Konwersja Konwersje modeli ,,Kaczajewo'' BR 52 na Ty2, BR 03 na Pm2...

[Ranger]

Wielki szacun dla Konrada za opracowanie zestawu (muszę przyznać, że przez wiele lat czekałem z ciekawością, czy i w jakiej formie ten projekt się zmaterializuje) i jak zwykle dla Janusza za mistrzowskie wykonanie. Jako że popełniłem kiedyś Ty51 własnoręcznie, czuję się jednak w obowiązku zadać Konradowi jedno pytanie - @Ranger - czy docelowo planujesz wymienić przednią oś na właściwszą dziesięcioszprychową? No i przy takim ogromnym nakładzie pracy przy całej reszcie modelu, aż by się prosiło zrobić bliższą oryginałowi przeciwwagę na trzeciej osi wiązanej. Te masywne piasty osi tocznej i przeciwwagi są dość charakterystyczne dla Ty51. A Januszowi do trzymiesięcznej przygody dodałoby to może pół dniówki roboty Pozdrawiam!

Opiszę wszystko w temacie o Ty51. Musicie się jeszcze uzbroić w cierpliwość.
Po krótce, bedzie wszystko jak ma być.

 

[garou]

Spasujesz u siebie lepiej, ok ?

Jeśli cały układ jezdny był budowany od zera to na pewno nie, bo zapewne "on tak ma". Zauważyłem tylko że coś się blokuje i napisałem. Na tych zdjęciach które wrzuciłeś model wygląda świetnie.

 

[FENIX]

Jeśli cały układ jezdny był budowany od zera to na pewno nie, bo zapewne "on tak ma". Zauważyłem tylko że coś się blokuje i napisałem. Na tych zdjęciach które wrzuciłeś model wygląda świetnie.

Model , konkretnie lokomotywa wyposażony jest w aż 10 punktów odbieraków prądu !!! ,
to na pewno stwarza nie małe opory na kołach,
za to mamy pewne i stabilne zasilanie ,
co może na początku eksploatacji przed dotarciem stwarzać pewne większe opory ,
a tym samym sporadyczne spowalnianie się kół osi wiązanych na łukach , gdzie koło dociska się do odbieraka prądu.
Dodatkowo wszystko nowe malowane , co daje dodatkowe opory.
Ale (film poniżej) , oby wszystkie modele tak jeździły..............np. seria Tr203
Linia wiązarów - cztero - elementowe stalowe wiązary ROCO skręcane śrubami z ROCO , z kołami ROCO , zatem gotowiec .
Następne egzemplarze będą miały dwuczłonowe wiązary na stronę z plastykowymi pinami. Jak w ROCO Ty2.
Projekt UMF jest projektem żywym , co oznacza ,że ciągle mu ,,grożą,, ulepszenia i innowacje .

 

[hamulcowy]

Całkiem spoko, choć widać jak koła wiązane się blokują na moment np. w minucie 0:40. Z kolei w 1:20 podczas jazdy wydaje mi się, że wiązary na długości dwóch osi licząc od budki trochę "falują", tzn. zmieniają kąt względem szyny. Coś ten układ jezdny kół wiązanych chyba nie za bardzo "spasowany" jest. Mimo wszystko podziwiam kunszt by to złożyć i ożywić.

To "falowanie" wiązarów widać na ekranie, gdy obraz powiększy sie na cały ekran i model odpowiada wielkości co najmniej skali 0, a do tego jedzie bardzo powoli. W realu ( czyli na makiecie) i do tego przy normalnej prędkości pociągu tego ta rzecz będzie niezauważalna.

 

[MIKOT 1]

Wiązary zawsze można dodatkowo nasmarować oliwką.

 

[JSz]

Wiązary zawsze można dodatkowo nasmarować oliwką.

A nawet trzeba w myśl zasady: kto smaruje ten jedzie.

 

[Rokstedi]

Mistrzostwo gratuluję pięknego modelu .

Zgadzam się z Tobą w stu procentach. Zawsze podziwiałem czystość i precyzję montażu jaką można oglądać w tym wątku, przejawiającą się też w etapach pośrednich. Efekt końcowy jest jak zawsze piękny. Namawiałem Kolegę by zgłosił przynajmniej jedną ze swoich prac do Mistrzostw Polski, ale do tej pory nie zdecydował się. Zapewne przez wrodzoną skromność
Jeszcze raz gratuluję kolejnej, pięknej pracy modelarskiej.
Piotrek Dykałowicz

 

[Ranger]

WARTO PRZECZYTAĆ, POLECAM!

 

[FENIX]

Zakupiłem Aerograf patriotyczny , teraz nie musze go przerabiać z 1-ki na 2-ke poprzez wymianę igły i dyszy.
Nowy będzie chodził do dużych powierzchni nr.2 , stary -precyzja- jedyneczka.
Jest komplet ,parowozy z orłami i aero z orłem.

 

[Ropu]

Make Aerograf Great Again