Kolekcja Historia motoryzacji wg Ani i Kuby - autobusy
- Inicjator wątku Drzewiarz
- Data rozpoczęcia
#14
Na koniec roku ulubieniec publiczności, Ogórek z doczepką
Tym razem model Brekina 58273, a prezentuje się następująco:
Życzymy samych miłych chwil w Nowym roku 2025
Na koniec roku ulubieniec publiczności, Ogórek z doczepką
Tym razem model Brekina 58273, a prezentuje się następująco:
Życzymy samych miłych chwil w Nowym roku 2025
-
5
-
2
- Pokaż wszystkie
#15
Przeskakujemy teraz do RFN w lata 70-te, i prezentujemy autobus Setra S140 ES. Jest to autobus liniowy międzymiastowy, który był produkowany w latach 1974-1984, który wywodzi się on z serii S100, zaprezentowanej w 1967 roku. Dodajmy tylko, że już 1972 roku Setra zaprezentowała serię S200. Nasz model posiadał 14 rzędów foteli, stąd symbol S140. Napędzany był 12 litrowym silnikiem diesla, produkcji różnych dostawców niemieckich. Początkowo był to Henschel, jednak już od 1975 roku MB lub MAN o mocach od 210-240KM.
Nasza Setra S140 ES to model Brekina 56100 w malowaniu PTT (Schweizer Reisepost), a prezentuje się następująco:
Przeskakujemy teraz do RFN w lata 70-te, i prezentujemy autobus Setra S140 ES. Jest to autobus liniowy międzymiastowy, który był produkowany w latach 1974-1984, który wywodzi się on z serii S100, zaprezentowanej w 1967 roku. Dodajmy tylko, że już 1972 roku Setra zaprezentowała serię S200. Nasz model posiadał 14 rzędów foteli, stąd symbol S140. Napędzany był 12 litrowym silnikiem diesla, produkcji różnych dostawców niemieckich. Początkowo był to Henschel, jednak już od 1975 roku MB lub MAN o mocach od 210-240KM.
Nasza Setra S140 ES to model Brekina 56100 w malowaniu PTT (Schweizer Reisepost), a prezentuje się następująco:
-
1
-
4
- Pokaż wszystkie
#16
Dzisiaj prezentujemy kolejny autobus marki Ikarus, tym razem będzie to model 255. Ponieważ na temat napędu serii 200 pisaliśmy przy prezentacji modelu 260, skupimy się wyróżnikach prezentowanego typu. Jest to autobus dalekobieżny, międzymiastowy, o długości 11 metrów i ilości miejsc wahających się pomiędzy 43 a 53. Był on odchudzoną i zarazem tańszą wersja modelu 250. Posiadał zawieszenie resorowane (a nie pneumatyczne), pomniejszone luki bagażowe poprzez obniżenie podłogi o 100mm, brak indywidualnych kanałów wentylacyjnych oraz oświetlenia do czytania. Model ten był produkowany w latach 1970-1990. Kilka sztuk trafiło do Polski za czasów PRL, natomiast najwięcej zaraz po przemianach, głównie z NRD.
Nasz Ikarus 255.72 to model Brekina 59658, prezentuje się następująco:
Dzisiaj prezentujemy kolejny autobus marki Ikarus, tym razem będzie to model 255. Ponieważ na temat napędu serii 200 pisaliśmy przy prezentacji modelu 260, skupimy się wyróżnikach prezentowanego typu. Jest to autobus dalekobieżny, międzymiastowy, o długości 11 metrów i ilości miejsc wahających się pomiędzy 43 a 53. Był on odchudzoną i zarazem tańszą wersja modelu 250. Posiadał zawieszenie resorowane (a nie pneumatyczne), pomniejszone luki bagażowe poprzez obniżenie podłogi o 100mm, brak indywidualnych kanałów wentylacyjnych oraz oświetlenia do czytania. Model ten był produkowany w latach 1970-1990. Kilka sztuk trafiło do Polski za czasów PRL, natomiast najwięcej zaraz po przemianach, głównie z NRD.
Nasz Ikarus 255.72 to model Brekina 59658, prezentuje się następująco:
-
3
-
2
- Pokaż wszystkie