Konwersja Konwersje modeli ,,Kaczajewo'' BR 52 na Ty2, BR 03 na Pm2...

[Wojtek_Kraków]

Panowie mam obawy , że my wykonawcy i jak Wy kolekcjonerzy to chyba ostatnie pokolenia ,
który kolej zabytkowa zagrzewa do bólu.Obym się mylił.

Fenixie drogi, mój 2 letni syn nie zje rano owsianki jak mu nie puszczę na "jutjubie" jakiś filmików z parowozem w akcji.
Nawet trafiłem na film z 1989 z Lubaczowa z lipca kiedy to ja jako 7letni dzieciak gapiłem się przez okno, oczyma pełnymi sadzy, na Ol49 wychylająca się na zakrętach...
Tak że duch w narodzie nie zginie...
Taki mały off top

Ale tak jak pisałem w wątku telewizora napiszę i Tobie. I to po krakowsku: " Weźżę i zróbże jaki przewodnik"

 

[teigrekty2]

Panowie mam obawy , że my wykonawcy i jak Wy kolekcjonerzy to chyba ostatnie pokolenia ,
który kolej zabytkowa zagrzewa do bólu.Obym się mylił.

Najbardziej popieram to ostatnie zdanie jednak widze o czym Piszesz. Tu w Stanach jest bardzo fajna firma Bowser, wlasnie niedawno zakonczyli produkcje kitow parowozow. Starsi od razu sie rzucili na czesci kiedy wyprzedawali zasoby, mlodszym to pa licho. Mojego mlodego tez probuje troszeczke zarazic parowozami, sam sie kilka razy pytal kiedy jedziemy do muzeum kolejnictwa. Co z tego bedzie? Nie mam pojecia.

 

[olmeck]

Tak tak, zdecydowanie popieram .

 

[Mirek555k]

Ja też...popieram

 

[FENIX]

Witam,

Oto efekt kultowej maszyny Pm2-34 na bazie Trixa. Dużo blaszanej pracy począwszy od wiatrownic, stopnie manewrowe i nakładki ryflowane na pozostałe, daszki nad przednimi lukarnami budki, dach budki, płaskie drzwi dymnicy, a skończywszy na skrzyni narzędziowej i ażurowych wspornikach skrzyni węglowej. Dwie ruchome prasy smarne z ramionami pracującymi w otworach pomostowych. Osprzęt z mosiądzu: sprężarka, prądnica, prasy smarne, inżektory, zawory, etc. i druga nie patynowana w sukience oliwkowo-czarnej.

 

[KoVaL]

Rewelacja.

 

[daniel loko]

Bral słów Janusz.. Twoje konwersje, to dzieła , które przechodzą do historii i powinny być dozgonnie traktowane jako przedmioty kultu...

 

[popowe]

Miło było by zobaczyć te dzieła jeszcze przed malowaniem. Można by wtedy podpatrzeć coś więcej.

 

[FENIX]

Mocne podziękowania za miłe słowa.

 

[daniel loko]

Miło było by zobaczyć te dzieła jeszcze przed malowaniem. Można by wtedy podpatrzeć coś więcej.

Mateusz . Popatrz uważnie... Poza stworzonymi przez FENIXA własnych modeli, większość konwertowanych modeli, to znane parowozy, dostępne w sklepach modelarskich.. Łatwo porównać, przed i po ...

 

[Andrzej Harassek]

Danielu, koledze Mateuszowi chodziło chyba o to, że przed malowaniem lepiej widać szczegóły zmienionych i nowych elementów. Porównanie z oryginalnym, fabrycznym modelem nie daje pełnego obrazu zmian, na przebudowanym modelu w stanie "surowym" widać jednak o wiele więcej. Dobrze to można zobaczyć w katalogach Weinerta, gdzie są pokazane fabryczne model, wzbogadzone właśnie niepomalowanymi elementami Weinerta.

 

[popowe]

Dokładnie tak jak pisze Andrzej. Na pomalowanym modelu zdecydowanie trudniej jest określić co było zmienione na co. Głównie z armatury. Który zawór, smarowniczka czy kurek.

 

[daniel loko]

Rzeczywiście koledzy .Racja, ale są to zapewne tajemnice autora.

 

[FENIX]

Witam po długiej przerwie, to był czas niestety nie wakacyjny, tyle potrzebowały dwie maszyny.

 

[FENIX]

i kultowy numer 65,

 

[FENIX]

Trochę kuchni

 

[Phantomiusz]

Szok ....

 

[arek62]

Panie Januszu gratuluję wykonania tak pięknych modeli
Zazdroszczę tym nowym właścicielom takiego nabytku.
Pozdrawiam
Arek

 

[Sklejacz]

Niewątpliwie jest na czym oko zawiesić.

 

[teigrekty2]

Trochę kuchni

Kurcze, to nie kuchnia, to fabryka lokomotyw parowych w Chrzanowie!