Model fabryczny Koleje węgierskie 1:1 i w miniaturze

[KoVaL]

Taka zapowiedz od Roco ...

 

[Jacek765]

Zapowiada się obiecująco. Czy to zestaw? Czy modele do nabycia osobno.

 

[KoVaL]

Zestaw ,ale jest parę wagonów pojedynczych

 

[Jacek765]

W sumie bardzo ładny ten zestaw. Tylko ta cysterna niezbyt tu pasuje. To trochę za stara konstrukcja. Bardziej by się nadawała do epoki III. W IV o ile by była w normalnej eksploatacji to już raczej do ruchu krajowego.

 

[KoVaL]

W tym roku będą mieli trochę wyboru w modelach od Roco.
https://www.roco.cc/ren/catalogsearch/result/?q=mav&verfuegbarkeit_status=41,42,43,45&cat=170
Jeszcze kilka towarowych w H0.

 

[Jacek765]

To fakt ale ta pierwsza węglarka to jakiś koszmar. Chyba ją kiedyś zrobili z błędem i nadal go powtarzają. Błąd polega na tym że użyli nadwozia wagonu z pomostem a dali podwozie bez pomostu. I przez tyle lat nikt tego nie zweryfikował.
Fajnie że kryty 1K będzie z hamulcem bo pierwsza wizualizacja była bez hamulca.
Podobają mi się te platformy z kontenerami ale nie jestem przekonany do tak czarnej ramy. Mam nadzieję że ostateczne wykonanie będzie w trochę innej kolorystyce.

 

[am-70]

Kolejny ciekawy zestaw od włoskiego producenta - EuroNight 50462 „Budapest Keleti-Zürich-Stuttgart Hbf.”

ACME 55338 - wagon z miejscami do leżenia Bcmz (ex DB), wagon 2 klasy Bmz, wagon sypialny WLABmz

ACME 55339 - wagon z miejscami do leżenia Bcbmz (ex DB), wagon 2 klasy Bmz, wagon sypialny WLABmz

ACME 55340 - wagon 1 klasy Amz, wagon 2 klasy Bpmz

 

[Jacek765]

W ostatni weekend spędzony na imprezie w Sosnowcu zaowocował między innymi zakupem platformy Rmms MAV firmy Albert Model. Wagony te były budowane w ilości 250 sztuk w Polsce. Jest to odmiana wagonu 401Z. Nie doszedłem do oznaczenia fabrycznego tych wagonów. Wagon ma wózki 1XTc różniące się od 1XTa innym kątem ustawienia wewnętrznych koziołków zawieszenia resorów.

Model jest bardzo pięknie wykonany. Ściany czołowe są ruchome. Model ma bardzo dobre właściwości jezdne co nie jest oczywiste u tego producenta.
Co ciekawe model nr. kat. 395006 jest oznaczony na opakowaniu jako epoka V jednak data rewizji jest z roku 1986-go, więc jak najbardziej pasuje do epoki IVc.

 

[am-70]

Nowość od MTB - MÁV MDmot 3022

Źródło: facebook.com/happymodell

 

[Remaj12]

Zobacz załącznik 1100744

Podobają mi się te platformy z kontenerami ale nie jestem przekonany do tak czarnej ramy. Mam nadzieję że ostateczne wykonanie będzie w trochę innej kolorystyce.

Tak prezentują się gotowe modele:

Roco 6600076 - zestaw 2 wagonów towarowych platform MÁV, z ładunkiem kontenerów MÁV

Zobacz załącznik 1100746

Fajnie że kryty 1K będzie z hamulcem bo pierwsza wizualizacja była bez hamulca.

Pierwsza edycja została wyprzedana i producent zapowiedział wznowienie planowane na I kwartał 2026 roku.



Przy okazji chciałbym zapytać, czy tak oznakowane wagony wjeżdżały do Polski / innych krajów RWPG?

 

[Jacek765]

Platformy ładne I podejrzewam malowanie fabryczne gdzieś z pierwszej połowy lat 70-tych. Później były w bardziej jednolitym kolorze czerwono brązowym.
Co do oznaczeń to platformy są do ruchu międzynarodowego bez ograniczeń. Natomiast wagon kryty 75W/1K z kodem wymiany 42 był dopuszczony tylko do ruchu wewnętrznego.

Ogólnie to ten model reprezentuje oznaczenia obowiązujące od roku 1980-go czyli raczej lata 80-te lub trochę później. Ciekawe czy reedycja też będzie z kodem wymiany 42 czy też innym.

 

[KoVaL]

Bardzo fajne zdjęcie ze str. Hungarian locomotives / Magyar mozdonyok ,ten wagon za parowozem 424 ,to chyba brankard ,nie wiem co oznacza ten X między oknami.

 

[Jacek765]

Piękne kolekcje wagonów pasażerskich zagościły w temacie ,pogratulować właścicielom. Ja od siebie dorzucę tylko zdjęcia Ks w oryginale.
Zobacz załącznik 927396 Zobacz załącznik 927397

Może ( na pewno ) to nie wagony, ale logo MAV jest i może się Wam kiedyś przydać jak już dojdziecie do platform
Zobacz załącznik 930586 Zobacz załącznik 930587

Właśnie niedawno trafiły do sprzedaży zestawy platform serii Ks MAV z ładunkiem kontenerów firmy Roco.

Zdjęcia wagonów w skali 1:1. Na pierwszym zdjęciu jeszcze z czarnym podwoziem.
A teraz modele. Do wagonów są dołączone woreczki z częściami; kłonice, stopnie manewrowego i pokrętła hamulca postojowego. Oraz ramka z oznaczeniami do przyklejenia. W oznaczenia do przyklejenia są wykonane na blaszkach fototrawionych pomalowanych i nadrukowanych.

Modele są bardzo ładnie wykonane i rozmieszczenie oznaczeń do przyklejenia tym razem przedstawione w instrukcji jest zgodne z rzeczywistością (podobny zestaw wagonów PKP miał w instrukcji plan rozmieszczenia oznaczeń zupełnie od czapy). Montaż oznaczeń jest trochę pracochłonny i wymaga dużej precyzji. Ja kleiłem klejem CA. Jednak po włożeniu tej pracy możemy się cieszyć pięknymi modelami. W stosunku do oryginału są bardzo niewielkie rozbieżności. To co zauważyłem to pokrętła hamulca powinny być w innym miejscu co pewnie zrobię w moich modelach i jeszcze brakuje na czołownicy trójkątnych wsporników do ściany czołowej. Jeszcze rozważam temat odtworzenia dźwigni urządzenia ważącego do automatyki nastawienia siły hamowania. Tego w modelu nie odwzorowano co mnie nie dziwi bo to w końcu opracowanie standardowego wagonu UIC i model został wydany w malowaniach wielu europejskich zarządów. Ja w moich wagonach nie montowałem kłonic czołowych bo na wszystkich zdjęciach wagonów w skali 1:1 ich nie widziałem. Także na większości zdjęć akurat wagony te mają klonice boczne w pozycji poziomej.

 

[am-70]

Digitools/ROBO

MÁV Amo - 50 55 19-37 040-5 - Ep.IV
MÁV Bmo - 50 55 20-37 178-0 - Ep.IV
MÁV Ao - 50 55 19-37 079-3 - Ep.IV-V (biały numer)
MÁV Ao - 50 55 19-37 079-3 - Ep.V
MÁV Ao - 50 55 19-37 029-8 - Ep.V
MÁV Ao - 50 55 19-37 057-9 - Ep.V
MÁV Bo - 50 55 20-37 079-0 - Ep.IV-V (biały numer)
MÁV Bo - 50 55 20-37 079-0 - Ep.V
MÁV Bo - 50 55 20-37 172-3 - Ep.V
MÁV Bo - 50 55 20-37 207-7 - Ep.V

Źródło: facebook.com/happymodell

 

[am-70]

Kolejny model kolei węgierskich. Tym razem od czeskiego producenta.

MTB MAV Bh-002 - 50 55 20-26 002-5 [REV|Sl|19.09.97]

Model wagonu osobowego serii MAV Bh, w barwach MAV, z lat 1985-90. Wagony osobowe były produkowane w fabryce Ganz-Mavag w latach 1969-85, w liczbie 520 egzemplarzy, do użytku krajowego w pociągach pasażerskich. Później, po 1983 roku, przemianowano je na serię Bhv. Wnętrze jest podzielone na dwa przedziały.

Źródło: facebook.com/happymodell

 

[KoVaL]

Węgierski ryflak ,bez ryfli.

 

[Jacek765]

Bardzo ładny wagon. Z taką ilością elektroniki obawiam się że sporo będzie kosztować.
Z tego co widzę to wagony Bh/Bhv miały trochę różnic. Tutaj widzę drzwi z dwoma okienkami na skrzydło. Ja mam stary model wagonu Bhv firmy FUGgERth i ma on w drzwiach pojedyncze wieksze szyby i okna dwuczęściowe w przedziale pasażerskim. Także inna jest ściana czołowa.

 

[rprail]

Przypadkiem znaleziony węgierski motyw w realiach PRL:

Źródło: https://foto.karta.org.pl/

 

[KoVaL]

Jak zwykle nasi bratankowie powalają fotkami źródło .Hungarian locomotives / Magyar mozdonyok
Na pierwszym planie MÁV 324.984, na tle chłodni ZNTK Ostrów.

 

[Andrzej Harassek]

Na pierwszym planie MÁV 324.984

To jest ex MÁV 324.984. Parowóz budowy węgierskiej, ale w służbie kolei rumuńskich, CFR 324-984, sfotografowany na stacji Oradea w Rumunii. Według opisu jest to ex MÁV 324.984, zbudowany przez MÁVAG w 1917 roku. A zdjęcie pochodzi z rumuńskiego FB i zostało tylko wklejone na stronę o lokomotywach węgierskich.
The mixed (coal and mazut) fired Romanian 324-984 at Oradea in 1971 (MÁVAG Type 114.2, 75 km/h, MÁV 324.984 to 1919, built by MÁVAG in 1917) (Oradea Nagyvarad Grosswardein facebook page).
Tak że wpis nadaje się raczej do wątku o kolejach rumuńskich - nie wiem, czy taki w ogóle jest na forum, jeżeli znajdę, to ten wpis przeniosę. Jeśli nie ma, to wpis zostanie tu.