Fotografie Kolej w Krakowie i okolicach

[old_jawa]

Około 500 m od nastawni PrC-31 znajduje się stara obrotnica wraz z lokomotywownią wachlarzową. Do niedawna byłem przekonany, że obrotnica jest dawno nieczynna ale okazało się, że jednak działa. W części budynku znajduje się firma kolejowa (nie pamiętam nazwy), inne stanowiska zajmują mechanicy samochodowi lub inne firmy. Wszystkie zdjęcia zrobione są w pobliżu obrotnicy.


Obrotnica wraz z lokomotywownią wachlarzową, w tle widać podnośniki, październik 2019 r.


Dwie SM42 stojące koło obrotnicy, jednej ktoś zdemontował reflektor, stary zegar na postumencie kojarzy się z czasami dawno minionymi, październik 2019 r.


Spojrzenie z drugiej strony na SM42, niebieska przyjechała aż z portu handlowego Świnoujście. Październik 2019 r.


Kolejna tego dnia SM42 stojąca w pobliżu obrotnicy, po lewej widoczne zabytkowe wagony w stanie złomowym. Październik 2019 r.


Takie cudo znalazłem, podwozie od SM15 jeżeli wierzyć napisowi na ostoi po drugiej stronie, szkoda, że nie uchowała się cała lokomotywa. Październik 2019 r.


Tkt48 która w założeniach pewnie miała być pomnikiem, ale to chyba było dawno temu bo teraz stoi zapomniana chociaż drabinka do wejścia do kabiny wciąż jest. Może ktoś jest w stanie coś więcej powiedzieć na ten temat lub ma zdjęcia z wcześniejszych lat? Październik 2019 r.


Porzucone na pastwę losu lokomotywy, październik 2019 r.


I z drugiej strony, Ty51 wygląda imponująco chociaż jego stan jest beznadziejny. Październik 2019 r.


Oprócz lokomotyw znajduje się tu także kilka wagonów w stanie równie "dobrym" jak lokomotywy. Październik 2019 r.


I jeszcze jeden widok na niszczejące zabytki. Październik 2019 r.


Żuraw wodny, niestety i on się marnuje. Październik 2019 r.


I na koniec jeszcze jedna SM42, firmy Strabag, całkiem ładnie pomalowana. Październik 2019 r.

 

[krakowiak]

Panowie - piękne zdjęcia i super fotorelacje z tego co można było lub można obecnie spotkać w Krakowie i okolicach. Old_jawa jeśli pozwolisz, to skopiuję sobie zdjęcie nieczynnych Stonek z zegarem na postumencie - jest bardzo wymowne.

Ja tymczasem dalej krążę po stacji w Krzeszowicach.

20 września. ET22-1023 ze składem wagonów Uacs.



21 września. Trochę pomieszania z poplątaniem, bo trzy składy towarowe, stojące na sąsiednich torach, właziły sobie nawzajem w kadr i utrudniały fotografowanie lokomotyw.



TEM2-053 Kolprem ze składem wagonów Eaos i platform Eamos, Regmms, Smms, Rmms.



ET22-644 z wagonami Facc.



EU07-113 Tabor oraz ledwo widoczna (wielka szkoda) 6DH-1 001, z wagonami Uacs.



Pociąg Galicja z EU07-341 też potrafi zaskoczyć. Do regularnego składu doczepiony był, niedostępny dla pasażerów, wagon Bmpz kolei OBB.

 

[old_jawa]

Old_jawa jeśli pozwolisz, to skopiuję sobie zdjęcie nieczynnych Stonek z zegarem na postumencie - jest bardzo wymowne.

Śmiało, cieszę się, że się podoba. Jak chcesz to mogę przesłać na e-mail w lepszej rozdzielczości bo żeby zmieściło się na forum musiałem trochę zmniejszyć.

 

[Miko]

Kawałek za budynkiem PKP Cargo znajdują się takie tory odstawcze. Kiedyś przystanek

To, że tam był przystanek to jest pewna informacja? Bo sam się kiedyś nad tym zastanawiałem, ale moim zdaniem to jest po prostu zadaszona rampa ładunkowa. Górna powierzchnia tej rampy jest mniej więcej na wysokości podłogi wagonów towarowych, a takich wysokich peronów na przystankach to u nas raczej nie budowano.

W tle widoczna wieża do nawęglania parowozów [...] Podobno są takie 3 na terenie kraju.

Są 3 oprócz tej krakowskiej, czyli razem 4. Pozostałe są na stacjach: Gdynia Grabówek, Tarnowskie Góry, Warszawa Odolany. Chyba, że któraś już została wyburzona. Były chyba plany wyburzenia tej w Krakowie, ale na razie jeszcze stoi.

stara obrotnica wraz z lokomotywownią wachlarzową. Do niedawna byłem przekonany, że obrotnica jest dawno nieczynna ale okazało się, że jednak działa. W części budynku znajduje się firma kolejowa (nie pamiętam nazwy)

Aktualnie obrotnica jest używana przez firmę Omniloko.

@old_jawa przepraszam, że się jeszcze doczepię, ale te zdjęcia z Płaszowa robione w słoneczną pogodę, to chyba nie są z października. Na drzewach wyraźnie widać wiosnę

Do regularnego składu doczepiony był, niedostępny dla pasażerów, wagon Bmpz kolei OBB.

Takie wagony jeżdżą w składzie pociągu IC Porta Moravica na trasie Graz – Wiedeń – Kraków – Przemyśl.

 

[old_jawa]

To, że tam był przystanek to jest pewna informacja? Bo sam się kiedyś nad tym zastanawiałem, ale moim zdaniem to jest po prostu zadaszona rampa ładunkowa. Górna powierzchnia tej rampy jest mniej więcej na wysokości podłogi wagonów towarowych, a takich wysokich peronów na przystankach to u nas raczej nie budowano.

To są wyłącznie przypuszczenia na podstawie obecności wiaty, hm, nie mam teraz tam jak podejść i dokładnie się przyjrzeć, z jednej strony nie widać nawet śladu po liniach do których można bezpiecznie podejść podczas biegu pociągu z drugiej strony czy taka wiata nie utrudniałaby tylko poruszania się wózkom widłowym? I po co zadaszenie na niewielkiej przestrzeni? Sam nie wiem.

@old_jawa przepraszam, że się jeszcze doczepię, ale te zdjęcia z Płaszowa robione w słoneczną pogodę, to chyba nie są z października. Na drzewach wyraźnie widać wiosnę

Przed wrzuceniem zdjęć na forum sprawdzałem datę powstania każdego z nich i było napisane, że październik, może początek miesiąca. Sprawdzę jeszcze raz.

 

[kptkloss]

Na litość boską - jaki przystanek??? Na której linii? W środku stacji rozrządowej Kraków Prokocim? To po prostu rampa ładunkowa z wiatą.
Obrotnica, parowóz TKt48, żuraw i kilka innych fotek zostały zrobione zresztą nie na żadnym Prokocimiu, co sugeruje wzmianka o nastawni PRC-31, ale na terenie lokomotywowni Kraków Płaszów.

 

[old_jawa]

Obrotnica, parowóz TKt48, żuraw i kilka innych fotek zostały zrobione zresztą nie na żadnym Prokocimiu, co sugeruje wzmianka o nastawni PrC-31, ale na terenie lokomotywowni Kraków Płaszów.

Około 500 m od nastawni PRC-31 jak napisałem, przynajmniej tak wynika z mapy, może ciut dalej, pomiarów z dokładnością do metra nie robiłem. Cieszę się, że jesteś nieomylny, mi się to nie zdarza

 

[Miko]

To są wyłącznie przypuszczenia na podstawie obecności wiaty

O właśnie, wiata może wygląda jak te stosowane na stacjach i przystankach, ale biorąc pod uwagę miejsce, w którym się znajduje, nic nie wskazuje na to, żeby tam był kiedykolwiek przystanek.

Przed wrzuceniem zdjęć na forum sprawdzałem datę powstania każdego z nich i było napisane, że październik, może początek miesiąca. Sprawdzę jeszcze raz.

A to nie jest takie bardzo istotne, pytałem o datę, bo wydawało mi się, że te dwie SM42 (zielona i granatowa ze Świnoujścia) pojawiły się w Krakowie wiosną tego (2020) roku.

 

[Tomek K]

Ta wiata to tzw. "punkt poprawy ładugi". W przypadku stwierdzenia uszkodzenia ładownego wagonu po rozrządzie lub przybyciu "z trasy" przed naprawą w wagonowni trzeba było przeładować ładunek do wagonu dobrego stąd rampa na wysokości podłogi wagonu.

 

[krakowiak]

Krzeszowice, jakże by inaczej 22 września.

M62M-015 z wagonami Eaos.



Tu poproszę o pomoc i identyfikację pojazdu.



Wagony Facc.



ET22-644 z wagonami Eaos.



ET42-021 z wagonami Eaos, które przyprowadził od strony Krakowa. Lokomotywa następnie wróciła w stronę Krakowa luzem.



I to jest właśnie ten moment, kiedy brakuje milimetrów ogniskowej... Marzy mi się 4L 70-200



EU07-062 DLA w parze z EU07-134 Kolprem wraz ze składem wagonów Eaos, Sgmms, Rmms, Smmps.

 

[Gagar358]

Tymczasem wracamy na Łobzów. I znowu te Rumuny i Czechy ale są i "tasiemce" ET41/42. Czasy nadal dosyć już historyczne.

Maj i lipiec 2012 r.


Maj 2009 r.


Lipiec 2009 r. - ET41 i wrzesień 2012 r. - ET42

 

[prepik]

Lokomotywownia Płaszów , kilka moich fotek z 25 września 2016 r. Obrotnica w tym czasie była w tragicznym stanie , ale na korbę ręczną chodziła!

 

[Fictorque]

EP07-376 z pomarańczowymi pasami, na skraju sztucznego światła i porannego brzasku; Kraków Główny 22.09.20;

IC Przemyślanin stoi na Krakowie Głównym godzinę po swoim planowym odjeździe, lokomotywą i pierwszym wagonem za semaforem
wyjazdowym z załogą spoglądającą do tyłu gdzie 200 metrów dalej rewident stojąc przy felernym wagonie prosi o kolejną próbę hamulca,
gdy stacyjna szczekaczka zapowiada kolejny pociąg który wyjątkowo podjedzie na inny peron niż mówi rozkład; 24.09.20

 

[Andrzej Harassek]

godzinę po swoim planowym odjazdem

To w końcu po planowym odjeździe, czy przed planowym odjazdem? Bo już się pogubiłem...

 

[old_jawa]

Z jednej strony rozumiem dbałość o język polski i jego poprawną pisownię ale robi się to już mało eleganckie za każdym razem publiczne wytykanie innym ludziom błędów zamiast np. wiadomości prywatnej. Szczególnie gdy samemu też się popełnia błędy co zostało zauważone i to nie raz w różnych wątkach. Koledzy, może i koleżanki poświęcając swój czas żeby pokazać coś interesującego lub wnosząc wartościowe informacje przy jednym błędzie mają to wytknięte, żenujące szczerze mówiąc. Nie ma co się dziwić, że pomimo może i rosnącego (choć szczerze wątpię) poziomu ortografii maleje wartość tego forum. Coraz częściej dominuje oszołomstwo i naskakiwanie jednych osób na drugie - i szkoda, że to nie zostaje zauważone tak szybko jak gramatyka. I też nie dziwię się, że coraz więcej osób olewa to forum. Ja wypowiedź kolegi zrozumiałem, że upłynęła godzina od momentu kiedy skład miał wyjechać w trasę.

 

[Kpt. Nemo]

Spalmy mentalnie, moderatorów, na stosie wznieconym wydrukami naszych błędnych i bezsensownych wypowiedzi, jak za dobrych czasów inkwizycji.

 

[Andrzej Harassek]

Szczególnie gdy samemu też się popełnia błędy co zostało zauważone i to nie raz w różnych wątkach.

Każdemu zdarza się literówka i ja nie jestem wyjątkiem, na to zwykle nie zwracam uwagi. A jak ktoś mi to wytknie, to dziękuję za zwrócenie uwagi i błąd poprawiam.
Niedługo usunę tę dyskusję, jako niezwiązaną z tematem wątku.

 

[Fictorque]

W dniu wczorajszym w ramach Podgórskich dni otwartych drzwi można było zwiedzać lokomotywownie w płaszowie,
zwiedzanie było mocno ograniczone do dwóch grup po 15 osób i wymagające pobrania z Muzeum Podgórza wejściówki na tydzień przed.

Oprócz obiektów które można zobaczyć tam samemu, stojących pod gołym niebem, Można było wejść do lomotywowni wachlarzowej, oraz prostokątnej. Przy okazji podana była informacja, że w szopie łukowej, stanowiska 1-4 zajmują warsztaty samochodów zabytkowych, 5-6 Warsztaty Omniloko, które zostały udostępnione do zwiedzania, kolejnych kilka stanowisk przez firmę wykonującą P2 dla Kolpremu, oraz ostatnie kilka stanowisk służy jako magazyn dla firmy cateringowej.

Stanowiska 5 i 6 w wachlarzu:

SM42-2356

SM42 2351 w trakcie remontu

Hala prostokątna:

Impreza jest coroczna, więc zainteresowani niech zapiszą sobie datę (najlepiej dwa tygodnie wcześniej by śledzić info na podgórze.pl) w kalendarzu.

Po wszystkim udałem się do stacji Kraków Prokocim Towarowy, gdzie udało mi się sfotografować inne ciekawe rzeczy.

 

[Gagar358]

Ciąg dalszy klimatów z Łobzowa. M62(v. ST44)-1241 ze składem różno-kolorowych węglarek w otoczeniu wszech obecnej zieleni zbliża się do przystanku Kraków Łobzów.

 

[Gagar358]

Coś nam tu trochę przycichło, więc jeszcze na koniec tygodnia, ale tym razem z nieco innej beczki, znaczy się miejsca. "Czesio" 163 048-2 odpoczywa w towarzystwie dwóch siódemek na terenie dworca Kraków Płaszów, 23.10.2010 r.