Kolekcja Mój tabor

[Andrzej Harassek]

Prototypy i pierwsze sztuki w ogóle nie miały wystających reflektorów.
http://mpgk.cal.pl/albums/userpics/10020/SP45_1979-mp.jpg

 

[m_zntk]

Prototypy i pierwsze sztuki w ogóle nie miały wystających reflektorów.
http://mpgk.cal.pl/albums/userpics/10020/SP45_1979-mp.jpg

Dokładnie, ale w miarę upływu czasu konstrukcja ewoluowała.

 

[garou]

Prototypy i pierwsze sztuki w ogóle nie miały wystających reflektorów.
http://mpgk.cal.pl/albums/userpics/10020/SP45_1979-mp.jpg

...i te podobają mi się najbardziej. Szkoda, że nie zostawili takich w tej lokomotywie w produkcji pozostałych lokomotyw bo moim zdaniem bardziej "strasznie" wygląda z takimi zagłębionymi lampami a ja lubię horrory .
A tak na poważnie - ktoś wie jaka była przyczyna zmian w konstrukcji reflektora? Tamte zagłębione źle świeciły, czy może chodzi o jakieś inne kwestie?

 

[arczi1986]

Taki Rumunek u mnie zawitał

 

[Jacek765]

Taka mikro waloryzacja mojej SP45 082. Odetkalem trąbki i pomalowalem mrok w korytarzu.

Chciałbym pomalować wnętrza kabin, jednak opis kolorów w książce nie pozwala na nawet przybliżone odwzorowanie kolorystyki. Chociaż jestem kolejarzem to SP45 oglądałem tylko z zewnątrz. Czy ktoś potrafi podać w przybliżeniu jak te kolory wyglądały.

 

[KAROLeski2]

To prawda... zostaje tylko wałkowanie zdjęć , "zaglądanie przez szybę" i wróżenie z fusów.

Ja kabiny w swojej SP45-204 zrobiłem tak a w SP45-082 zamierzam zastosować podobne kolory, z tą różnicą że w kabinie A drzwi do przedziału maszynowego zrobię w kolorze ściany.

 

[KAROLeski2]

Swoją drogą te kabiny w polskich lokomotywach to temat rzeka, praktycznie każdy egzemplarz jest inaczej malowany podczas napraw, a zdjęć czesto jak na lekarstwo.
Efekt natomiast robi się fajny po złożeniu całości do kupy, napewno lepiej to wygląda niż fabryczna Piko.
Moja SU45-263, zdjęcia robione z fleszem aby dobrze je podświetlić.

 

[pado]

No kto by pomyślał że ludzie będą wnętrza kabin malować. Pełen szacun Karol za robotę. Fajnie to wygląda. Widzę że też Weinerta wstawiłeś w czołownicę. To już double extra

 

[SzymonZ]

takie tam robota kolegi Telewizora - polecam go w stu procentach

Zobacz załącznik 485781

 

[KAROLeski2]

Dzięki... jeśli chodzi o Weinert-y to w SU45 to pikuś, najwięcej pracy z ich montażem było w SM42 Piko. Rachunek prosty... 1 stonka = 3 stępione wiertła, ale efekt jakiś jest... Ja jestem zadowolony.
Podziękowania dla Ostbahna za świetne blachy dla tego modelu.

 

[VSM]

Kilka zdjęć mojej kolekcji. Brakuje jeszcze ET22-854 do kontenerowców

 

[Andrzej Harassek]

Chciałbym pomalować wnętrza kabin, jednak opis kolorów w książce nie pozwala na nawet przybliżone odwzorowanie kolorystyki.

Ja nie raz jechałem w kabinie SP45 w latach osiemdziesiątych, ale moja pamięć też jest ułomna. Zresztą wtedy nie zwracałem za bardzo uwagi na takie rzeczy. Ale jedno, co pamiętam z całą pewnością, to to, że pulpit był malowany na jasnozielono-seledynowo (kolor podobny, lub taki sam, jak góra pudła). Ten zwyczaj przetrwał do lat dziewięćdziesiątych, ale wtedy, podobnie jak do malowania zewnętrznego, stosowano już bardziej "trawiasty" odcień zieleni, jak np. w EP05-16, którą sfotografowałem w Rzepinie w 2004 roku, a pokazałem tu: http://forum.modelarstwo.info/threads/ep05.15251/page-2

Co do ścian kabiny, to mogły być też seledynowe lub jasno szare, ale może też, jak w tej EP05-16, wyłożone laminatem drewnopodobnym? Chociaż raczej nie przypuszczam, by lokomotywy z fabryki wychodziły z taką laminatową "boazerią". Ale trzeba pamiętać, że cały czas mówimy o epoce IV i czasach do drugiej połowy lat 1980-tych.

 

[Jacek765]

Do tych oliwkowych wagonów warto pomyśleć o lokomotywe z IV epoki np. SP45 082 lub EU07 161 a SU45 mogła by mieć stałe zatrudnienie przy pietrusach Bhp ex.Bipa
[DOUBLEPOST=1497784519,1497783850][/DOUBLEPOST]Oczywiście napisałem do tej wypowiedzi

Kilka zdjęć mojej kolekcji. Brakuje jeszcze ET22-854 do kontenerowców

Zobacz załącznik 486066

Zobacz załącznik 486067

Zobacz załącznik 486068

Zobacz załącznik 486069

Zobacz załącznik 486070

Zobacz załącznik 486071

Zobacz załącznik 486072

Zobacz załącznik 486073

Zobacz załącznik 486074

Zobacz załącznik 486075

 

[VSM]

Zacna kolekcja To za SU45 to Herisy...?

Tak, to są wagony Herisa.

Do tych oliwkowych wagonów warto pomyśleć o lokomotywe z IV epoki np. SP45 082 lub EU07 161 a SU45 mogła by mieć stałe zatrudnienie przy pietrusach Bhp ex.Bipa
[DOUBLEPOST=1497784519,1497783850][/DOUBLEPOST]Oczywiście napisałem do tej wypowiedzi

Mniej więcej taki jest plan. Aczkolwiek ta część taboru należy do mojego ojca

 

[KacperET22]

Takie parapetowo od dziś

 

[garou]

Taki Rumunek u mnie zawitał
Zobacz załącznik 485408

Oglądałem zdjęcia tego egzemplarza w trakcie eksploatacji i odnoszę wrażenie, że zabrudzenia na bokach obudowy są mocno przesadzone. Ale to moje zdanie. Także to mi się nie podoba. Za to antena na dachu OK
Z patyną łatwo przedobrzyć.

 

[raf_oct]

Lokomotywy nabyte w ciągu ostatnich 6 miesięcy w tym dwie świeżuchne z ostatniego tygodnia.TKt48 wymaga jeszcze wiele pracy, model SP45 cudowny, a SM42 po prostu dobry.Zawsze chciałem te lokomotywy zwłaszcza tę serię parowozu

 

[Kris]

Mała kolekcja, ale zacna

 

[teigrekty2]

...i te podobają mi się najbardziej. Szkoda, że nie zostawili takich w tej lokomotywie w produkcji pozostałych lokomotyw bo moim zdaniem bardziej "strasznie" wygląda z takimi zagłębionymi lampami a ja lubię horrory .
A tak na poważnie - ktoś wie jaka była przyczyna zmian w konstrukcji reflektora? Tamte zagłębione źle świeciły, czy może chodzi o jakieś inne kwestie?

Takie tez mi sie podobaja. Nie zdziwil bym sie, gdyby pozostawienie tego wygladu wywolalo przydomek "Rekin" . W latach 80 pamietam taka gruba encyklopedie z kolorowymi ilustracjami, byl w niej wlasnie rysunek SP45 w bialo-czerwonych barwach z takimi reflektorami. Zastanawiam sie czy faktycznie pierwszy prototyp nosil przez krotki czas takie malowanie. Chyba zmienili te lampy ze wzgledu na dogodnosc w zmienianiu zarowek, lub wieksza prostote konstrukcji tak jak to zrobili w ET22.

Taka mikro waloryzacja mojej SP45 082. Odetkalem trąbki i pomalowalem mrok w korytarzu. Zobacz załącznik 485422 Zobacz załącznik 485421

Chciałbym pomalować wnętrza kabin, jednak opis kolorów w książce nie pozwala na nawet przybliżone odwzorowanie kolorystyki. Chociaż jestem kolejarzem to SP45 oglądałem tylko z zewnątrz. Czy ktoś potrafi podać w przybliżeniu jak te kolory wyglądały.

Zawsze wnetrza polskich lokomotyw kojaza mi sie z seledynowym kolorem, tak jak napisal Kolega Andrzej Harassek. Co ciekawe mialem okazje siedziec w kabinie spalinowozu amerykanskiego F40-PH Amtrak, kabiny w srodku takze byly malowane kolorem seledynowym. Zielony kolor dobrze oddzialywuje na wzrok ludzki, chyba z tego powodu zostal wybrany w kabinach lokomotyw.
[DOUBLEPOST=1498650839][/DOUBLEPOST]

Lokomotywy nabyte w ciągu ostatnich 6 miesięcy w tym dwie świeżuchne z ostatniego tygodnia.TKt48 wymaga jeszcze wiele pracy, model SP45 cudowny, a SM42 po prostu dobry.Zawsze chciałem te lokomotywy zwłaszcza tę serię parowozu]

Super, az mi powialo Jelenia Gora z lat 80-tych

 

[przemek tabisz]

Rzadko wstawiam, ale dziś coś "wkurzającego" dla purystów przydziałowo/rewizyjnych.
Moje ostatnie dwa miechy i powstał taki zacny składzik z SU45-100 na czele.