H0 Mała stacja fikcyjna...

[bstok70]

Macie jakieś sugestie?

Klimat rewelacyjny. Wzbudza we mnie zachwyt. Jedynie za ustawienie niektórych tarcz i semaforów powinieneś być ścigany z urzędu . Mam też pytanie o bramki i słupy trakcyjne ale przede wszystkim o bramki. Stoją tam KLUBY oraz inne, z tworzywa sztucznego ale bardzo dobrze się prezentujące. Czy możesz napisać co to za bramki? Jak robiłeś wysięgniki? Czy możesz napisać o tym kilka słów w dedykowanym elektrycznej sieci trakcyjnej wątku: "Sieci trakcyjna"?
Pozdrawiam Michał.

 

[archiraff]

Klimat rewelacyjny. Wzbudza we mnie zachwyt. Jedynie za ustawienie niektórych tarcz i semaforów powinieneś być ścigany z urzędu . Mam też pytanie o bramki i słupy trakcyjne ale przede wszystkim o bramki. Stoją tam KLUBY oraz inne, z tworzywa sztucznego ale bardzo dobrze się prezentujące. Czy możesz napisać co to za bramki? Jak robiłeś wysięgniki? Czy możesz napisać o tym kilka słów w dedykowanym elektrycznej sieci trakcyjnej wątku: "Sieci trakcyjna"?
Pozdrawiam Michał.

Ok, napiszę na dniach, teraz jestem w pracy.
Ustawienie tarcz i semaforów na początku było przypadkowe, po trochę to koryguję . Powiedz, które dokładnie masz na myśli.. Poprawię w pierwszej kolejności.

 

[DieselPower]

Chyba jednak nie? Lok jako skrót (zdrobnienie) jest rodzaju męskiego

Ale skrót "lok" dotyczy lokomotywy. Chyba, że kolega piszący miał na myśli "lok" w sensie loczka włosów. Wtedy to ok.

 

[Akcesoria do makiety]

Ale skrót "lok" dotyczy lokomotywy

A pokaż mi gdzie taka zasada jest, że jak zdrobnienie jest od żeńskiego słowa to zdrobnienie też jest rodzaju żeńskiego? "Jeżdzę tą lokiem"? Czy "jeżdzę tym lokiem"?

 

[DieselPower]

Jeżdżę tą lokomotywą. Wszelkie "loki" czy "loczki" to "gimbaza".

 

[archiraff]

A Loka Foka to rodzaj żeński jak dla mnie...

 

[Akcesoria do makiety]

Jeżdżę tą lokomotywą. Wszelkie "loki" czy "loczki" to "gimbaza".

Czyli "z d*py" argument niepodparty żadną regułą.

 

[archiraff]

Na tym loku to TYLE kurzu już się nagromadziło, czy to z sufitu Ci beton kruszeje?

A teraz? Szybki remont sufitu i już tynk nie odpada.

 

[stare tory]

Wszelkie "loki" czy "loczki" to "gimbaza".

Loki i loczki najlepiej pasują na forum dla fryzjerów. A jeżeli czyjeś lenistwo jest daleko posunięte i nie chce mu się pisać wszystkich liter to niech przynajmniej wie, że skrót utworzony od wyrazu rodzaju żeńskiego jest też rodzaju żeńskiego: ta loko(motywa), jeżdżę tą loko(motywą).

 

[Akcesoria do makiety]

@stare tory ale Ty nawet nie widzisz, że Ty piszesz o "loko" a ja o "lok", proponuję następnym razem ze zrozumieniem czytać albo porzucić czas na pierdoły. A teraz koniec offtopu bo psujecie wątek autorowi.

 

[archiraff]

no właśnie z deka psujecie, bo dyskusja zeszła na jakiś dziwny temat (ale może to weekend)

 

[stare tory]

Ty piszesz o "loko" a ja o "lok",

Ta lok(omotywa), no chyba, że się mylę i piszesz o lokach na głowie, a o nich to pisz na forum dla fryzjerów. Musisz skracać wyrazy, ok, ale
rób to przynajmniej zgodnie z zasadami języka polskiego. Przepraszam za zaśmiecanie ale nie trawię świadomie upartego kaleczenia języka polskiego.
Więcej nie napiszę, bo jeżeli do gościa nie dotarło to dla mnie znaczy, że jest upartym nieukiem a dla takich szkoda mi czasu.

 

[Qmaty]

Ta lok(omotywa), no chyba, że się mylę i piszesz o lokach na głowie, a o nich to pisz na forum dla fryzjerów. Musisz skracać wyrazy, ok, ale
rób to przynajmniej zgodnie z zasadami języka polskiego. Przepraszam za zaśmiecanie ale nie trawię świadomie upartego kaleczenia języka polskiego.
Więcej nie napiszę, bo jeżeli do gościa nie dotarło to dla mnie znaczy, że jest upartym nieukiem a dla takich szkoda mi czasu.

Ta, dbałość przede wszystkim

 

[teigrekty2]

Jak to wytłumaczył pewien starszy człowiek; lokomotywa, czy maszyna powinna być rodzaju żeńskiego, ponieważ jak kobieta czasami zaczyna napierd....ć i przestaje, i nie wiadomo o co chodziło.

 

[archiraff]

Klimat rewelacyjny. Wzbudza we mnie zachwyt. Jedynie za ustawienie niektórych tarcz i semaforów powinieneś być ścigany z urzędu . Mam też pytanie o bramki i słupy trakcyjne ale przede wszystkim o bramki. Stoją tam KLUBY oraz inne, z tworzywa sztucznego ale bardzo dobrze się prezentujące. Czy możesz napisać co to za bramki? Jak robiłeś wysięgniki? Czy możesz napisać o tym kilka słów w dedykowanym elektrycznej sieci trakcyjnej wątku: "Sieci trakcyjna"?
Pozdrawiam Michał.

Żeby zbytnio się nie rozwodzić w osobnym temacie, trakcja o którą pytasz jest od microcity.pl
Troche przeskalowana, słupy i poprzeczki za małe, wysięgniki za duże. Wymaga przeróbek ale jest tania i warto

 

[archiraff]

Z ciekawości zapytam: jaki może być krótki wzór matematyczny potrzebny do obliczenia masy modelu w skali 1:87. Na przykład, jeśli masa służbowa lokomotywy EU07 (303E) wynosi 83,4 t. Ile zatem powinien ważyć model. Trzy wymiary przestrzeni plus masa i skala. Jest na to gotowy wzór?

 

[WojciechCieciwa]

masa modelu powinna wynosić = masa oryginału podzielone przez 87 do potęgi 3-ciej.
Mm = Mo/(87)^3

Mm = 83400 (kg) / 87^3 = 83400/658503 = 0,126650 [kg]

Tyle, że tu jeszcze może dochodzić coś ze skali i materiału.

 

[Andrzej Harassek]

Jest na to gotowy wzór?

Jest. Zakładam, że chodzi o to, żeby masa modelu odpowiadała w skali masie oryginału, czyli że gęstość modelu (zwana nieprawidłowo ciężarem właściwym) była tak sama, jak oryginału. Żeby ustalić masę modelu, trzeba wiedzieć, ile razy zmniejszyła się jego objętość w stosunku do oryginału. A ponieważ objętość jest iloczynem trzech wymiarów (długość * szerokość * wysokość), to jeżeli wymiary liniowe są zmniejszone x razy, objętość zmniejszy się x*x*x (x do trzeciej potęgi). A więc objętość, a co za tym idzie masa modelu w skali 1:87 zmniejszy się 87*87*87 (87 do trzeciej potęgi) = 658 503 razy.

Edycja: Widzę, że kolega @WojciechCieciwa był szybszy.

 

[t_domagalski]

masa modelu powinna wynosić = masa oryginału podzielone przez 87 do potęgi 3-ciej.
Mm = Mo/(87)^3
Mm = 83400 (kg) / 87^3 = 83400/658503 = 0,126650 [kg]

To tak bardzo, bardzo teoretycznie.
W praktyce, aby tabor w skali poruszał się poprawnie po torach, zarówno lokomotywy jak i wagony muszą być wyraźnie cięższe. Norma NEM 302 określa minimalne masy wagonów. Przykładowo wagon standardu Y (24,5m długości) w skali H0 powinien mieć masę ~112 gram.
Jest więc oczywiste, że lokomotywa H0 nie może mieć zaledwie 127 gram, które wychodzą ze zwykłego przeliczenia skali, bo nie uciągnie składu tak ciężkich wagonów. Normy NEM nie określają co prawda mas lokomotyw, ale z prostej proporcji można oszacować, że minimalna masa modelu EU07 powinna wynosić:
83[t]/38[t] *112[g] = 245 [g]
Rzeczywista masa powinna być jeszcze większa, gdyż modele w skali posiadają nieproporcjonalnie większe opory ruchu w stosunku do swojej masy. Lokomotywa w modelu musi mieć więc wyraźnie większy zapas siły pociągowej niż w rzeczywistości.

 

[stare tory]

Przykładowo wagon standardu Y (24,5m długości) w skali H0 powinien mieć masę ~112 gram.

1 gram, 2 gramy, 3 gramy, 4 gramy, 5 gramów, 6 gramów, ........., n gramów.