Fotografie Kolej w Krakowie i okolicach

[Jarząbek]

"pędząca" na wschód Ol12,

Ol11

 

[lokfan]

Ol11

W czym widać różnice ? Bo że silnik bliźniaczy, na parę przegrzaną to wiadomo, ale wyglądały podobnie .

 

[Jarząbek]

W czym widać różnice ?

Popatrz sam:

 

[lokfan]

Gratuluję spostrzegawczości! Sam bym nie wypatrzył, super!

 

[salio]

A propos lini do Kocmyrzowa , relikt pozostałości po mostku kolejowym na młynówce odchodzącej od Dłubni przy parkingu Lidla u zbiegu ulic Bulwarowej i Kocmurzowskiej

 

[Szwed1978]

http://www.kocmyrzowka.pl/kocmyrzowka-pociag-designu/
stacjA Kocmyrzów z początku XX w. parowóz austriackI kkStB 97 (PKP TKh12)

 

[Szwed1978]

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadom...-marszalka-i-pr-stary-tabor-na-ska-79500.html

 

[Szwed1978]

Ciekawe czy tego dożyję?
http://www.transport-publiczny.pl/w...-na-studium-wykonalnosci-dla-metra-53779.html

 

[lokfan]

Ciekawe czy tego dożyję?
http://www.transport-publiczny.pl/w...-na-studium-wykonalnosci-dla-metra-53779.html

Studium pewnie dożyjesz zaś w samo Metro nie wierzę! Już tyle lat temu projektowali i nic... Już kiedyś pokazywałem jakie "metro na torach PKP w aglomeracji chcieli wprowadzić niecałe dwadzieścia lat temu (zdjęcie z netu, autor podpisany)

 

[salio]

spacer po Łagiewnikach zaowocował reliktami po zakładach Solvaya mostek na Wildze po bocznicy wąskotorowej którędy zwożono urobek z kamieniołomu na Zakrzówku ,obok w przylegającej uliczcu zaasfaltowane szyny nieśmiało wystające miejsce gdzie bocznica normalnotorowa włączała się do linii 94 i mostek owej bocznicy na Wildze

 

[MichałK]

Kilka fajnych zdjeć z zakopianki.
http://psmkms.krakow.pl/index.php/16-aktualnosci/1716-dodatkowe-sylwestrowe-pociagi-do-zakopanego

 

[Szwed1978]

http://malopolskie.fotopolska.eu/Chabowka/b60496,Stacja_kolejowa_Chabowka.html?f=909649-foto
Lata 1897-1900 , Stacja kolejowa w Chabówce na przełomie wieków XIX i XX. Kartka w obiegu pocztowym w 1900 roku.

 

[salio]

wycieczka do Spytkowic na lini 94 obok Zatoru, zaowocowała znalezieniem śladu po starotorzu zaraz za wylotem ze stacji w kierunku mostu na Skawie rys. z google poniżej i tu moje pytanie kiedy doszło do zmiany przebiegu i czy złagodzenie łuku w kierunku mostu było jedyną przyczyną przebudowy? po prawej stronie zdjęcia widać obecny przebieg a miedzy drzewami dawny również widoczne przyczółki mostu po czym? i ładnie zachowany przepust pod starotorzem
[DOUBLEPOST=1485976170,1485975809][/DOUBLEPOST]natomiast za stacją Spytkowice w kierunku Krakowa ślad po dawnej bocznicy , czemu dedykowanej nie znalazłem . Czy ktoś z szanownych Kolegów wie?

 

[salio]

wagon staruszek stojący przy koźle jako magazyn , górka rozrządowa nowa huta

 

[Jarząbek]

Nie taki staruszek, to jest doczepa do drezyny. Chłopaczyna w sile wieku, tylko robotą go tak styrali.

 

[salio]

widział Pan a ja myślałem że to jakieś CK jeszcze!
[DOUBLEPOST=1488227734,1488227378][/DOUBLEPOST]jak Kolega taki oblatany to mam jeszcze pytanie, co to za pozostałości przed wjazdem torów na stację Nowa Huta Ruszcza od strony Batowic

 

[Jarząbek]

A ta psina nie wiedziała? Wygląda na miejscową ... i oblataną.

 

[radek_m]

Coś było w planach i niedokończyli. Brakuje nasypów po obu stronach i toru górą. Ale może ktoś z okolic KR będzie więcej wiedział
Przykłady użycia z Warszawy - okolice W-wy zachodniej (odejście linii na Radom od linii na Skierniwice i Sochaczew) 52.214618, 20.942355 i tu tylko jeden 52.214618, 20.942355 (w kierunku centralnej. Górą tor do dawnej Głównej przy Towarowej)

 

[salio]

Psina również przyjezdna , ale ciekawa sprawa z tym nie dokończonym wiaduktem bo na zdjęciu nie widać , a po lewej stronie przechodził jeszcze jeden tor dawnej Kocmyrzówki i nad nim konstrukcji nie ma... a pewnie w czasie budowy tor ten jeszcze był w ruchu

 

[kptkloss]

Wiadukt jest jedyną pozostałością rozpoczętej w 1950 r., ale nieukończonej budowy łącznicy Zastów - Nowa Huta. Oprócz tej konstrukcji praktycznie w terenie nie wykonano nic więcej. Kocmyrzówka w tym czasie prowadziła jeszcze starą trasą przez Czyżyny - Bieńczyce i prawdopodobnie nikomu nie śniło się, że jej tor pojawi się za kilkanaście lat w rejonie Ruszczy. Nową łącznicę o podobnym charakterze (Raciborowice - Dłubnia) otwarto w zupełnie innej lokalizacji w 1979 r.