Makieta domowa Moja domowa makieta modułowa.

[Kuszym]

Urzekające! Jakbyś jeszcze zdjął sprzęgi, to byłoby idealnie.

Pozdrawiam,

Przyjdzie czas i wtedy oczywiście do profesjonalnej sesji bardziej się przygotuję Na razie oglądam, przymierzam..

 

[Kuszym]

Witam serdecznie.
Chwilowa przerwa w pisaniu nie oznacza, że nic nie działam. Powstaje podstawa, plany, przymiarki i pierwsze rysunki na "drewnie".

 

[melonowy]

O! To poważniejszy segment się szykuje.

 

[Kuszym]

O! To poważniejszy segment się szykuje.

Tak Uprzejmie obwieszczam rozpoczęcie budowy stacji głównej. Nazwa jeszcze nie ustalona, ale nawiązać będę chciał do jakiejś stacji z Małopolski lub Śląska.
Z racji rozmiaru (ok 3mb) planuję podzielić ten moduł na 3-4 segmenty składowe. Na razie biorę się za pierwszy, czyli wjazd z "zakrętu". W razie czego zaplanowałem też, że będzie można dołożyć fragment szlaku o dowolnej długości między zakręt, a stację oraz przedłużyć szlak w drugą stronę (a nie tylko na zawrotkę do kopalni.)

 

[melonowy]

Widać tam obrotnicę i pewnie wachlarz będzie. Do tego obrządek?
Tyle, co z niezbyt wyraźnej kartki widać.

 

[Kuszym]

Widać tam obrotnicę i pewnie wachlarz będzie. Do tego obrządek?

Tak jest zaplanowane, czyli obrotnica, szopa, obrządek. Oczywiście w wersji trochę pomniejszonej, tj, lokomotywownia max 5 stanowisk, a nie np 12. Obrotnica już czeka, ale to dopiero na następnych segmentach modułu.

 

[melonowy]

Tak nieśmiało liczyłem, że wrzucisz plan.

 

[Kuszym]

Tak nieśmiało liczyłem, że wrzucisz plan.

Plan wygląda tak, choć mogą być tu jeszcze jakieś drobne zmiany. Aktualny element, nad którym trwają prace ma 130cm długości. Doborem torów nie ma się co sugerować, gdyż dużo układam z fleksów (taniej, a przecież i tak docinać trzeba). Wszelkie okropne kompromisy (typu wjazd na tor główny przez krzyżówkę zwrotnicy) wynikają z ograniczenia miejsca i są popełnione w przynajmniej nieco świadomy sposób, a idea główna jest taka, że musi się mieścić skład 4-wagonowy na stacji i to z możliwością wykonywania jakiś manewrów. Brzydki zakręt / zawrotka prowadząca do kopalni będzie ukryty w podmiejskim tunelu, więc nim się nie przejmujemy. Spadek wyszedł nawet przyzwoity, udało się uzyskać 2cm/130cm długości toru.

 

[Kuszym]

Dzień dobry,
z racji wakacji robię po bardzo małym kawałeczku. Powstało: ukształtowanie terenu, tory, obramowanie pod perony. Trochę wstępnego malowania (podkład i jednocześnie rdza), droga z płyt, 70% elektryki, baza pod nastawnię. Już niebawem biorę się za perony (platformy), szutrowanie, malowanie cześć dalszą i zieleń.

 

[Kuszym]

Witam wszystkich,
korzystając z wakacji i odrobiny wolnego czasu wykonałem do końca szuter i platformy peronowe, na segmencie również się zazieleniło, choć tu oczywiście dojdzie jeszcze zieleń średnia i wysoka. Budynek nastawni również zajął swoje miejsce.

 

[Kuszym]

Dzień dobry,
no już prawie zrobione. Zostało jeszcze trochę detali i dokończyć elektrykę (czekam na napędy). Być może dodam jeszcze zieleni, na pewno będą ludzie, dodam doniczki i inne peronowe graty. Stacja Krakowice

 

[Kuszym]

Dzień dobry,
w zasadzie zakończyłem prace nad pierwszym segmentem modułu stacji Krakowice.. choć może dodam jeszcze jakieś pudry, krzaczek no i te doniczki peronowe. Tymczasem mała sesja z wjazdu pospiesznego.

 

[Kuszym]

Witam,
po krótkiej przerwie w pisaniu tu i poświęconej na "pracę w pracy" oraz rozważania techniczno - wizualne wziąłem się wreszcie za budowę podstawy. Skośny charakter spowodował znacznie większe zapotrzebowanie na roboczogodziny. Plany, rozpiski, przymiarki na sucho i do powstającej ramy. Już niebawem właściwa budowa.

 

[Kuszym]

Dzień dobry,
zaczyna nabierać kształtu...

 

[Kuszym]

Dzień dobry.
Niby ferie zimowe, ale jakoś tak powoli mi to idzie.
Popchnięta do przodu elektryka, torowisko w zasadzie zrobione, ukształtowanie terenu i podstawa peronów. Dla przymiarki kładka dla pieszych nad torami. Z racji wielkości nakład pracy jest zdecydowanie większy, ale dłubanie sprawia przyjemność.

 

[Kuszym]

Dzień dobry,
korzystając z odrobiny wolnego posuwam prace do przodu: szutrowanie i malowanie torowiska, zieleń niska, ciągi komunikacyjne (drogi, place), postumenty budynków, bunkry węglowe, zaplecze kopresorowni i suszarni piasku. Wena jest, czasu jeszcze trochę będzie, więc działam.

 

[melonowy]

Świetnie to wygląda. Fajny pomysł i wykonanie.
Podoba mi się Twoja dokładność i dbałość o estetykę, oraz szczegóły dekoracji.
Widać, że masz dobrą rękę.
Po dopieszczeniu krajobrazu będzie petarda.
To będzie stacja końcowa, czy jak?
Przegapiłem coś, czy zmieniłeś materiał torowy na inny niż Piko A-Gleis?

 

[MIKOT 1]

Dzień dobry,
w zasadzie zakończyłem prace nad pierwszym segmentem modułu stacji Krakowice.. choć może dodam jeszcze jakieś pudry, krzaczek no i te doniczki peronowe. Tymczasem mała sesja z wjazdu pospiesznego.

A ja zapytam, co to jest za parowóz na zdjęciach?

 

[Mormegil]

A ja zapytam, co to jest za parowóz na zdjęciach?

Uwaga! Strzelam! Pt1 na bazie Fleischmanna 4139

 

[Kuszym]

A ja zapytam, co to jest za parowóz na zdjęciach?

Uwaga! Strzelam! Pt1 na bazie Fleischmanna 4139

Tak, to Pt1-7. Było ich na PKP 9 szt. Ostatni do 1956r. jeździł. Ja zrobiłem na bazie Fleischmann 4137 (kupiłem okazyjnie uszkodzoną z problemem elektrycznym, uznałem że nawet fajna baza, oksydowane obręcze, lok z DRG, więc oprzyrządowaniem będzie zbieżne z wczesnym PKP ep. III).

Świetnie to wygląda. Fajny pomysł i wykonanie.
Podoba mi się Twoja dokładność i dbałość o estetykę, oraz szczegóły dekoracji.
Widać, że masz dobrą rękę.
Po dopieszczeniu krajobrazu będzie petarda.
To będzie stacja końcowa, czy jak?
Przegapiłem coś, czy zmieniłeś materiał torowy na inny niż Piko A-Gleis?

Dziękuję za słowa uznania, to motywuje do dalszego działania.
Materiał to nadal Piko A-Gleis, choć są dodane elementy Fleischmana oraz Tillig (oba 2,5mm).
Jeszcze sporo pracy, doszlifowania drobiazgów, zieleni średniej i wysokiej, cieni, brudów... itd.