Mój ZNTK Irokezowe robótki
- Inicjator wątku Irokez46
- Data rozpoczęcia
Warszawska dziewiątka do kompletu z warszawską siódemką. Za jakiś czas obie staną na dioramie w peronach zachodniego tuż przy windzie bagażowej.
-
6
-
2
-
4
- Pokaż wszystkie
ST44-812 po wymianie listwy oraz kratki na czołach na chromowane i zrobieniu kilku drobnych detali.
-
2
-
6
-
10
- Pokaż wszystkie
Na ponowny warsztat trafiła SU46-009. Model do mnie wrócił drogą wymiany po sprzedaży jakiś czas temu a że nieco w międzyczasie zmieniłem zakres robót przy modelach to trzeba było znowu do niego zasiąść. Wcześniej miał pomalowane pulpity w kabinach oraz pomosty na czołach od góry i dołu na czarno. Teraz prace objęły jeszcze zrobienie detali na tylnych ścianach kabin, osłon przeciwsłonecznych oraz zasłonek. Z zewnątrz zamontowałem na bokach oraz czołach trawione tabliczki z serią i numerem lokomotywy, sprzęg od Rangera. Wymieniłem grube i toporne wycieraczki na te od Ostbahna. Postanowiłem też zbliżyć lokomotywę do późniejszego okresu eksploatacji i w związku z tym przemalowałem ramki reflektorów na biało a dół zgarniaczy na czerwono biało. Dopełnieniem będzie wymiana tarczy zderzaków na takie z białą obwódką. Teraz pozostanie pomalować wnętrza i można skęcać całość..
.
.
-
8
-
12
-
4
- Pokaż wszystkie
Suka złożona. Jeśli chodzi o malowanie tych tarcz zderzaków to zdecydowanie wolę zamówić gotowe z Piko niż bawić się w maskowanie a potem i tak wyjdzie że któraś strona obwódki będzie szersza. W przyszłości jeszcze wymienię trąbki w tym modelu.
-
11
-
6
-
5
- Pokaż wszystkie
Jako że nie doczekałem w tym roku zapowiedzi Roco na ten model to postanowiłem się skusić na pikowski.
Vectrony Piko nie są jakieś tragiczne, ale jak dla mnie zbyt mocno uproszczone. Dlatego od razu ten model trafił na warsztat.
Na pierwszy ogień idzie usunięcie imitacji przewodów z zaworami na czołach. Samo usunięcie to moment, potem będzie trzeba dobrać kolor i miejsce usunięcia zamalować. Po wywierceniu otworów umieszczę przewody od rocowskich Vectronów oraz z jednej strony sprzęg od Rangera. Pełny zganiacz od Roco już na miejscu. Jego montaż wymagał podcięcia odrobinę bolcy wpustowych na części Roco.
W zamyśle mam też pozbycie się wycieraczek z szyb. Tutaj opcje są dwie, albo pozostanie szlifowanie a potem polerka a być może uda się łatwiejszym sposobem montując szyby od nowszych wypustów Piko czyli Vectronów Dual. To będę wiedział jak dojadą zamówione szybki od tych właśnie wersji.
Vectrony Piko nie są jakieś tragiczne, ale jak dla mnie zbyt mocno uproszczone. Dlatego od razu ten model trafił na warsztat.
Na pierwszy ogień idzie usunięcie imitacji przewodów z zaworami na czołach. Samo usunięcie to moment, potem będzie trzeba dobrać kolor i miejsce usunięcia zamalować. Po wywierceniu otworów umieszczę przewody od rocowskich Vectronów oraz z jednej strony sprzęg od Rangera. Pełny zganiacz od Roco już na miejscu. Jego montaż wymagał podcięcia odrobinę bolcy wpustowych na części Roco.
W zamyśle mam też pozbycie się wycieraczek z szyb. Tutaj opcje są dwie, albo pozostanie szlifowanie a potem polerka a być może uda się łatwiejszym sposobem montując szyby od nowszych wypustów Piko czyli Vectronów Dual. To będę wiedział jak dojadą zamówione szybki od tych właśnie wersji.
-
2
-
7
- Pokaż wszystkie
Czołownice pomalowane, przewody i pełny zgarniacz od Roco założone tak samo jak z jednej strony sprzęg od Rangera.
Wnętrza już z pomalowanymi na niebiesko pulpitami i podłogą na szaro. Pozostanie pomalować fotele i zrobić detale na pulpitach i tylnej ścianie.
Dalsze prace zapewne dopiero po tym jak dojadą do testów szybki od Duala.
Wnętrza już z pomalowanymi na niebiesko pulpitami i podłogą na szaro. Pozostanie pomalować fotele i zrobić detale na pulpitach i tylnej ścianie.
Dalsze prace zapewne dopiero po tym jak dojadą do testów szybki od Duala.
-
1
-
3
-
2
- Pokaż wszystkie