Harry, dobrze słyszałeś, tam też jazda na rozkaz, bo blokada unieważniona.
Dodatkowo unieważniona jeszcze, wraz z wyjazdem na "S"-a, od Celestynowa do Zabieżek.
Tutaj całość jest na tyle niepewna w działaniu, że lepiej dyktować rozkaz.
Wiem, Ty się aż tak daleko nie zapuszczasz
I o ile w obowiązującym od wczoraj nowym rozkładzie jazdy, postój w Falenicy i Otwocku wydłużono o kilka minut, właśnie dla zapewnienia czasu na odbieg, to w Celestynowie już nie. Naiwnie przypuszczałem, że chodzi też o to, by był czas na podyktowanie, zapisanie i powtórzenie rozkazu "S", ale nie, rozkazy są dyktowane po przybyciu bądź dojeździe pociągu poprzedzającego, no i się stoi i dokłada opóźnienie.
A pasażerowie . . . (ocenzurowano).
Ciekawostką na wyjeździe z Otwocka w kierunku Warszawy jest ostatni semafor obsługiwany . . .
Piszę ostatni, bo po przebudowie jest teraz cały las semaforów stojących co kilkaset metrów, które to mija się jeden po drugim !
To ten ostatni został przez jakiegoś "nowatora" nazwany P 2502 - czegoś takiego jeszcze na kolei nie widziałem
Jarząbku, stało się, stało, - ale nie na tym peronie się stało . . .
To przedwojenne (lub tuż powojenne) zdjęcie zostało wykonane z tego peronu, którego resztki (lewy pochyły bok podstawy za żółtym piaskiem) widać na zdjęciu Harrego Pottera.
Domyślam się, że chodziło Ci o to, że ten peron rozebrano a nowy jest przesunięty.
Dodatkowo unieważniona jeszcze, wraz z wyjazdem na "S"-a, od Celestynowa do Zabieżek.
Tutaj całość jest na tyle niepewna w działaniu, że lepiej dyktować rozkaz.
Wiem, Ty się aż tak daleko nie zapuszczasz
I o ile w obowiązującym od wczoraj nowym rozkładzie jazdy, postój w Falenicy i Otwocku wydłużono o kilka minut, właśnie dla zapewnienia czasu na odbieg, to w Celestynowie już nie. Naiwnie przypuszczałem, że chodzi też o to, by był czas na podyktowanie, zapisanie i powtórzenie rozkazu "S", ale nie, rozkazy są dyktowane po przybyciu bądź dojeździe pociągu poprzedzającego, no i się stoi i dokłada opóźnienie.
A pasażerowie . . . (ocenzurowano).
Ciekawostką na wyjeździe z Otwocka w kierunku Warszawy jest ostatni semafor obsługiwany . . .
Piszę ostatni, bo po przebudowie jest teraz cały las semaforów stojących co kilkaset metrów, które to mija się jeden po drugim !
To ten ostatni został przez jakiegoś "nowatora" nazwany P 2502 - czegoś takiego jeszcze na kolei nie widziałem
Jarząbku, stało się, stało, - ale nie na tym peronie się stało . . .
To przedwojenne (lub tuż powojenne) zdjęcie zostało wykonane z tego peronu, którego resztki (lewy pochyły bok podstawy za żółtym piaskiem) widać na zdjęciu Harrego Pottera.
Domyślam się, że chodziło Ci o to, że ten peron rozebrano a nowy jest przesunięty.
