Model fabryczny Koleje węgierskie 1:1 i w miniaturze

[am-70]

Kolejna nowość od MTB
Tym razem wagon motorowy Bzmot 332 MÁV.

Źródło: facebook.com/happymodell

 

[am-70]

Ciekawostki z Facebooka - Mozdonyfüst/Gábor Lovas

Budapeszt 2023.07.09 (Węgierskie Muzeum Kolejnictwa).

 

[KoVaL]

Dwa węgierskie dźwigi parowe zbudowane przez fabrykę w Gyor; fot.1 65-cio tonowy zbudowany w 1942r ,fot.2 45-cio tonowy zbudowany w 1949 r. Zdjęcia z 1987r. https://www.facebook.com/profile.php?id=100064738093212

 

[Jacek765]

Dawniej i dziś Eams
Zobacz załącznik 933283 Zobacz załącznik 933284

A modele takich wagonów są w ofercie Albert Modell niestety w nowszych epokach. Zobacz załącznik 933354
Także w ich asortymencie są platformy w wersji podstawowej i z odmianami.
Zobacz załącznik 933356
Niestety już od dawna nie ma dostępnej wersji z epoki IV

Na ostatniej giełdzie w Sosnowcu wypatrzyłem taki oto model wagonu Eams firmy Albert Modell.

Model nr katalogowy 594006 jest opisany jako epoka V i ma datę rewizji z roku 1995-go. Ja akurat preferuję epokę IV lecz nie dostrzegłem jakichś drastycznych różnic w wyglądzie w stosunku do epoki IV. Podejrzewam że tak już mogły te wagony wyglądać w epoce IVc. Drobna różnica to prawdopodobnie brak w tabeli obciążeń rubryki dla 80 km/h i znak ostrzegawczy przed porażeniem z sieci trakcyjnej w kształcie trójkąta. Nie wiem jeszcze co znaczą przy oznaczeniach mały żółty kwadrat i trójkąt.
Sam model jest bardzo ładnie wykonany z dbałością o szczegóły. Wózki typu 1XTa bo to jest wagon budowy polskiej i jest to eksportowa odmiana platformy z rodziny 401Z.

 

[Jacek765]

Na tej samej giełdzie wypatrzyłem na stoisku producenta zestaw wagonów polskiej budowy w malowaniu MAV, jako zestaw pociągu "Tokaj-Expressz". Wagony są w malowaniu i oznaczeniach z epoki IV z datami rewizji z roku 1982-go. Zestaw nr katalogowy 200080-1, składa się z jednego wagonu 1kl serii Ao i trzech wagonów 2kl serii Bo. Ciekawostką jest fakt że te wagony w oznaczeniach nie mają dopuszczenia do ruchu międzynarodowego a także stosunkowo niezbyt dużą prędkość maksymalną 120 km/h. Według oznaczeń wagony są wyposażone tylko w ogrzewanie elektryczne na 1500 V prądu stałego i przemiennego.

Do każdego wagonu są dołączone tablice relacyjne i dodatkowo tablica przestawcza hamulca zespolonego Knorr. Którą należy w modelu umieścić w miejscu tablicy przestawczej hamulca Oerlikon.

U mnie te wagony na razie jeżdżą z Nohabem bo jeszcze nie mam lokomotywy elektrycznej. Więc na razie w sezonie letnim .

 

[am-70]

Ciekawostki z Facebooka - Denkmallokomotiven & Schienenfahrzeuge weltweit

Made in China, 10.08.2023 Mezökövesd. Na trasie MÁV pomiędzy Budapesztem a Miszkolcem! (Rail Cargo Hungaria D-CRRC 91 80 0181 001-2)

 

[am-70]

ACME 55133 - InterCity "Drava"

Źródło: facebook.com/dream.modele

 

[am-70]

Kolejne "Poloniki". Tym razem w węgierskim oznaczeniu

PIKO 97626 - MAV 50 55 19-37 074-4 Ao InterCity

PIKO 97627 - MAV 50 55 20-37 099-8 Bko InterCity

PIKO 97628 - MAV 50 55 20-37 122-8 Bko InterCity

Model mają się ukazać pod koniec grudnia br.
Ps. Jak widać, nie tylko na rynku polskim ale również i węgierskim, mamy "zabawę": to co PIKO to i Robo lub odwrotnie
Źródło: facebook.com/happymodell

 

[ALA]

Nowość z A.C.M.E.:


1. ACME 60689 - Diesellok M63 001, MAV, Ep.IV

2. ACME 60680 - Diesellok M63 006, MAV, Ep.IV

3. ACME 60681 - Diesellok M63 009, MAV, Ep.V

 

[KoVaL]

To teraz ja ,zapowiedz Roco; Polak ,Węgier dwa bratanki.

 

[am-70]

ACME 60680 - MÁV M63 006 - prezentacja wideo.

 

[am-70]

PIKO 51444, 51445 - MÁV V43 2254, ep. V-VI

 

[am-70]

Roco 6200031 - zestaw czterech wagonów 2 klasy Y/B 70 MAV H-START w kolorze "indygo", ep. VI

Źródło: facebook.com/happymodell

 

[Andrzej Harassek]

A to ciekawostka. Na stronie Roco zestaw jest opisany jako epoka IV-VI, co jest dość kuriozalne. Wzór malowania z ciemnoniebieskim kolorem, wpadającym we fiolet i wąskim kremowym paskiem pod oknami było przez MÁV stosowane w pierwszej połowie lat 70. XX wieku, a na wagonach przetrwało chyba nawet do lat 80. Modele w takim malowaniu (skrócone do skali 1:100) wydał jeszcze w latach 70. ówczesny Schicht, a w latach 90. Sachsenmodelle (już w pełnej długości, z oznaczeniami z IV epoki). Ale już na przełomie lat 70. i 80. zaczęto wprowadzać nowy wzór, w zasadzie stosowany do dzisiaj: kolor niebieski jest jaśniejszy, a pod oknami jest szeroki (prawie do samego dołu pudła) pas srebrno-szary. W nowym schemacie niektóre wagony (ale nie wszystkie) miały pomarańczowe drzwi. Tak więc moim zdaniem wzór malowania z lat 70. w połączeniu ze współczesnymi oznaczeniami - na modelach widać oznaczenie przewoźnika MÁV i H-START - jest raczej nieporozumieniem.

 

[am-70]

W nowym schemacie niektóre wagony (ale nie wszystkie) miały pomarańczowe drzwi. Tak więc moim zdaniem wzór malowania z lat 70. w połączeniu ze współczesnymi oznaczeniami - na modelach widać oznaczenie przewoźnika MÁV i H-START - jest raczej nieporozumieniem.

Może jakaś partia wagonów w ramach napraw/remontów, otrzymała tzw. "historyczne" malowanie
Daty rewizji wagonów to czerwiec-lipiec 2021 rok. Nie chce mi się wierzyć, że przypadku tego zestawu, mielibyśmy do czynie z fikcję Ale.... nie takie rzeczy się ukazywały

 

[Andrzej Harassek]

Może jakaś partia wagonów w ramach napraw/remontów, otrzymała tzw. "historyczne" malowanie

Bingo! Na stronie Roco jest uwaga, którą wcześniej przeoczyłem: Historische Museumswagen. Tłumaczyć chyba nie trzeba. Niestety, ta uwaga sprawia, że moje zainteresowanie tym zestawem zmalało do zera...

 

[am-70]

Bingo! Na stronie Roco jest uwaga, którą wcześniej przeoczyłem: Historische Museumswagen. Tłumaczyć chyba nie trzeba. Niestety, ta uwaga sprawia, że moje zainteresowanie tym zestawem zmalało do zera...

Faktycznie, też to dopiero teraz zauważyłem I dla tego Roco do tego zestawu zaleca również w malowaniu "historycznym" M62-127 MAV-START.
W sumie można powiedzieć, że to węgierski "TurKol"

M62 127 Szergej indul retró szerelvénnyel Zánka-Köveskálról (2022)

 

[am-70]