Kolej we Wrocławiu i okolicach

[mattia]

a co to za wagony pocztowe z tym Ty2

Takie , "Ryflaki" przerobione na bar piwno-przekąskowy .

 

[Rumcajs-wrocek]

Zabrzmi bardzo optymistycznie, ale może im się uda. Trzymam kciuki
http://www.rynek-kolejowy.pl/53559/kepno_olesnica_reaktywacja.html

 

[yahya]

Super arkady pod linią kolejową przy Wr. Gł.:

PICT0222

I wiadukt przy nich:

PICT0221

Żerniki na szybko z pociągu:

Wroclaw Zerniki

Leśnica w budowie na szybko z pociągu:

Wroclaw Lesnica

 

[WrocT]

Ech jak będę miał czas to może kiedyś plan schematyczny rozrysuję z czasów świetności PKP.
Mam też pytanie związane z Kleciną. Obiło mi się o uszy, że kiedyś z Kleciny biegła łącznica do linii Wrocław Świebodzki - Wałbrzych i

Faktycznie na niektórych mapach jest to narysowane jako łącznik. Niestety ślady w terenie nie wskazują na to. Bocznica cukrowni była tylko na jej terenie. Druga bocznica z Wrocław Zachodni dochodziła tylko do Jednostki Wojskowej. Obecnie kończy się na Mokronoskiej. Jedyne połączenie tych dwóch bocznic mogło być zrealizowane przez wąskotorówkę cukrowni lub folwarcznej.

Może to pomoże: strona MK z Jeleniej G. z rysunkami torowisk na linii 285, w tym Kleciny:

Mam pytanie czemu na tych schematach nie podaje sie długości torów?

 

[MAnTonI]

 

[yahya]

Zobacz załącznik 222387

Zgadzam się. Ale tam wtedy nie dotarłem, bo spieszyłem się.[DOUBLEPOST=1408385777][/DOUBLEPOST]

Mam pytanie czemu na tych schematach nie podaje sie długości torów?

Zapytaj o to twórcę tych schematów. W mojej ocenie warto i tak dziękować twórcy tych rysunków, MK z JG, za jego wysiłek i podanie skalówki. Można ją przyłożyć i od razu na oko znana jest długość torów. Poza tym, bez dokładnego schematu stacji oraz planu geodezyjnego, który pewnie ostał się w siedzibie PLK przy Joannitów, nie da się ustalić dł. torów.

 

[brian-82]

Mam pytanie czemu na tych schematach nie podaje sie długości torów?

Zapewne z jednej prostej przyczyny - autor nie uznał tego za istotne, a być może nie miał dostępu do planów z zaznaczeniem długości. Np Przemysław Dominas, autor skądinąd świetnych merytorycznie książek umieszcza plany stacji robione
w paincie z przeproszeniem "na odwal się". Po prostu brak czasu (a może i brak oprogramowania) na zrobienie tego dobrze.
Jeśli pałasz żądzą poznania długości torów w czasie kiedy Klecina jeszcze stacją była, to lecimy z długościami całkowitymi. Według planów z lat 60-ych:
- tor 1 - 855m
- tor 1p - 215m - część dalsza przy peronie
- tor 3 - 761m
- tor 3p - 272m - część dalsza przy peronie
- tor 5 - 681m
- tor 7 - 603m
- tor 9 - 40m - żeberko, pozostałość po torze "trofiejnym" w stronę Kobierzyc
- tor 2a - żeberko ochronne
- tor 2b - 230m
- tor 2c - 109m
- tor 4 - 251m - przy placu ładunkowym
- tor 6 - 68m (nr 4 na planie MK z Jeleniej Góry)
- tor 8 - 27m - przy rampie (nr 6 na planie MK z Jeleniej Góry)
Ogólnie plan, do którego miałem dostęp trochę się różni od tego z http://www.jelenia.rail.pl
Jest np. pełne przejście rozjazdowe na głowicy od strony Wrocka na tory dla cukrowni, a nie tylko na tory 3, 5 i 7.

 

[yahya]

Zapewne z jednej prostej przyczyny - autor nie uznał tego za istotne, a być może nie miał dostępu do planów z zaznaczeniem długości. Np Przemysław Dominas, autor skądinąd świetnych merytorycznie książek umieszcza plany stacji robione
w paincie z przeproszeniem "na odwal się". Po prostu brak czasu (a może i brak oprogramowania) na zrobienie tego dobrze.
Jeśli pałasz żądzą poznania długości torów w czasie kiedy Klecina jeszcze stacją była, to lecimy z długościami całkowitymi. Według planów z lat 60-ych:
- tor 1 - 855m
- tor 1p - 215m - część dalsza przy peronie
- tor 3 - 761m
- tor 3p - 272m - część dalsza przy peronie
- tor 5 - 681m
- tor 7 - 603m
- tor 9 - 40m - żeberko, pozostałość po torze "trofiejnym" w stronę Kobierzyc
- tor 2a - żeberko ochronne
- tor 2b - 230m
- tor 2c - 109m
- tor 4 - 251m - przy placu ładunkowym
- tor 6 - 68m (nr 4 na planie MK z Jeleniej Góry)
- tor 8 - 27m - przy rampie (nr 6 na planie MK z Jeleniej Góry)
Ogólnie plan, do którego miałem dostęp trochę się różni od tego z http://www.jelenia.rail.pl
Jest np. pełne przejście rozjazdowe na głowicy od strony Wrocka na tory dla cukrowni, a nie tylko na tory 3, 5 i 7.

Czy Kolega dysponuje innymi planami geodezyjnymi stacji i p.o. na Dolnym Śląsku? Szukam oryginalnego niemieckiego planu Wr. Pawłowic (Pawelwitz), gdy jeszcze był tam tor ładowni o dł. ok. 140 m. Na Joannitów mają tylko taki, na którym tego toru już nie ma (jest wymazany). Szukam też planów p.o./ład. z Kleinbahnów Lenz & Co. GmbH - Kolejki sowiogórskiej, ząbkowickiej, bolesławieckiej i innych. Oraz Karpacza -- wszystkie sprzed 1945 r., względnie z czasów PKP.

 

[brian-82]

Małe uzupełnienie. Podane długości pochodzą z planu schematycznego (z tabelki doń dołączonej), a nie z planu sytuacyjnego czy geodezyjnych. A dostęp mam do planów powojennych w szerokim rozumieniu tegoż okresu.

 

[yahya]

Małe uzupełnienie. Podane długości pochodzą z planu schematycznego (z tabelki doń dołączonej), a nie z planu sytuacyjnego czy geodezyjnych. A dostęp mam do planów powojennych w szerokim rozumieniu tegoż okresu.

Czy do któregoś z wymienionych także: p.o./ład. z Kleinbahnów Lenz & Co. GmbH: z Kolejki sowiogórskiej, ząbkowickiej, bolesławieckiej i innych. Oraz Karpacza?

 

[WrocT]

Mnie też interesuje "mała kolej" i tez jestem zainteresowany tym:

Czy do któregoś z wymienionych także: p.o./ład. z Kleinbahnów Lenz & Co. GmbH: z Kolejki sowiogórskiej, ząbkowickiej,

.

Tu jest ciekawy układ z czasów przed PKP
http://www.jelenia.rail.pl/Linie_ko...ce-Zabkowice_Sl/Rysunki/Kondratowice_1974.jpg

Czy na Joannitów każdego obsłużą? Wolałbym samemu nie iść w kupie raźniej.

 

[Andrzej Harassek]

Tu jest ciekawy układ z czasów przez PKP

?

 

[WrocT]

?

miało byc "przed PKP" czyli gdy to była linia prywatna.

 

[Andrzej Harassek]

W 1974 roku??? Plan na podlinkowanej stronie jest wg stanu na 1974.

 

[yahya]

Parę zdjęć z Wrocka:

Niederschlesisch-Märkischer Bahnhof (Dw. Marchijski, Wroclaw)

Wroclaw Glowny w 2008 r.

Wroclaw Glowny w 2008 r.

Wroclaw Lesnica

Wroclaw Zerniki

Wroclaw Zerniki

Wroclaw Nowy Dwor

Wroclaw Muchobor

 

[WrocT]

W 1974 roku??? Plan na podlinkowanej stronie jest wg stanu na 1974.

Tak, ale na schemacie jest to co zostało zlikwidowane:

 

[Andrzej Harassek]

Ale z rysunku to wprost nie wynika. Trzeba było to napisać, nie byłoby wątpliwości.

 

[JacekZet]

Budynek stacyjny w Kondratowicach, marzec 2014

 

[mikl]

Wroclaw Glowny, wrzesien 2013 - w oczekiwaniu na TLK Wyspianski

 

[Gor717]

Dzisiejszy gość we Wrocławiu. Kilka minut po 13 złapany w "przelocie" BR01 0509-8 koło Szopy IC Wrocław Główny.
W kadrze również "tylna ekspozycja" ekipy KSK we Wrocławiu . Miłego oglądania!