Kolekcja Mój PRL -lokfan

[lokfan]

Dzisiaj jeszcze bardziej oryginalny i rzadszy samochód. Też Tatra 111 lecz w wersji wywrotka, W PRL widywana była na wielkich budowach, i w kamieniołomach, wymagających silnych pojazdów .

 

[mafo]

Kapitalna wersja tej Tatry. Bardzo podoba mi się tak pordzewiały kiper. Super.

 

[Tomek M.]

Bardzo fajny i ciekawy model, gratulacje dla Ciebie i Seweryna

 

[Michał Type_r7]

Kawał wywrotki, unikat w naszej skali.

 

[jestrabh]

Obie Tatry są świetneNa szczęście garażują i u mnie

 

[lotus102]

Świetnie wykonany model..

 

[Lec Go (Bartek)]

Piękny dziadek z Czech .

 

[lokfan]

Czeskiego festiwalu ciąg dalszy, niedawno pokazywałem ale niech będzie po kolei , jak Tatra to Tatra! moja ulubiona 148 z kiprem, potęga na 3 osiach !

 

[mafo]

Kolejny piękny model. Pamiętam ja te Tatry były obecne na naszych budowach. Świetnie miały rozwiązane tylne zawieszenie. Przy ustawieniu kół tak jak w Twoim modelu to były maksymalnie załadowane. Bez ładunku to koła ustawiały się skośnie.

 

[Tomek M.]

Przepiękna bestia, chociaż kolor bardziej typowy dla wersji S1, co wcale nie znaczy że nie bywały i w takim, ja z dzieciństwa pamiętam niebieskie
i szare.

 

[Luke]

Świetna ta Tatra, Brawo Ty
A kolega @lokfan podpowie kto jest producentem modelu?

Pozdrawiam

 

[Lec Go (Bartek)]

Te babki są kapitalne . Bardzo ładny model .

 

[lokfan]

Świetna ta Tatra, Brawo Ty
A kolega @lokfan podpowie kto jest producentem modelu?

Pozdrawiam

Szczerze przyznam że nie wiem , sam model kupiłem dawno na Alle... i pewnie jest produkcji czeskiej ale nie ma na nim żadnego logo.

 

[Michał Type_r7]

Taterka pierwsza klasa.

 

[Luke]

Szczerze przyznam że nie wiem , sam model kupiłem dawno na Alle... i pewnie jest produkcji czeskiej ale nie ma na nim żadnego logo.

Rozumiem, dzięki, a powiedz mi jeszcze czy to jest żywica czy raczej plastik?

Pozdrawiam

 

[lokfan]

Plastik, to był zwykły seryjny model bez żadnych dodatków, kupiłem go, bo pierwszy raz zobaczyłem model z prawidłowo odwzorowaną skrzynią.

Rozumiem, dzięki, a powiedz mi jeszcze czy to jest żywica czy raczej plastik?

Pozdrawiam

 

[Kamil97]

Ta Tatra to najprawdopodobniej żywiczna kabina JMPK/MM Brno, żywiczne koła Haulera i plastikowa rama oraz kiper IGRY. Jedyny szczegół, który się nie zgadza to daszek kipra, w tym modelu zastosowano wersję z Tatry 815, Tatra 148 ma trochę inny, a poza tym bardzo ładnie zrobiony model z delikatną patyną.

 

[Luke]

Plastik, to był zwykły seryjny model bez żadnych dodatków, kupiłem go, bo pierwszy raz zobaczyłem model z prawidłowo odwzorowaną skrzynią.

Ta Tatra to najprawdopodobniej żywiczna kabina JMPK/MM Brno, żywiczne koła Haulera i plastikowa rama oraz kiper IGRY. Jedyny szczegół, który się nie zgadza to daszek kipra, w tym modelu zastosowano wersję z Tatry 815, Tatra 148 ma trochę inny, a poza tym bardzo ładnie zrobiony model z delikatną patyną.

Dziękuję Panowie a szczególnie koledze Kamilowi za podpowiedz, mam w pudełku skarbów 3-osiowy ciągnik Tatry produkcji JPMK i chciałbym zrobić z niej wywrotkę, teraz już wiem w jakim kierunku podążać

Dzięki raz jeszcze

Pozdrawiam

 

[Kamil97]

a szczególnie koledze Kamilowi za podpowiedz, mam w pudełku skarbów 3-osiowy ciągnik Tatry produkcji JPMK i chciałbym zrobić z niej wywrotkę, teraz już wiem w jakim kierunku podążać

Nie ma za co, jeżeli chcesz zrobić Tatrę 148 wywrotkę, polecam zakupić model Tatry 815 IGRY i przełożyć kabinę oraz koła T 148 z JMPK do niej. Moim zdaniem podwozie T148 JMPK jest przeskalowane.

 

[Jacek T4]

Nie wiem co pisać za bardzo, bo wszystkie "ochy i achy" wypisali już w komentarzach poprzednicy.
Sam temat kolekcji i związane z nim modele rewelacyjne, a z pewnością jeszcze Twój zbiór się powiększy, bo "apetyt rośnie w miarę jedzenia"
Dla mnie z sentymentu najbardziej do gustu przypadły wszelkie Star-uszki. Miałem jeszcze okazję zrobić kat.C na 200, egzamin zdałem na 1142, a przez krótki okres mojej kariery kierowcy ciężarówki jeździłem małą wywrotką 28. To była sztuka powożenia, gdy na piaskowni sypnęli na nią mokrego piachu, i trzeba było kółkiem ukręcić (dla nie wtajemniczonych: wspomagania nie było).