Mój ZNTK Modele ffox

[Dariusz71]

Elegancka robota

 

[ffox]

Testując przejezdność pasków z torami, przy okazji zrobiłem fotkę w klimacie "z lotu ptaka".

 

[old_jawa]

Testując przejezdność pasków z torami, przy okazji zrobiłem fotkę w klimacie "z lotu ptaka".

Myślałem, że to prawdziwie zdjęcie z drona

 

[Magic]

@Kempol Plany dronowe są na sezon 2024?

 

[Kempol]

Plany są dalekosiężne tylko czasu brak.

 

[ffox]

Jakiś czas temu z warsztatu wyszedł wagon Sachsenmodelle 500476 | Bdn 50 51 20-10 015-9 | Gdynia

Model przeszedł szereg modyfikacji:

• całkowita wymiana podwozia z modelu Robo (wymagane drobne przeróbki podwozia jak i nadwozia) - układ skrzyni nie pasuje do oryginału, ale przymykam na to oko;
• wymiana wszystkich wywietrzników i usadzenie ich w prawidłowych miejscach, tj. nad przedziałami 1, 3, 5, 7 i 9 (od strony korytarza);
• przemalowanie dachu tak, aby szary kolor nachodził na czoła;
• zamontowanie czerwonych świateł;
• wymiana gumowych łączeń międzywagonowych;
• przerobienie gniazd elektrycznych na czołach;
• odznaczenie podwozia od nadwozia (linia) na poszyciu z obu stron;
• pomalowanie ram okiennych z kremowych na srebrne matowe;
• patynowanie.

Kilka fotek modelu:


Porównanie z modelem Tillig 500907 w wersji bez modyfikacji:


Przy ET22-1077:

 

[Andrzej Harassek]

całkowita wymiana podwozia z modelu Robo

A w jakim celu zostało wymienione całe podwozie? Zwłaszcza, że, jak sam kolega @ffox napisał, układ skrzyń nie pasuje. W modelu Sachsenmodelle/Tillig należałoby wymienić same wózki Görlitz V na wózki polskiego typu, od modelu Robo lub Piko, bo wagony budowane dla PKP były fabrycznie wyposażane w polskie wózki. Ale po co wymieniać całe podwozie?

 

[ffox]

A w jakim celu zostało wymienione całe podwozie? Zwłaszcza, że, jak sam kolega @ffox napisał, układ skrzyń nie pasuje. W modelu Sachsenmodelle/Tillig należałoby wymienić same wózki Görlitz V na wózki polskiego typu, od modelu Robo lub Piko, bo wagony budowane dla PKP były fabrycznie wyposażane w polskie wózki. Ale po co wymieniać całe podwozie?

M.in. dla wnętrza, które w Sachsenmodelle jest bardzo ubogie.
Dla schodków wejściowych, w których fabrycznie są po dwa stopnie, a powinno być po trzy.
Inne tarcze zderzakowe + możliwość zamontowania węży.

...układ skrzyń nie pasuje.

Fabryczne podwozie Sachsenmodelle/Tillig układ skrzyń również ma nieprawidłowy.

 

[michu88]

M.in. dla wnętrza, które w Sachsenmodelle jest bardzo ubogie.

Ale co ciekawe, siedzenia w modelach Tillig/Saschenmodelle były kolorowe, w przeciwieństwie do sporo nowszego modelu Piko, które moim prywatnym zdaniem, ma jeszcze uboższe wnętrze niż prezentowany model, który wydany był bardzo dawno temu.

 

[jaco]

Z tym podwoziem, można odtworzyć wagon Y/B Gorlitz 78. To wagony, które odbyły w czasach PRL-u modernizację wsteczną. Usunięto, ogrzewanie nawiewowe na ten czas nowoczesne , i wsadzono aparaturę ogrzewania elektrycznego znane z naszych Y-ków. W większości zdaje się, wymieniono nawet kanapy na te stosowane w polskich oraz, wózki 4Anc.
Wagony, miały wtedy rząd wywietrzników nad każdym, przedziałem, a te cztery od strony korytarza zostały usunięte oraz kratka nawiewowa.
"Modernizacji" dokonano podobno z przyczyn problematycznego serwisowania tego typu ogrzewania w tamtych czasach.
Na forum, był nawet wątek: https://forum.modelarstwo.info/threads/potrzebne-zdjęcia-wagon-y-b-gorlitz-78.19240/

 

[ffox]

Wagony, miały wtedy rząd wywietrzników nad każdym, przedziałem, a te cztery od strony korytarza zostały usunięte oraz kratka nawiewowa.

To jeszcze dodam taką anegdotkę od pana Krzysztofa Koja dotyczącą tego konkretnego egzemplarza, bo jest dosyć istotna i ciekawa:

Warto przy tej okazji zauważyć, że w roku 2003, nieliczne już wagony typu Görlitz 78 pozostające w normalnej eksploatacji PKP PR, były w większości zmodernizowane i nie miały już m.in. wspomnianych wyżej czterech wywietrzników po stronie korytarza, podczas gdy wspomniany wagon był jednym z ostatnich (jeśli nie ostatnim!) wagonem tego typu praktycznie w stanie oryginalnym.

Źródło: https://dcc24.eu/node/874/320

 

[Andrzej Harassek]

wymieniono nawet kanapy na te stosowane w polskich oraz, wózki 4Anc

Z tego, co wiem, w wagonach Y z NRD (oprócz sypialnych) nie wymieniano wózków, a od początku (fabrycznie) były stosowane wózki polskie.