Makieta modułowa wg norm Mazowsze Główne

[Artur]

Przy tak ogromnym projekcie parowozowni uwzględniłbym tor do postoju pociągu ratunkowego/technicznego oraz tor ze stanowiskiem do mycia parowozów. Przy torze wyjazdowym ustawiłbym żuraw do nawadniania.

Widzisz patrzysz na to tylko z tego fragmentu a mamy jeszcze jakieś 20mb makiety. Pociąg ratunkowy nie musi tutaj stać. Mycie lokomotyw jest uwzględnione (przed stanowiskiem tankowania). Przy wyjazdowym do zastanowienia się.

Brakuje też torów do postoju parowozów zimnych oraz postojowych dla parowozów oczekujących na podjęcie służby.
Takie tory na makiecie przydają się bardzo do ekspozycji taboru oprócz/poza halą parowozowni.

Niby tak. Jednak nie ma jeszcze wszystkich torów dodatkowych zobaczymy ile będzie miejsca jak zamontujemy budynki i to co jest zaplanowane. Masz kilka torów dodatkowych w tym taki co ma 100cm długości. Ekspozycja na FREMO można ale nie jest to potrzebne. Dwa od krawędzi obrotnicy do przedniej ściany hali jest około 330 cm tak więc spokojnie może je eksponować przed halą.

I jeśli chodzi o dźwig chwytakowy do zasobników lejowych do nawęglania to we wszystkich budowanych do tej pory makietach parowozowni w Polsce był żuraw chwytakowy (obrotowy dźwig węglowy z chwytakiem) na wsporniku portalowym (bramowym) poruszającym się po specjalnych torach. Ja bym proponował taki sam żuraw/dźwig chwytakowy ale na estakadzie suwnicowej (parowozownia Zbąszynek).

Biorąc pod uwagę że nasz jest już gotowy do postawienia na makiecie to nie będziemy tego zmieniać.

Wreszcie może pomyśleć o bunkrze do nawęglania rodem z UNRRY akurat był taki zamontowany w Warszawie...

Tak wiem, myśleliśmy o tym ale to już mieliśmy od dawna kupione plus znowu kolejne godziny rysowania, sklejania, poprawiania, sklejania i zmiany rozstawu torów potem w części do obrządku. Tak więc na ten moment odpuszczamy.

 

[Artur]

Przy takiej dużej parowozowni powinna też znajdować się remiza ZZSP PKP Mazowsze Główne.

Znajduje się tylko akurat jest w tej części, której nie będziemy budować

 

[Artur]

A jak dostaniecie dotację z Unii tfu,. w ramach RWPG i Tkh100 zostanie zastąpiony np.SM15 ? Albo Tkh100 się będzie popsuje?

Zaciekawił mnie także promień łuku z rozjazdem włącznie, tym prowadzącym do nawęglania

To dalej się zmieści. Całość ze zderzakami SM15+ Gags mają około 32,5cm ale rozstaw osi skrajny zmieści się na obrotnicy jak będę w domu to sprawdzę czy czasem i SM42 + Gags się nie zmieści jak weźmiemy pod uwagę rozstaw osi skrajnych.

 

[Artur]

Zaciekawił mnie także promień łuku z rozjazdem włącznie, tym prowadzącym do nawęglania

chodzi Ci o ten fragment?

 

[Misiek]

To dalej się zmieści.

Współczesna myśl techniczna mnie zadziwia

chodzi Ci o ten fragment?

Nie, o ten przy nawęglaniu kotłowni

 

[Artur]

Do obsługi jeszcze mam Tkp1 i Tkp30 obie sobie poradzą "normalnie"

Te łuki są w okolicy 750-800 czyli jak ten z rozjazdu. Ten bezpośredni do zasieku może mieć w okoli 650. Dla węglarek i stonki żadna różnica a dzięki temu szerszy zasiek powstaje.

Współczesna myśl techniczna mnie zadziwia

Ona nie jest współczesna tylko właśnie z tamtych lat teraz to by nie przeszły takie manewry.

 

[Tomek K]

Nie "Punkt podjęcia lokomotyw" tylko "Granicznik" i postaw tam mały budyneczek żeby obsługa granicznika miała gdzie siedzieć. A po za tym to czy na Łapczycę obrotnica będzie dostępna?

 

[Kempol]

A po za tym to czy na Łapczycę obrotnica będzie dostępna?

Niestety nie.

 

[Tomek K]

...."Egon, klawo jak cholera".....

 

[Artur]

Chciałbym ją zabrać ale nie da rady, jeszcze skrzynki nie są zaprojektowane. a to już za 3 tygodnie. Będzie tylko obrządek parowozów. Jeżeli coś by się zmieniło to damy znać.

 

[garou]

Zobacz załącznik 900077 Zobacz załącznik 900078 Zobacz załącznik 900079 Zobacz załącznik 900080 Zobacz załącznik 900081 Zobacz załącznik 900082 Zobacz załącznik 900083 Zobacz załącznik 900084 Zobacz załącznik 900085 Zobacz załącznik 900086 Zobacz załącznik 900087 Zobacz załącznik 900088

Niezły rozmach... jak na makiecie Macieja Łukaszewicza z PKMK gdzie odtworzył on parowozownię z lat 30-stych z miejscowości Belgard, czyli dzisiejszego Białogardu. Powodzenia w dalszej budowie bo też tu mamy kawał makiety. Kolega Maciej chyba do dziś "Belgard" rzeźbi

 

[Artur]

Jedna ze skrzynek w środkowej części dostała wypełnienie między torami, jest to baza przed tłuczniowaniem i szutrowaniem. Powstała podstawa pierwszego peronu. Długość rzeczywista peronu to 350m. Boki peronu na wzór peronów tzw. linii otwockiej czyli perony z modernistycznymi wiatami peronowymi.

Ciąg dalszy prac nastąpi.

 

[Artur]

Dotarły brakujące budynki do budowy szopy Dziękujemy @karol_mar czekamy na ostatnie dwie pozycje

 

[Młodzikowski]

To macie co sklejać ...

 

[Kempol]

Będzie trochę roboty.

 

[Artur]

Wszystkiego najlepszego dla wszystkich forumowiczów

 

[mikl]

Nawzajem Arturze (oraz reszto ekipy Mazowsza)

 

[Zbigniew Gałczyński]

Artur wzajemnie

 

[Harry Potter]

I wzajemnie...

 

[cyruss]

No to zdrówka, kasy i powodzenia w budowie Mazowsza.
I do zobaczenia na następnym FREMO w Krakowie lub okolicach, już z nie tak gołymi deskami jak ostatnio !