Mój ZNTK Legendarny parowóz Pm36-1 - relacja

[piotr66]

Prototypowa rama z napędem.Rama jest z żywicy a w nią wklejona będzie rama metalowa jak na zdjęciach. Dzięki temu pomimo delikatnej konstrukcji ze wszytkimi wycięciami jak w oryginale jest sztywna i łożyskowanie osi i kół zębatych napędu jest w mosiądzu.

 

[SD]

Fajny pomysł z tym napędem i wstawianą ażurową ramą. Widzę, że napęd będzie na środkową oś, czy przewidujesz przesuwność pozostałych osi napędowych w pionie albo ich wahliwość, czy wszystkie trzy na sztywno?

 

[Ranger]

Czy zatem środkowa oś będzie przesuwna? Z szeroką zębatką?

 

[Robert]

Rama w Pm36-1 była prawdopodobnie czarna. Jestem tego pewien na 99%

 

[teigrekty2]

Rama w Pm36-1 była prawdopodobnie czarna. Jestem tego pewien na 99%

Zasada malowania parowozów polskich była podobna do wersji niemieckiej, czerwona ostoja, czerwone koła. Jedyne znane kolorowe zdjęcie nie wiadomo czy było pokolorowane. Z resztą najpiękniejszy opływowy parowóz na świecie na pewno najlepiej by wyglądał z czerwonym podwoziem i granatową otuliną. Śmiem twierdzić że jak Niemcy zobaczyli pierwszy raz ten parowóz i go dorwali, to z zazdrości w porównaniu do ich "stromlinerów" zdjęli otulinę na Pm36-1

 

[Andrzej Harassek]

Zasada malowania parowozów polskich była podobna do wersji niemieckiej, czerwona ostoja, czerwone koła.

Ale Pm36-1 nie był pomalowany według ogólnych zasad. Ale swoją drogą ciekawy jestem, na jakiej podstawie kolega @Robert uważa, że ostoja była czarna? Ja tego nie kwestionuję, ale warto byłoby podać jakieś argumenty przemawiające za taką tezą. A jakiego koloru były koła według tej teorii?

 

[garou]

Rama w Pm36-1 była prawdopodobnie czarna. Jestem tego pewien na 99%

Jakieś kolorowe fotki? Jest taka jedna z wystawy....I widać na niej czarne obręcze kół. Na tej podstawie kolega to wywnioskował? Pytanie czy to oryginalnie kolorowa fota czy kolorowana cyfrowo....

 

[Pantograf]

"I widać na niej czarne obręcze kół..."

Nie czepiam się ale obręcze widzę białe. Natomiast koła bose i szprychy widzę czarne, tak jak i wiązary... Dziwne Dla mnie ta fot nie jest żadnym wyznacznikiem malowania.

 

[teigrekty2]

Panowie chyba daltoniści, koła bose na tej forografii granatowe jak otulina. Właśnie o tej jedynej "kolorowej" fotce pisałem wcześniej, wygląda na poprawianą/pokolorowaną. Właśnie na znanej serii znaczków pocztowych także takie malowanie jest pokazane. Możliwe że parowòz był tak pomalowany specjalnie na wystawę w Paryżu.

 

[BoGneR]

Ale Pm36-1 nie był pomalowany według ogólnych zasad. Ale swoją drogą ciekawy jestem, na jakiej podstawie kolega @Robert uważa, że ostoja była czarna? Ja tego nie kwestionuję, ale warto byłoby podać jakieś argumenty przemawiające za taką tezą. A jakiego koloru były koła według tej teorii?

Tak malowano francuskie parowozy... chciano się przypodobać w Paryżu i się udało! Wygrała!

 

[FENIX]

No to współczuje twórcy tego modelu ,musi podjąć decyzje wiekopomną ,
a co jeśli za 2-5 lat wypłyną dokumenty jakoweś i będzie abarotna ?

 

[teigrekty2]

Tak malowano francuskie parowozy... chciano się przypodobać w Paryżu i się udało! Wygrała!

To fakt, moda wtedy była na wszystko co Francuskie. Odchylacze dymu na Peemie numer dwa i Pt31 też ścięte jak na ichnich parowozach.

 

[teigrekty2]

No to współczuje twórcy tego modelu ,musi podjąć decyzje wiekopomną ,
a co jeśli za 2-5 lat wypłyną dokumenty jakoweś i będzie abarotna ?

Hej, Niemcy też mają czasem problem z modelami i z tego co wyczytałem dobierają najbardziej prawdopodobne barwy. Nic nie stoi na przeszkodzie zrobić partie "Paryzką" i tą PKP, czyli czerwone podwozie. Logo PKP też szybko uległo zmianie-te pasy na dymnicy.

 

[garou]

Hej, Niemcy też mają czasem problem z modelami i z tego co wyczytałem dobierają najbardziej prawdopodobne barwy.

Urok wykonywania modeli czegoś co dawno zezłomowano, co istnieje albo w pamięci ludzi którzy już odeszli, albo na czarno białych zdjęciach wątpliwej jakości... Czasem jest jakaś dawna dokumentacja, ale rzadko tam jest o malowaniu.

Nie czepiam się ale obręcze widzę białe. Natomiast koła bose i szprychy widzę czarne, tak jak i wiązary... Dziwne Dla mnie ta fot nie jest żadnym wyznacznikiem malowania.

Tak, kolega ma rację. Przepraszam, rozpędziłem się . Chodziło mi oczywiście o 'koła bose' (i 'szprychy')...

 

[Robert]

W mojej opinii, ramy parowozów były czarne.
Przeglądając kolorowane zdjęcia przedwojennej Pt31, widzimy zgoła odmienny schemat malowania maszyn, niż ten który mamy utrwalony w naszej pamięci.
Ktoś powie, spoko ale to może być radosna twórczość autora.
Jasne, może tak być ale przy tak wiernym pokoloryzowaniu, wątpię aby tak było.
Co więcej, nawet na czarnobiałych zdjęciach, wyraźnie widzimy różnicę w odcieni ich, jeżeli przyjmiemy, że koła były czerwone.
Ale, ale!
Niezbitym argumentem na potwierdzenie mojej teorii, są dwa modele w USA.
Pm36-1 i Pt31, którego barwy są identyczne jak ten z kolorowanych zdjęć fabrycznych.
No i co najważniejsze, zarówno peema jak i peta, mają czarne ostoje!!!
Chyba nie sądzicie, że te modele, pojechały pomalowane w kolor wymyślony, tylko według schematu obowiązującego na PKP.
Kolga powyżej napisał, że pomalowali Pm36 na granatowo, aby spodobała się Francuzom może dlatego ta w USA jest koloru stalowego, pod Amerykanów
To tyle, z mojej strony, mam nadzieję, że koledzy podzielają moje zdanie.

 

[garou]

W mojej opinii, ramy parowozów były czarne.

Nie twierdzę że nie, a przy okazji nadmienię, że niektóre Ty2 z epoki też tak wyglądały: Ty2-852 Lublin 1975 r.
Ty2-1085 Lublin 1975 r.

 

[Andrzej Harassek]

niektóre Ty2 z epoki też tak wyglądały: Ty2-852 Lublin 1975 r.

Tyle, że to nie ta epoka.

 

[Elemeledudki]

Pytanie czy to oryginalnie kolorowa fota czy kolorowana cyfrowo....

Jest to zdjęcie z jakiegoś przedwojennego czasopisma, koloryzowane ówcześnie. Wtedy koloryzację zdjęć robiono od czapy i nie mogą one stanowić twardego dowodu, na to jak parowóz faktycznie był malowany.

 

[garou]

Tyle, że to nie ta epoka.

Tak, wiem. Chodziło mi tylko o fakt, że w epoce IV też widać czarne koła na niektórych egzemplarzach parowozów, więc założenie, że "ma być wyłącznie czerwony" nie do końca może być słuszne.

 

[Andrzej Harassek]

To dla mnie żaden argument. Po pierwsze, to były jednak zupełnie różne czasy i warunki. A po drugie, co wynika z pierwszego, to te parowozy w Lublinie wyglądają jakby były po prostu straszliwie brudne i zaniedbane. Widać to zwłaszcza na zdjęciu Ty2-1085, gdzie widać, że czołownica była (kiedyś) pomarańczowa, ale jest tak brudna, że wydaje się ciemnoszara, prawie czarna. Poza tym nawet, jeżeli gdzieś zdarzyłby się jakiś parowóz, który miał koła pomalowane (nie wiadomo, dlaczego) na czarno, nawet przed wojną, to nie świadczy to o tym, że Pm36-1 też tak miał. Z braku innych materiałów musimy opierać się o dostępne informacje, jak opisy i zdjęcia, w tym to jedyne kolorowe. Kwestionowanie tych informacji tylko dlatego, że "mnie się wydaje, iż było inaczej" moim zdaniem nie bardzo ma sens.