Konwersja Fleischmann BR38 na Ok1

[Maslo]

Zapytaj sie Karola z dcc24, czy moze je miec.

 

[garou]

Łatwo pisać o ofercie firmy Weinert, ale gdzie można w Polsce kupić jej wyroby? Sam bym chętnie sobie coś tam kupił.

http://www.makieciarz.pl/ też sprowadza. W tym przypadku polecam jednak płacić przy odbiorze bo różne opinie słyszałem. Co prawda dawno to było gdy kupowałem tam lokomotywę i tory i za każdym razem termin się wydłużał, ale towar dochodził. Kontakt telefoniczny też (po wykonaniu przelewu) był - powiedzmy - "taki sobie".... Może teraz się poprawiło.

 

[Andrzo]

Łatwo pisać o ofercie firmy Weinert, ale gdzie można w Polsce kupić jej wyroby? Sam bym chętnie sobie coś tam kupił.

Ktoś już wyżej podał adres sklepu https://www.modellbahnshop-lippe.com/, w którym można te rzeczy kupić. Jest to niemiecki sklep, ale można ustawić język na polski. Myślę, że większość rzeczy w tej chwili trzeba zamawiać przez internet, a tu już nie ma znaczenia czy sklep jest w Polsce czy Niemczech. Koszty przesyłki trzeba w każdym przypadku ponieść, skoro producent jest niemiecki.

 

[Tigrek]

W Niemczech to ja wiem, że można kupić wszystko... Pytałem o Polsce... Tu tego się nie kupi... niestety. A sprowadzanie to zabawa, na która chyba nie chce się porywać... Ostatnio w naszej rodzimej Modelmanii zamówiłem sobie ponad 1,5 miesiąca temu nowość roku od Roco - szynobusa BR 628/928. Nadal go nie mam, a jak zadzwoniłem 2 tygodnie temu, to usłyszałem że w wyniku pomyłki jeszcze tego nie zamówili... A kasę wpłaciłem...

 

[Jarecki]

A sprowadzanie to zabawa, na która chyba nie chce się porywać...

Ależ zakup w DE niczym się nie różni od zakupu w sklepie internetowym w PL - wrzucasz do koszyka, podajesz adres, płacisz kartą albo paypalem i za trzy dni kurier przychodzi do domu z paczką. Nawet konta czy karty walutowej nie trzeba mieć, bo bank jak i paypal przeliczają transakcje na PLN i obciążają rachunek w naszej walucie.
Przy zakupie w ramach EU nie ma żadnych odpraw celnych, doliczania VAT-u itp. - zwyczajne zakupy.

W rzeczonym sklepie zamawiałem wiele razy, a nawet realizowałem zwroty i reklamacje - wszystko szybko, sprawnie i bez najmniejszego problemu. Dlatego jak cena jest dobra i asortyment dostępny, można brać bez obaw

 

[Tigrek]

No to może i racja hmm, wartościowa informacja może na próbę kupię coś tańszego żeby się przekonać

 

[daromaro]

Tylko ceny przesylek sa troche inne

 

[Jarecki]

Tylko ceny przesylek sa troche inne

Zalecam sprowadzić. Ostanio płaciłem 3.90Euro - kurier dhl. Nie jest to dużo więcej niż kurier w PL lub paczka pocztowa.

 

[Flotoma]

Aby zobrazować co można zmienić w BR38 Fleischmann-a aby upodobnić ją do polskiej Ok1 załączam zdjęcia swojego egzemplarza z numerem 37 stylizowanym na epokę IV. Model zbudowałem w 2006 roku. Bazowałem w głównej mierze na artykułach Zbyszka Molendy plus własna inwencja twórcza.

 

[Tigrek]

Mam pytanie, jak zrobiłeś tą pierdółkę którą zaznaczyłem na zdjęciu? Sam, czy kupiłeś?

 

[Zbigniew Gałczyński]

Ta "pierdółka " to napęd prasy smarnej - należy ją wykonać niestety samodzielnie

 

[Tigrek]

A można prosić o jej schemat? Jakieś wskazówki jak i z czego najlepiej ją zrobić?

 

[Zbigniew Gałczyński]

Już tu podawano link do artykułu ze "Świata Kolei"
Kolega sobie pobierze te materiały :
http://www.pzmk.org.pl/?q=node/67
Jest to artykuł o przebudowie Br38 na Ok1 autorstwa p.Molendy.
Są tam rysunki z wymiarami na zbudowanie takiego napędu prasy smarnej. Tomek (@Flotoma ) w swoim artykule pisał ,że wzorował się na powyższym opracowaniu i na tej podstawie zbudował napęd w swoim modelu.
Pozdrawiam serdecznie

 

[daromaro]

A ja sie chcialem zapytac o czern - jakiego producenta i jaki rodzaj pojemnika (aeroraf z puszki, czy aerozol z puszki).

Szkoda, ze juz sie nie pojawiaja takie artykuly na inne parowozy np. TKt 3(BR86).

 

[Zbigniew Gałczyński]

Był jeszcze artykuł o przebudowie BR 91 na TKi3 , oraz BR52 na Ty2
Darku zawsze tu na forum możesz zamieścić swoją relację z przebudowy BR86 - wówczas będzie to pewnego rodzaju pomocą dla następnych modelarzy
Pozdrawiam serdecznie

 

[Kpt. Nemo]

Szkoda, ze juz sie nie pojawiaja takie artykuly na inne parowozy np. TKt 3(BR86).

Bo świat kleju podobnie jak to forum jest coraz mniej modelarski, coraz więcej publikuje artykułów dla zbieraczy, a jeszcze więcej zapchajdziur.

 

[garou]

Szkoda, ze juz sie nie pojawiaja takie artykuly na inne parowozy np. TKt 3(BR86).

Spytaj w UMF. Mają w TT to może mają i w H0.

 

[Flotoma]

Mam pytanie, jak zrobiłeś tą pierdółkę którą zaznaczyłem na zdjęciu? Sam, czy kupiłeś?

Tak jak Zbyszek napisał, w przypadku napędu smarotłoczni wzorowałem się na artykule Zbyszka Molendy. Podane tam długości poszczególnych ramion doskonale pasowały do modelu.

 

[Tigrek]

Dzięki za pomoc. Na pewno się przyda artykuł. Tylko jeszcze jedno pytanie, czy sam zrobiłeś/trawiłeś poszczególne elementy tej prasy, czy wykorzystałeś jakieś blaszki od czegoś innego, które można by było wykorzystać?

 

[Zbigniew Gałczyński]

Pozwolę sobie odpowiedzieć na powyższe pytanie.
Może Tomek nie wyłapał ,że kolega Tigerek chciałby się dowiedzieć szczegółów.
W swoim artykule Tomek opisał , że napęd smarotłoczni wykonał z pasków blaszki miedzianej i spiłowanych szpilek.