Makieta domowa Mała makieta pokojowa

[Adam Okuń]

Nadszedł czas na realizację planu wypracowanego w zeszłym roku. Od tego czasu wykonałem 3 dioramy (ostatnia na ukończeniu) i nabrałem co nieco doświadczenia. Makietę postanowiłem wykonać dla syna. Ma to być dość uproszczona i na pewno nie ortodoksyjna modelarsko zabawka, na której tatuś całkiem przy okazji też co nieco się pobawi.

Plan makiety o wymiarach 200x100 wymusiła na nas dostępna powierzchnia. Teoretycznie można było wejść w mniejszą skalę by móc wykonać więcej ale jakoś h0 mi odpowiada.

Spływają zamówione tory. Pojawił się także dworzec, który się powolutku klei. VERO robiło bardzo ładne produkty. Szkoda, że niewiele już na rynku ich zostało. Nam trafił się oryginalnie zamknięty dworzec z magazynem. Na tą chwilę schnie dwupiętrowy budynek stacyjny.

Jeszcze się zastanawiam czy go wypełniać wnętrzem o oświetlać. Na pewno delikatnie spatynuje ale bez zacięcia. Koniec końców to zabytek. Pojawił się też tendrzak BR98 do zakupionych wagonów ROCO. Szukam jeszcze czerwonego konwojowego/bagażowego/pocztowego wagonu podobnego temu ze składów wąskotorowych Gór Herzu.

...no i to by było na tyle na start.

@edit

Górna część makiety ustali się dopiero jak zakupię jakąś fabrykę. VERO z tej serii co dworzec już niestety w PL znaleźć nie mogę.

 

[Ostbahn]

Ten dworzec Vero to obecnie Auhagen 11329

 

[Zdrada69]

Miłej pracy

 

[Adam Okuń]

Dzięki Ostbahn - fabryka mebli to chyba fabryka maszyn. Wiem czego szukać.

 

[mafo]

Zapowiada się ciekawy torcik. Będę kibicował i 3-mał kciuki.

 

[Adam Okuń]

Dworzec sklejony. Chociaż niektóre elementy z niego odpadną bo raczej zegar, rurki, rowery czy inne takie pierdółki dokupię trawione. Kupa roboty ale mi się stare czasy klejenia "czajki" przypomniały. Tyle tylko, że wszystkie elementy pasowały idealnie.

 

[Adam Okuń]

Tory przymierzone. Układ wpasował się na dechę choć scarm pokazywał większy margines na krótkich bokach. Dodatkowo musiałem wymienić jeden tor 231 na 239 (peron pierwszy) bo układ nie chciał się zamknąć. Ewidentnie program ma problem z rozmiarem zwrotnic WR bo między nimi dwiema sporo miejsca zostało gdy wstawiłem łączniki 119. Na szczęście tam będzie izolacja więc tragedii nie ma. Powiem szczerze: scarm pomaga ale lepiej na nim nie polegać jak na Zawiszy.



Młodemu się micha cieszy od dwóch godzin

 

[mikl]

Młodemu się micha cieszy od dwóch godzin

I oto w naszym hobby chodzi choć często o tym zapominamy

 

[Andrzej Witowski]

Układ wpasował się na dechę choć scarm pokazywał większy margines na krótkich bokach

Ale tam bardzo , bardzo blisko tej krawędzi. Szczerze mówiąc, bałbym się tam szybciej jechać....

 

[Adam66]

Młodemu się micha cieszy od dwóch godzin

Jedno z moich najfajniejszych wspomnień z dzieciństwa to układanie torów z Tatą. Nie udało nam się przezwyciężyć oporu mamy i nie mieliśmy makiety, ale co niedziela z pudełek po wagonach, zielonych kocy, enerdowskich domków i plastikowych choinek wyczarowywaliśmy epickie trasy. Szczerze gratuluję pomysłu Adamie

 

[Adam Okuń]

Szczerze mówiąc, bałbym się tam szybciej jechać

Szczerze mówiąc bałem się, że będzie gorzej Zrobię jeszcze zabezpieczenie antyupadkowe współgrające z elementami wystroju.

 

[Lipaa]

Szczerze mówiąc bałem się, że będzie gorzej Zrobię jeszcze zabezpieczenie antyupadkowe współgrające z elementami wystroju.

Ja u siebie na nowym module mam bocznice blisko końca modułu. I tak sobie wymyśliłem, że dam tam mur od "Kotebi" wysoki na 4 przęsła, który jednocześnie będzie zamykał teren rampy. Wklejony w piasek na wikol jest naprawdę mocną barierą i skład go nie przebije.

 

[Adam Okuń]

O czymś takim właśnie myślę.

 

[Arti55]

Dzięki Ostbahn - fabryka mebli to chyba fabryka maszyn. Wiem czego szukać.

Nie lubię osobiście tortów, ale kibicuję.
[DOUBLEPOST=1439490237][/DOUBLEPOST]

Dworzec sklejony. Chociaż niektóre elementy z niego odpadną bo raczej zegar, rurki, rowery czy inne takie pierdółki dokupię trawione. Kupa roboty ale mi się stare czasy klejenia "czajki" przypomniały. Tyle tylko, że wszystkie elementy pasowały idealnie.

Zobacz załącznik 318005

Jak się kleiło? Pamiętam mnustwo niedopracowanych elemntów.

 

[Adam Okuń]

Powiem szczerze - to mój pierwszy budynek. Wszystkie części były spasowane, niewygięte i dobrze rozdzielone na ramkach. Niektóre jedynie trzeba było delikatnie oszlifować. Bardzo dobra instrukcja. Dla mnie bomba. Nawet kolor i faktura tynku taka, że tylko dach spatynowałem i kamienną podmurówkę. Stara dobra enerdowska robota

 

[popowe]

Miło zobaczyć na forum realny do skończenia projekt. Projekt który można szybko przysposobić do życia i nie tylpać się z tym bigosem latami. JA jednak proponuje usunąć dwa zaznaczone rozjazdy. Wtem będzie można zaparkować większy skład.

 

[Adam Okuń]

Nie jesteś pierwszy co ten temat proponuje

Jednak tak zostaje jak jest. W zamierzeniu drugi peron będzie peronem ziemnym podobnym tym z wąskotorówek, a przejście mało używane lekko zapuszczone ale potrzebne do przetaczania wagonów z bocznicy na peron główny.

 

[Adam Okuń]

Wycięte szablony pod tory. Na naszej makiecie fałszywą podsypką będzie 3mm twardy karton. W obrębie stacji i fabryki karton będzie miał grubość 1mm.



Przede mną najtrudniejszy dla mnie moment czyli elektryka. Etap o tyle trudny, że w naszym przypadku nic się pod makietą znaleźć nie może. Muszę więc wszystko dobrze zaplanować.

Taki plan izolacji pomogli mi przygotować koledzy z forum:

Mały pulpit sterowniczy do obsługi izolowanych odcinków znajdzie się między bocznicą, a łukiem BWR-R3

 

[Adam Okuń]

Kartoniki pod tory przycięte. Góra z tunelem wstępnie wymodelowana w styrodurze. Tor w tunelu będzie się delikatnie wznosił by można było wstawić mały jednotorowy most nad potoczkiem tuż za wyjazdem. Całość już sprawdzona jeśli chodzi o przejezdność.



Pozostało ogarnąć bajzel zanim żona wróci...

 

[Adam Okuń]

Tory zostały podklejone do kartonu. Pora na aromaterapię revelem 84 mat. Czekam na izolowane złączki i można zacząć kabelkologię.