Fotografie Kolejowe klimaty...

[Andrzej Harassek]

Widzieliście coś takiego.

Na żywo nie pamiętam, czy kiedyś widziałem, ale czytałem o tym w "Młodym techniku" jakieś 50 lat temu. Był wtedy jeszcze Żuk przerobiony w ten sposób - tam przeróbka była poważniejsza, bo rozstaw kół nie pasował do rozstawu szyn i trzeba było koła rozsunąć. W Starze akurat pasowało bez zmian.

 

[Szwed1978]

Na żywo nie pamiętam, czy kiedyś widziałem, ale czytałem o tym w "Młodym techniku" jakieś 50 lat temu. Był wtedy jeszcze Żuk przerobiony w ten sposób - tam przeróbka była poważniejsza, bo rozstaw kół nie pasował do rozstawu szyn i trzeba było koła rozsunąć. W Starze akurat pasowało bez zmian.

O tym ŻUKU który nazywał się MITOR -02 można posłuchać :

 

[Andrzej Harassek]

O tym ŻUKU który nazywał się MITOR -02 można posłuchać

To była kolejna próba, już na przełomie XX i XXI wieku. Ja pisałem o próbach w latach 60. czy na początku 70. XX wieku.

 

[Kpt. Nemo]

Trochę mniej poważnie.
Mikole-fotografy, Pietrek i Michaś.
2009 rok.

 

[Hollowfront]

Fragment remizy strażackiej Zespołu Warsztatów Naprawczych Górnośląskich Kolei Wąskotorowych

 

[Misiek]

Suwalszczyzna '93 fot. W. Jongsma

Z fejsbuka, no bo skąd
(inne zdjęcia klimatycznie wiejskie, nie kolejowe)

 

[Hollowfront]

Dawny napis parowozowni Strzemieszyce w Dąbrowie Górniczej na całe szczęście przebija się spod farby.

 

[zgodny]

Taka ciekawostka z FB. Maszynista zamawia burgera https://www.facebook.com/share/p/1Fs5H217mg/

 

[Kriz8]

Zgubiony wagon Dąbrowa Oleśnicka.

Zobacz załącznik 1143563

To zdjęcie to w miarę współczesne jest? Wagon jeszcze stoi? Bromberg jak nic. Ciekawe, czy da się z niego coś jeszcze odczytać. Czy z pudła, czy z ostoi.

 

[Kpt. Nemo]

To zdjęcie to w miarę współczesne jest? Wagon jeszcze stoi? Bromberg jak nic. Ciekawe, czy da się z niego coś jeszcze odczytać. Czy z pudła, czy z ostoi.

Z tego roku, cyknąłem fotkę bo był tam objazd po wypadku, nie daliśmy rady się zatrzymać.

 

[Kpt. Nemo]

Taki klimat z dawnych lat, Zagórz 2007.

 

[Kriegslok]

Obecne krótkie i mżawkowate dni przypomniały mi klimat mojego przedostatniego spotkania z maszynami jarocińskimi, kiedy to 6 lutego 1992 roku w Śremie TKt48-171 czekał na mijankę i dobierał wody, podczas gdy szybko zapadał zmierzch i dobiegał końca właśnie jeden z takich ponurych i krótkich dni. Niestety niemożliwe było już zrobienie w miarę dobrych zdjęć z samej mijanki, toteż stojąc w drzwiach tekatki pstryknąłem wjeżdżającą od strony Czempinia Ol49-17 tak od niechcenia i nie wierząc, że w ogóle coś tam będzie widać. No i faktycznie guzik widać, ale po 33 latach nawet takie niedoskonałe „dzieła" są chyba jakąś tam pamiątką po stacji, na której było kiedyś życie.

 

[Kpt. Nemo]

I jeszcze jedna fotka z Bieszczad, wędrowaliśmy wtedy z moim synem w poszukiwaniu fortyfikacji to go wtedy interesowało, starałem się być dobrym ojcem i szukałem razem z nim, miał wtedy 14 lat, ja też dużo mniej, przypadkiem trafiliśmy na stację Załuż, jedno zdjęcie, szkoda wtedy jeszcze coś tam było.

 

[Misiek]

wędrowaliśmy wtedy z moim synem w poszukiwaniu fortyfikacji

Bunkrow nie ma ale też jest fajnie. Ja tak kiedyś szukałem umocnień na linii Curzona Mołotowa yyy, sam już nie wiem czyjej, ale ta stacja po lewej stronie obrazka wtedy dzialałała

 

[Magic]

Zainspirowany wpisami o parowozowni w Wałbrzychu, próbowałem coś tam w Internetach poszukać w temacie, wprawdzie nie mam twarzoksiążki, ale czasami posty niektóre wyświetla, tak tez kilka fotek mi wpadło w grupie Archeologia Kolejowa. Ale korzystając z okazji, że mnie nie wyskakiwało to żądanie logowania przewinąłem kilka klatek w dół. Jest tam świetna krótka relacja fotograficzna sprzed 3 dni wykonana przez Robert Sic (taki podpis widnieje) ze skansenu w Pyskowicach. Zdjęcia niezwykle klimatyczne

 

[Kriegslok]

Nie wiem wprawdzie, czy to zdjęcie można zaklasyfikować do kolejowych klimatów - chyba że szeroko pojmowanych - ale zdaje się, że nie ma takich fotek za wiele z czasów prawdziwej pary. Sfotografowane 18 października 1991 roku drzwiczki paleniskowe na Ty51-134 otworzono z tego powodu, gdyż na postoju z reguły nie uruchamiano stokera i dorzucano węgla klasyczną łopatą.

 

[Kriegslok]

Na pierwszy rzut oka klimat niezbyt kolejowy. A jednak kolejowy, tylko że „kotlarniany". Z Ty51-231 w tle, 17.10.1991 r.

 

[JakubR]

@Kriegslok nie mogłem sie powstrzymać, wybacz... Klasyczny widoczek i moja fotka do porównania. Jedynie tabor inny, a reszta niezmienna.
TEM2-043 jeszcze w starej formie, dnia 02.06.2022.

 

[Kriegslok]

@Kriegslok nie mogłem sie powstrzymać, wybacz... Klasyczny widoczek i moja fotka do porównania. Jedynie tabor inny, a reszta niezmienna.
TEM2-043 jeszcze w starej formie, dnia 02.06.2022.

Ciekawie jest czasem zobaczyć coś współczesnego z miejsc, które przywodzą skojarzenie z jednej strony tak miłe emocjonalnie, a z drugiej już tak odległe w czasie, że tylko żal d... ściska, ile rzeczy w życiu nieodwołalnie odeszło. Pięknie było zasiąść po lewej, a czasem i po prawej stronie „stokera” (widok z tej samej maszyny tego samego dnia, co powyżej).

 

[Kriegslok]

35 lat temu też kończył się jeden z grudniowych i niezbyt pogodnych dni, gdy Ty2-1122 toczył się między Nakłem a Paterkiem (03.12.1990 r.)