Chabówkę, Oświęcim na Ślůnsk... na linii Chabówka - Nowy Sącz od Limanowej kilka razy przecinamy szlak, jedziemy równolegle... smutny to widok... tymczasem w Chabówce po zbiciu piątki z maszynistą kolejnego kibla w Rabce trafiamy na matkę wszystkich sraczy! EN71-001 w malowaniu El Clásico

I tak pod osłoną ciemności dajemy odpocząć migawkom... czas cisnąć dalej... wyjazd, który miał być troszkę dla Syna, troszkę dla kompana i na siłę dla mnie okazał się wyprawą roku... kible, klasyki, parowóz, ryk syreny, miłe wieczorne wspominki... cóż... trzeba to powtórzyć!

 

[Andrzej Harassek]

doczekaliśmy ryku stokrowej syreny

To ten parowóz ma syrenę pneumatyczną, a nie typową gwizdawkę parowozową? Zdarzały się takie parowozy, ale dla mnie to profanacja parowozu.

 

[BoGneR]

To ten parowóz ma syrenę pneumatyczną, a nie typową gwizdawkę parowozową? Zdarzały się takie parowozy, ale dla mnie to profanacja parowozu.

Syrena jest parowa obsługiwana dźwignią, jak "klasyczna" gwizdawka. Tutaj filmik z YT z tego przejazdu (nie mój), gdzie kilka razy słychać syrenę. Natomiast odbiór tego sygnału dźwiękowego, to już rzecz gustu

 

[Andrzej Harassek]

Syrena jest parowa obsługiwana dźwignią, jak "klasyczna" gwizdawka.

To mi wygląda na dwutonową gwizdawkę amerykańskiego typu, pewnie z jakiegoś Ty246 albo Ty51. Ja wcześniej pisałem o pneumatycznych syrenach, jakie są normalnym wyposażeniem lokomotyw elektrycznych i spalinowych - widziałem parę parowozów z takimi syrenami i nigdy mi się to nie podobało.