Fotografie Kolej w Krakowie i okolicach

[krakowiak]

Stacja Krzeszowice, lipiec 2024 r. SM42 2613 Swietelsky i SM42-1283 (6Dg) PKP Cargo.



Stacja Krzeszowice, sierpień 2024 r. M62M 002 Rail Polska, EN57-673.

 

[Gagar358]

A na szlaku przez Łobzów trafił się taki niecodzienny "sznur" aż 6-ciu lokomotyw Tabor Dębica, 19.06.2024 r. Zdjęcia trochę słabo wyszły (i znowu te słupy weszły w paradę) ale taki składzik chyba warty "odnotowania".

 

[Generał]

Jak to mówią na panning -"panoramowanie". Na szlaku Zabierzów - Krzeszowice.

 

[old_jawa]

Ostatnia krótka przebieżka po kładce Bieżanów-Prokocim zaowocowała kilkoma zdjęciami. Wszystkie z 19 sierpnia 2024 roku.

Zaczynany od początku, chociaż to zdjęcie zostało wykonane na koniec wycieczki.

Stojąc na kładce udało się upolować taki skład SKPL, o ile dobrze pamiętam "Przepiór". Może i nienajlepsze miejsce na prezentację tego spalinowego cuda bo wszędzie sieć trakcyjna, ale przynajmniej widać go w pełnej okazałości.

Takie też ujęcie udało się "ustrzelić" gdy wracał w stronę lokomotywowni.

Widoki z kładki przy jej drugim końcu. Tory po prawej niewidoczne na zdjęciu z tego powodu, że nie było tam żadnych wagonów.

Gdyby nie "Byki" PKP Cargo chyba rzadko byłoby co pokazywać pod kładką

Idziemy wzdłuż torów i zdjęcie trzech żółtych szutrówek.

A nieopodal stoi reszta wagonów.

Teraz lekko się cofamy. Na tym torze prowadzącym w stronę lokomotywowni stało nieraz sporo lokomotyw EU07 a w późniejszym czasie także wagonów osobowych - obecnie ostał się jedynie "samotny" wózek.

Pora odwiedzić "tyły" czyli przechadzka w stronę ul. Półłanki. Oprócz przesuwnicy i stojącego na niej ASF nic ciekawego nie udało się uchwycić.

Kolejnym punktem wycieczki są odstawione wagony PKP InterCity przy zakładach naprawczych PKP Cargo. Nazwałbym to szczęśliwym odkryciem gdyby nie to, że lampa mocno niekompletna i zdezelowana. Leżała sobie na szutrze przy wagonach przy ulubionym chyba trunku tutejszej społeczności wagonowej - a może to nie sprawka tubylców? (dla tych którzy nie kojarzą, wagony te są zamieszkiwane przez bezdomnych).

No i jest pierwszy wagon w zakładach naprawczych. Dla mnie o tyle ciekawy, że nie widziałem do tej pory na żywo aby kręgi blachy były przewożone wagonami tego typu. "Zazwyczaj" były to Simmsy które widać po prawej stronie na zdjęciu.

Są i one. Ładnie się prezentują, to jedne z moich ulubionych wagonów. Może w końcu jakiś producent się zreflektuje i wyda ich modele?

"Wyprawę" kończymy wagonem którego zdjęcie na pewno już tu się kiedyś pojawiło ale co koło niego przechodzę to mam ochotę go sfotografować

 

[bochr68]

No i jest pierwszy wagon w zakładach naprawczych. Dla mnie o tyle ciekawy, że nie widziałem do tej pory na żywo aby kręgi blachy były przewożone wagonami tego typu. "Zazwyczaj" były to Simmsy które widać po prawej stronie na zdjęciu.

Dla mnie jest ciekawy jeszcze z jednego powodu. Pomimo świeżej malatury (data naprawy zapewne zgodna z datą ważenia: 24.05.24) zastosowano na nim nieaktualny od kilku lat szablon loga PKP CARGO. Obecnie cała nazwa pisana jest wielkimi literami i bez spacji, co widać np. na węglarce w tle. Co do wykorzystania wagonów Smms (typ 426Za, przez PKPC oznaczany jako 426Z) do przewozów kręgów blachy, jak najbardziej obsługują one krakowską hutę. A przynajmniej obsługiwały jeszcze całkiem niedawno, gdy często kręciłem się po Krakowie z aparatem ;-)

Wg moich obserwacji na wagonach tych montowane są muldy dwóch różnych typów. Nie znam żadnych szczegółów ich specyfikacji dot. rozmiaru i dopuszczalnej masy kręgów w nich przewożonych. Wizualnie jednak muldy pierwszego typu są mniejsze i mocowane do kłonic (mocowania widoczne tuż nad podłogą wagonu).

31 51 4707 545-3 Smms 426Z | PL-PKPC
04.12.2022 | Kraków Nowa Huta NHE

Tutaj warto dodatkowo zwrócić uwagę na tabliczkę na środkowej muldzie zawierającą dane ArcelorMittal Poland S.A. Oddział Świętochłowice, czyli dawnej Huty Florian, której historia sięga jeszcze I poł. XIX w.

31 51 4706 928-2 Smms 426Z | PL-PKPC
20.11.2022 | Kraków Nowa Huta NHD

Muldy drugiego z typów stosowanych na wagonach Smms są większe, zajmują całą szerokość podłogi wagonu i tym samym wymuszają złożenie/demontaż kłonic. Tu dodatkowo widać dość interesujące zabezpieczenie blachy przed czynnikami zewnętrznymi.

31 51 4707 855-6 Smms 426Z | PL-PKPC
st. mac. Kraków Nowa Huta
15.06.2021 | Kraków Prokocim Towarowy PrD

Dorzucę jeszcze pewną ciekawostkę: wycofany z eksploatacji w 2019 r. wagon Smms odstawiony na stacji w Nowej Hucie. Na wagonie znajdują się muldy wymontowane z wagonu Simms o nr 31 51 4644 926-1. Jako że wagony Simms (typy 425S, 425Sa, 425Sd) powstały w wyniku przebudowy prezentowanych w tym poście wagonów Smms, można to zdjęcie potraktować jako wyobrażenie wnętrza wagonu Simms ;-)

31 51 4707 442-3 Smms | PL-PKPC
30.04.2021 | Kraków Nowa Huta NHC

A tutaj „bliski kolega” wagonu Simms, z którego wymontowano muldy widoczne na poprzednim zdjęciu. Różni się bowiem od niego tylko o dwa numery.

31 51 4644 928-7 Simms 425S | PL-PKPC
st. mac. Kraków Nowa Huta
27.02.2021 | Kraków Prokocim Towarowy PrD

Są i one. Ładnie się prezentują, to jedne z moich ulubionych wagonów. Może w końcu jakiś producent się zreflektuje i wyda ich modele?

Osobiście także lubię wagony Simms, szczególnie kiedy są niedługo po naprawach i mają jeszcze intensywnie niebieski kolor ;-) W najbliższych latach zarówno wagony Simms, jak i Smms, powinny wciąż zajeżdżać do Krakowa, bo ArcelorMittal zamierza dalej korzystać z usług PKP CARGO. Wg umów podpisanych w tym roku, co najmniej przez najbliższe 3 lata.

 

[old_jawa]

@bochr68 Wielkie dzięki za fotki i wyjaśnienie dotyczące tych wagonów A masz może fotografie Simmsów jak jeździły jeszcze w starych barwach gdzie góra była malowana na szaro? Niestety w tamtym okresie nie robiłem za dużo zdjęć

 

[bochr68]

Niestety nie. Ale kilka lat temu w tym wątku pojawiły się zdjęcia z Prokocimia PrD, na których nie brakuje wagonów Simms w starym malowaniu. Po lewej widać też dłuższą wersję, czyli wagon Sis/Sikkps/Habills (w zależności od wyposażenia wewnętrznego).

Październik 2010 r.

Krążąc wokół tematu przewozu kręgów blachy w ujęciu krakowskim, wygrzebałem także zdjęcie 6-osiowego wagonu Samms (typ 622Za) na bocznicy zakładów naprawczych. Część z nich wyposażono w muldy znane z omawianych wcześniej 4-osiowych wagonów Smms.

31 51 4861 566-1 Samms 622Za | PL-PKPC
st. mac. Kraków Nowa Huta
28.07.2019 | Kraków Prokocim Towarowy

Na zakończenie podlinkuję jeszcze jeden, moim zdaniem najciekawszy, sposób przewozu kręgów blachy, który można było spotkać w Krakowie: na stojąco, w węglarkach niskoburtowych. Zdjęcie wykonano w 2007 r. na Prokocimiu PrD: https://semaforek.kolej.org.pl/wiki...iki_-_Kraków_Bieżanów#/media/Plik:100-113.JPG.

 

[krakowiak]

Sierpień i wrzesień w okolicach Krakowa.

Stacja Krzeszowice:
M62 003 Rail Polska z wag. Eaos.


ET22-1147 PKP Cargo.


ET22-1175 PKP Cargo z wag. Flls.


ET22-842 PKP Cargo z wag. Res.


EU07-1518 PKP Cargo z wag. Flls.


EU07-052 z poc. Roztocze rel. Lublin-Bohumin.


Stacja Trzebinia:
TEM2-121 Rail Polska.

 

[Gagar358]

Coś z ostatnich wakacyjnych wypadów, z trochę dalszych okolic Krakowa. Tym razem nieco nietypowe obrazki ze stacji Bieruń Nowy - skład platform z samochodami przyprowadzony przez ET41 i oczekujący na dalszą drogę. Chociaż generalnie takie składy nie wywołują u mnie przyspieszonego bicia serca, to skoro już tu przystanął na dłuższą chwilę, zaciekawił mnie widok tych trochę tajemniczo "przyodzianych", kolorowych samochodów.
I tak z ciekawości pstryknąłem kilka fotek. Bieruń Nowy, 07.08.2024 r.

 

[Magic]

A ma może kolega @Gagar358 zdjęcie składu, ale od czoła "Jamnika"?

 

[Gagar358]

Od czoła, gdy wjeżdżał na stację, zdążyłem zrobić tylko takie, sam przód lokomotywy mi "uciekł":