Kolej we Wrocławiu i okolicach

[Robert]

Z fejsa marszałka województwa dolnośląskiego.
Linia z Oleśnicy do Kępna idzie do remontu!!!
No i zaskoczenie, odbudują drugi tor na 285!

 

[Harry Potter]

A to z dzisiejszego Rynku... Robi się ciekawie
https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/newag-dostarczy-hybrydy-kolejom-dolnoslaskim-98314.html

Pozdrawiam,...

 

[Robert]

No coś musi jeździć po tych nowych szlakach.

 

[Robert]

Wyborcza.pl​

​

wroclaw.wyborcza.pl​

Województwo dolnośląskie zgłosiło swoje propozycje dotyczące wykorzystania funduszy z uchwalonego przez Unię Europejską koronawirusowego planu odbudowy. Region chce m.in. mocno inwestować w kolej, ale też w rowery.​

- Projekt zakłada rewitalizację około 300 km linii kolejowych, elektryfikację kolejnych około 110 km, a także budowę, w śladzie wybranych zlikwidowanych linii kolejowych, ścieżek rowerowych prowadzących do linii kolejowych, obsługiwanych przez wojewódzki kolejowy transport publiczny - mówi Michał Nowakowski, rzecznik marszałka województwa dolnośląskiego.​

​

Linie, które mają być remontowane:​

linia kolejowa nr 284 Legnica – Jerzmanice – Lwówek Śląski - 144 mln zł​

​

* linia kolejowa nr 283 Jelenia Góra – Wleń – Lwówek Śląski - 96 mln (częścią tej jest również most w Pilchowicach)​

​

* linia kolejowa nr 372 Bojanowo – Góra Śląska - 48 mln​

linia kolejowa nr 310 Kobierzyce – Piława Górna - 120 mln​

​

* linie kolejowe nr 317 i 336 Lubomierz – Gryfów Śląski – Świeradów Zdrój - 69 mln​

​

* linie kolejowe nr 318 i 327 Bielawa Zachodnia – Srebrna Góra – Radków - 105 mln​

​

* linie kolejowe nr 308 i 340 Jelenia Góra – Karpacz - 48 mln​

​

* linia kolejowa nr 291 Wałbrzych Szczawienko – Szczawno-Zdrój -15 mln​

​

* linia kolejowa nr 322 Kłodzko – Lądek-Zdrój – Stronie Śląskie - 72 mln​

​

* linia kolejowa Jugowice – Walim - 15 mln​

​

* linie kolejowe nr 316 i 303 Chojnów – Rokitki – Chocianów - 24 mln​

​

* linia kolejowa nr Strzegom – Bolków – Marciszów - 105 mln​

linia kolejowa nr 312 Marciszów – Wojcieszów – Świerzawa – Jerzmanice-Zdrój - 111 mln.​

​

Województwo chce też dodatkowo pozyskać pieniądze z krajowego Funduszu Inwestycji Lokalnych, by wspomóc renowację linii: Kobierzyce – Piława Górna, Gryfów Śląski i Bojanowo – Góra.​

​

Za 170 mln zł urząd marszałkowski chce zaś zelektryfikować linie kolejowe: Wrocław - Trzebnica, Wrocław - Kobierzyce, Jerzmanice-Zdrój - Lwówek Śląski, Bojanowo - Góra Śląska, Karpacz - Jelenia Góra i Szklarska Poręba Górna - Szklarska Poręba Jakuszyce.​

​

W propozycjach znalazł się również tabor. Za 200 mln zł Koleje Dolnośląskie chcą kupić osiem elektrycznych pociągów, a za 180 mln zł - dwanaście "bezemisyjnych ultralekkich, wysokoefektywnych energetycznie pojazdów kolejowych dla potrzeb linii lokalnych", co oznacza najprawdopodobniej pojazdy elektryczne, ale na baterie. Te pociągi mają pojechać na trasach: Wrocław - Kobierzyce - Bielawa - Nowa Ruda - Radków, Kłodzko - Lądek-Zdrój - Stronie Śląskie czy Lwówek Śląski - Jelenia Góra.​

​

Koleje Dolnośląskie przewidziały również rozbudowę zaplecza technicznego do obsługi i serwisowania taboru (hala ma niedługo powstać w Legnicy).​

 

[DieselPower]

Jak tak dalej pójdzie, to odtworzą siatkę linii kolejowych wg stanu na 1939 rok !!!!

 

[Robert]

Dla mnie, bardzo ciekawy wydaje się pomysł odbudowy kolejki walimskiej.
Bardzo krótki odcinek i relatywnie najtańszy w odbudowie.
Trzymam kciuki

 

[Gethvar]

Bielawa-Srebrna Góra -Radków i Strzegom-Bolków-Marciszów... marzenie! Ta druga to w sumie nawet fizycznie istnieje w większości, a potencjał turystyczny ogromny...
A tak w ogóle to pobudkę dzisiaj miałem przednią

 

[Speedway]

Żeby mieć taki widok za oknem, to naprawdę trzeba zasłużyć...

 

[Gethvar]

Żeby mieć taki widok za oknem, to naprawdę trzeba zasłużyć...

To tak a'propo linii Strzegom-Bolków-Marciszów przy okazji Żona nie zawodzi

 

[Marcub85]

Koledzy, ja tak jeszcze o tej linii Bielawa - Srebrna Góra - Radkow. Nie rozumiem dlaczego mówi się o remoncie czegoś co nie istnieje. Nie ma tej linii. Rozumiem żeby gdzieś jeszcze jakiś odcinek torów istnial ale to naprawdę jest już w takim stanie, że wiele osób miałoby problem ze wskazaniem przebiegu dawnego układu toru. Przez 25 lat to zostało całkowicie zaorane, jakieś drogi, jakieś nowe zabudowania, domki jednorodzinne chyba w skrajni juz stoją. Tu trzeba by całkiem nowej budowy linii, a nie jest to prosty odcinek po równym terenie. Mosty i wiadukty są w takim stanie że wejść na niektóre z nich to ryzyko. Te 105 mln to nie wystarczyłoby nawet do Srebrnej Góry. Niech mi nikt nie zarzuci że jestem pesymistyczne nastawiony bo jak w 1996 r. wyrywali Ostrowkiem podkłady z tego odcinka to prawie płakałem. I dalej mam sentyment. Ale rozsądek mi mówi że chyba prędzej pociąg widmo zobaczę na tej trasie. Gdyby ktoś chciał o tej linii podyskutować - ja bardzo chętnie nawet w teren pójdę... a gdy zaczną robić ten odcinek to im charytatywnie pomogę

 

[Robert]

Koledzy, ja tak jeszcze o tej linii Bielawa - Srebrna Góra - Radkow. Nie rozumiem dlaczego mówi się o remoncie czegoś co nie istnieje. Nie ma tej linii. Rozumiem żeby gdzieś jeszcze jakiś odcinek torów istnial ale to naprawdę jest już w takim stanie, że wiele osób miałoby problem ze wskazaniem przebiegu dawnego układu toru. Przez 25 lat to zostało całkowicie zaorane, jakieś drogi, jakieś nowe zabudowania, domki jednorodzinne chyba w skrajni juz stoją. Tu trzeba by całkiem nowej budowy linii, a nie jest to prosty odcinek po równym terenie. Mosty i wiadukty są w takim stanie że wejść na niektóre z nich to ryzyko. Te 105 mln to nie wystarczyłoby nawet do Srebrnej Góry. Niech mi nikt nie zarzuci że jestem pesymistyczne nastawiony bo jak w 1996 r. wyrywali Ostrowkiem podkłady z tego odcinka to prawie płakałem. I dalej mam sentyment. Ale rozsądek mi mówi że chyba prędzej pociąg widmo zobaczę na tej trasie. Gdyby ktoś chciał o tej linii podyskutować - ja bardzo chętnie nawet w teren pójdę... a gdy zaczną robić ten odcinek to im charytatywnie pomogę

Znając podejście do tematu Pana Patryka Wilda, samorządowca z dolnego Śląska, wszystko jest możliwe, a że pan Wild mieszka w Srebrnej Górze...

 

[Gethvar]

Koledzy, ja tak jeszcze o tej linii Bielawa - Srebrna Góra - Radkow. Nie rozumiem dlaczego mówi się o remoncie czegoś co nie istnieje. Nie ma tej linii. Rozumiem żeby gdzieś jeszcze jakiś odcinek torów istnial ale to naprawdę jest już w takim stanie, że wiele osób miałoby problem ze wskazaniem przebiegu dawnego układu toru. Przez 25 lat to zostało całkowicie zaorane, jakieś drogi, jakieś nowe zabudowania, domki jednorodzinne chyba w skrajni juz stoją. Tu trzeba by całkiem nowej budowy linii, a nie jest to prosty odcinek po równym terenie. Mosty i wiadukty są w takim stanie że wejść na niektóre z nich to ryzyko. Te 105 mln to nie wystarczyłoby nawet do Srebrnej Góry. Niech mi nikt nie zarzuci że jestem pesymistyczne nastawiony bo jak w 1996 r. wyrywali Ostrowkiem podkłady z tego odcinka to prawie płakałem. I dalej mam sentyment. Ale rozsądek mi mówi że chyba prędzej pociąg widmo zobaczę na tej trasie. Gdyby ktoś chciał o tej linii podyskutować - ja bardzo chętnie nawet w teren pójdę... a gdy zaczną robić ten odcinek to im charytatywnie pomogę

Raczej wątpię by było coś w skrajni od Srebrnej Góry do Woliborza czy dalej do Ścinawki, raczej problem mógł by stanowić dworzec w Woliborzu, który jest teraz w rękach prywatnych jako dom mieszkalny wraz z częścią równi stacyjnej.
Generalnie patrząc nawet na zdjęcia satelitarne starotorze jest dosyć wyraźnie widoczne...

 

[Marcub85]

Nie wiem czy którakolwiek stacja na tym odcinku nie jest teraz prywatna. A jeśli chodzi o tą skrajnie - musze się wybrać dokładnie popatrzeć na Ostroszowice, w górnej części Bielawy tez w tym miejscu powstało osiedle. My już tu mieliśmy przypadek gdzie ktoś sobie torowisko (istniejace!) zasypal i zrobił parking w tym miejscu....

 

[Gethvar]

Nie wiem czy którakolwiek stacja na tym odcinku nie jest teraz prywatna. A jeśli chodzi o tą skrajnie - musze się wybrać dokładnie popatrzeć na Ostroszowice, w górnej części Bielawy tez w tym miejscu powstało osiedle. My już tu mieliśmy przypadek gdzie ktoś sobie torowisko (istniejace!) zasypal i zrobił parking w tym miejscu....

Na pewno przy wyjeździe z Bielawy w kierunku Jodłownika starotorze jest zagrodzone i znajduje się w obrębie działki jakiejś firmy...

 

[Marcub85]

Musze się przejechać w stronę Ostroszowic. Tam na wysokości przejazdu kolejowego na drodze Ostroszowice- Jodlownik coś ciasno od domków. I podobnie w Bielawie na osiedlu Podgorskim... komuś będzie jezdzil pociąg po ogródku

 

[Gethvar]

Ktoś ma jakieś wiadomości co z linią 285 Świdnica-Jedlina? Jakoś cicho ostatnio a i od pół roku praktycznie mam wrażenie że nic się nie dzieje...

 

[Gethvar]

Taka ciekawostka, TLK będzie jeździć przez Świdnicę do Katowic i Krakowa, czyli wraca ruch pasażerki na magistralę podsudecką a jeszcze 2 lata temu tak bardzo by mi się taki pociąg przydał...

 

[Robert]

Tam jakiś ICek ma też jechać, przez Świdnicę, Zagórze Śl. Jedlinę, Kłodzko i Nysę i dalej

 

[Robert]

Po strzegomskiej estakadzie przyszła kolej na perony.
https://naszstrzegom.pl/trwa-remont-zabytkowego-peronu-foto,a825

 

[hjugytf]

Trwają zapoznawcze kursy i udało mi się nagrać jeden z nich (zgodnie z opisem filmu), Docelowo pociąg Sudety ma obsługiwać "Nurek" IC,
SM42-3003 TLK Sudety (zapoznanie szlaku) w kierunku Głogówka 8.12.2020 Kędzierzyn-Koźle Zachodnie - YouTube